ESSAIS DECHARGE BATTERIE A 2% et ESSAIS DES TEMPS DE CHARGE EN 10A,16A ET 32A MONO

[ampera27]

Salut à tous,

 

Cala fait deux mois que mon Kia Niro 64kW e-design acheté en VD est arrivé en concession, et pour la deuxieme fois

Thoé a bien voulu me  prêter ce super VE , merci à lui !

Voici sur ce post mes essais de "l'auto-pilote", "décharge à 2% de la batterie" et "temps de recharge avec une batterie à 2% en 10/16/32A".

 

Essai "auto-pilote".

 

Décharge à 2% de la batterie.

 

Essais des temps de recharge en 10A / 16A / 32A.

 

 

 

Voici la suite, internet rétabli, ça arrive !

 

 

Et voici la FIN de charge........ouffffffffffffff

Bien sur il n'est pas conseillé de décharger une batterie à ce point, mais cela va permettre aux heureux possesseurs ou futurs possesseurs de ce super Niro (ou Kona) de connaitre ce paramètre non négligeable !

 

Bien à vous !

 

Franck

 

Modifié février 14, 2019 par ampera27

[Raphael35]

Je ne savais pas Franck que tu vivais dans une centrale nucléaire ?. Quelle installation de folie !

Merci pour cet essai, effectivement va falloir s'organiser et s'équiper pour la charge parce qu'en 10 A c'est une peu long...

 

Perso j'ai une borne rapide 50kw juste à coté de mon boulot, y a moyen que je gère sans Wallbox...

 

[Iank]

Ça fait des temps de charge démesurés sur simple prise domestique, sinon un budget électricité conséquent pour une charge complète si réalisée régulièrement. 

Tu estimes à combien question tarif une recharge complète avec les pertes pour une batterie 64kW de 2 à 100%?

[Pzucchel]

il y a 2 minutes, Iank a dit :

Ça fait des temps de charge démesurés sur simple prise domestique, sinon un budget électricité conséquent pour une charge complète si réalisée régulièrement. 

Tu estimes à combien question tarif une recharge complète avec les pertes pour une batterie 64kW de 2 à 100%?

On paie par kwh. Pertes de charge constantes, le coût à la maison est le même avec n'importe quelle vitesse de charge si la tariffe est constante... 

[flo18]

si on prend 70kWh à 0.13cts le Kwh, ça donne un peu plus de 9 euros soit un peu près un équivalent 6L de carburant actuellement.

à ajuster suivant le contrat électricité de chacun ou la présence de photovoltaïque 

[Iank]

il y a 2 minutes, Pzucchel a dit :

On paie par kwh. Pertes de charge constantes, le coût à la maison est le même avec n'importe quelle vitesse de charge si la tariffe est constante... 

 

D'accord merci mais ça je sais, concrètement un calcul en € a-t-il déjà été effectué pour la recharge complète, c'était ma question. 

[Pzucchel]

il y a 6 minutes, Iank a dit :

 

D'accord merci mais ça je sais, concrètement un calcul en € a-t-il déjà été effectué pour la recharge complète, c'était ma question. 

Plus ou moins : 70kWh x 0.15 euros/kWh=10 euros (selon tes tarifs, heures creuses...) pour 450 km d'autonomie... 

 

Cout/100km=20kWh/100km x0.15euros/kWh=3 euros/100km

Modifié février 13, 2019 par Pzucchel

[Iank]

Soit 440€ environ pour 20000km parcourus. 

La plus efficiente des thermiques que j'ai eu avec mélange ethanol prius hybride me revenait à 1200€ pour 20000 km. 

L'économie est donc substantielle sans aucuns doutes. 

[ampera27]

Je viens de mettre la suite de la charge, mais n'ayant pas le temps d'attendre les 3h05 pour partir, j'ai fini en 32A !

 

Bon ...ben maintenant .....Je n'ai plus qu'a attendre quatre mois pour profiter pleinement de mon VE en VD !

 

Et on ne se moque pas ......mdr 

 

Ampera27

[ampera27]

Il y a 13 heures, Raphael35 a dit :

Je ne savais pas Franck que tu vivais dans une centrale nucléaire ?. Quelle installation de folie !

Merci pour cet essai, effectivement va falloir s'organiser et s'équiper pour la charge parce qu'en 10 A c'est une peu long...

 

Perso j'ai une borne rapide 50kw juste à coté de mon boulot, y a moyen que je gère sans Wallbox...

 

Ah ah....je n'ai pas de mérite car avec mes deux frères aines électriciens depuis plus de 35 ans ça aide, j'ai baigné dedans !

Je n'ai malheureusement pas cette chance, la plus proche est à 45kms, mais mon convertisseur AC/DC 22Kwh portable va me servir !

Je n'ai plus qu'a attendre la modif de ma ligne EDF de mono à tri, et oui le câble est à remplacer, mon 2X35mm2 + 2X2.5mm2 sur 50mtrs sera à vendre, tant pis pour la bif, comme disent mes frères, les pro savent de quoi je parle.......mdr !

[ampera27]

Il y a 11 heures, Iank a dit :

Ça fait des temps de charge démesurés sur simple prise domestique, sinon un budget électricité conséquent pour une charge complète si réalisée régulièrement. 

Tu estimes à combien question tarif une recharge complète avec les pertes pour une batterie 64kW de 2 à 100%?

Tu as absolument raison, comme je le dis dans la vidéo, il serait inconscient de charger ces batteries de grosses capacités en schuko, la P17 s'impose ! Ehhhhh........ kratus déjà à l’époque de nos Ampera tu ne jurais que par la P17, l'histoire te donne raison !

Malheureusement je n'ai pas eu le temps de finir la charge en 16A, mais on peut facilement extrapoler :

En 16A, nous avons consommé (sur le compteur de watts) 58.58Kw en 16 heures 25mn (16.25 heures en centième).

Donc 58.58 / 16.25 = 3.6Kwh ce qui correspond bien à 16A/h (3600W/225V=16A)

Alors pour une batterie à 0% cela donne 64Kw / 3.6Kwh = 18h00 pour simplifier.

On peut donc deja se rendre compte que nous sommes deja dans les choux niveau rendement car les 16h25 de charge effective + les 3h05 manquante = 19h30 pour une batterie à 2%.

Mais ce résultat de ..disons 10% de perte (2h00) est faux, c'est bien plus, y'a d'autres paramètres à prendre en compte......

 

Aller les pro...lâchez vous .....mdr !

[Iank]

En tout cas merci pour l'effort de tes vidéos. 

Une box et charge à 7kWh est clairement obligatoire avec possibilité du tarif heure creuse de nuit, cela semble très bien comme ceci. 

 

Mais celui qui réceptionne un Niro 64 sans box et sans solutions de recharge extérieure, ça peut vite coincer pour une utilisation intense du véhicule. 

[ampera27]

Petite précision, les 385km d'autonomie de la dernière vidéo était avec le chauffage en "auto 19.5°" ,en le retirant il y avait 425kms.

Bien sur basé sur ma conduite la veille et les 150kms sur autoroute à 110km/h.

Les plus de 500kms seront au rdv ce printemps, punaise vivement Mai/juin.....

 

@+

 

Franck

[flo18]

il y a 37 minutes, ampera27 a dit :

Petite précision, les 385km d'autonomie de la dernière vidéo était avec le chauffage en "auto 19.5°" ,en le retirant il y avait 425kms.

Bien sur basé sur ma conduite la veille et les 150kms sur autoroute à 110km/h.

Les plus de 500kms seront au rdv ce printemps, punaise vivement Mai/juin.....

 

@+

 

Franck

déjà en panne de camomille ? ?

[ampera27]

Il y a 23 heures, flo18 a dit :

déjà en panne de camomille ? ?

Et tu te trouves drôle ?