Enyaq Coupé 80 2025 consommant moins que model y à 120km/h en hiver

[zedros]

hello

 

je suis tombé par hasard sur cette vidéo récemment : Schlägt der Tesla im Winter zurück? SKODA Enyaq Coupé RS vs. TESLA Model Y Long Range - Die Revanche .

 

Sur l'affichage de la conso, le model Y était mieux que l'Enyaq, mais en regardant l'énergie consommée pour la recharge l'ordre s'inversait.

 

Le gars a "refait" son test car bcp de gens disaient justement que Tesla ne prenait pas en compte toute la conso du véhicule pour l'affichage (genre pas le chauffage) et les chiffres semblent donner raison à cette hypothèse à priori

 

Marrant ^^

 

 

 

 

 

 

 

[barbaresclub]

Petit erreur dans ton titre : c'est un enyaq coupé RS 340ch nouvelle batterie 79kWh net 10-80% en 26 minutes, depuis 2 ans il n'y a plus aucun enyaq neuf qui comporte dans sa dénomination le terme "80" qui reste associé à l'ancien moteur arriere 204ch moins efficient.

Modifié il y a 23 heures par barbaresclub

[Clem2435]

C’est tout à fait possible au final.

Mais le positionnement des 2 voitures est vraiment différent entre l’Enyaq qui a un positionnement plus confort et dont le badge RS n’est clairement pas légitime sur la mécanique,

et un Y performance qui a des performances de super sportives mais en SUV …

 

Le nouveau moteur du groupe est franchement efficient, même si on conduit un parpaing.

Reste la sensibilité au froid où le système Tesla met une pilule au système VAG, l’impact étant peu important par rapport à celui de VAG qui est très impactant sur l’autonomie.

 

Et test à faire à 130 chez nous où le SCX du TMY doit être un peu meilleur que celui de l’Enyaq.

[barbaresclub]

Le 12/12/2025 à 19:53, Clem2435 a dit :

Reste la sensibilité au froid où le système Tesla met une pilule au système VAG, l’impact étant peu important par rapport à celui de VAG qui est très impactant sur l’autonomie.

Déduis tu ca de ta propre experience sur enyaq 60 (ancien moteur pas efficient dont la conso s'envole au dessus de 110, sans préconditionnement batterie) ?

En tout cas bjorn nyland lui trouve sur un 1000km la meme conso 25,4 vs 25,3 (donc grosso modo la meme autonomie) à 120km/h gps constant et par temperature bien froide : 

Modifié il y a 58 minutes par barbaresclub