https://www.dasweltauto.fr/fra/fr/occasions/skoda+octavia-combi+laval+break+essence-electrique+RlJBMDI1MzA2MjExNA=/

 

Mon ancienne Octavia.

J'espère qu'il y a de la marge de négociation...

Les PHEV sont vraiment de très bons véhicules.

Mais à ce tarif, impossible à amortir vs une électrique.

Premier bug pour moi ce matin.

La tablette a refusé de démarrer, écran noir.

Une réinitialisation et c’était reparti.

et tu as réinitialisé comment si l'écran ne s'allumait pas ?

en restant appuyer sur le bouton pour démarrer l'écran ... en bas à gauche il me semble

c'est comme ça sur le Kodiaq aussi quand ça bugue ! 

mais @Clem2435 va nous le préciser ... c'est sûr !!

Modifié mars 8, 20233 a par lainlain13

Le 08/03/2023 à 16:58, porschelegend a dit :

et tu as réinitialisé comment si l'écran ne s'allumait pas ?

@lainlain13 l’a parfaitement dit 👍

C’était le geste de secours hebdomadaire avec l’Octavia au tout départ 😅

Merci de l’info

Et j'ai depuis hier le petit problème de reconnaissance de mon profil que j'ai eu au tout départ après réception de la voiture.

La voiture me reconnait, mais par exemple n'applique pas mes réglages de luminosité et de climatisation par exemple.

Le 09/03/2023 à 08:48, Clem2435 a dit :

Et j'ai depuis hier le petit problème de reconnaissance de mon profil que j'ai eu au tout départ après réception de la voiture.

La voiture me reconnait, mais par exemple n'applique pas mes réglages de luminosité et de climatisation par exemple.

Ce serait pas que tu as une couverture GPS instable ?

Moi ça me le fait tout le temps à la maison, sauf quand la couverture GPS est bonne.

Modifié mars 9, 20233 a par Jayan

GSM plutôt non ?

Je partage l'avis de @Jayan.

C'est dommage que la connexion au wifi domestique ne fonctionne pas comme sur les Tesla, ça permet lorsque la connexion GSM est mauvaise à la maison de compenser via le wifi.

Modifié mars 9, 20233 a par MathD

Salut à tous

 

J'arrive à 3500 km effectués.

Ma consommation moyenne est de 18,9 kWH / 100 km depuis acquisition, sans forcément faire tout le temps attention.

Plutôt correct, compte tenu du froid relatif qu'il a fait cet hiver, et de mes trajets.

 

J'avais tablé entre 17,5 et 18 kWh / 100 km en estimation mixte annuelle avant d'avoir mon Enyaq.

Ca devrait le faire.

 

J'ai eu le droit d'exploser un banc d'étourneaux, sans dégâts... J'ai eu un peu peur à mon pare-brise (J'avais cassé celui de ma Polo à l'époque en tapant une buse qui décollait ...) mais finalement aucune trace hormis des plumes et quelques résidus !

Les joies de la campagne ^^

 

L'OBD2 fonctionne très bien.

Un peu contraignant quand même de devoir l'enlever et le remettre en le réactivant.

J'essaye de le faire à chaque fois, surtout pour qu'ABRP affine ma consommation de référence à 110 km/h, qui est à 19,6 kWh / 100 km depuis branchement. Un peu trop haute à mon goût ^^

ABRP est globalement satisfaisante, un peu pessimiste en terme de consommation sur trajet. Et pas totalement parfaite en terme de guidage. Rien de mieux que l'humain de ce coté là.

L'avantage de l'électrique, comme on est obligé d'anticiper les longs trajets, est de savoir par où on passe  

 

J'ai laissé tombé le stationnement auto dans mon garage, trop d'échecs.

Je l'ai en revanche utilisé pour remonter une longue allée en marche arrière, intéressant. Mais il faut l'avoir fait une première fois ^^

BMW est top avec la fonction "marche inverse" sur les derniers mètres de leur système.

 

Eevee est plutôt fiable en version bêta.

Intéressant pour avoir quelques statistiques, et aussi pour voir la différence entre ce qui a été délivré par la borne et ce qui a été reçu par le véhicule.

Par exemple, sur ma recharge IE charge :

--> 31,62 kWh délivrés

--> 28,94 kWh chargés

Soit une perte de 8,5% à la recharge.

 

Sinon tout va bien  

 

Clément.

 

Petite question sur eevee. As-tu pu mettre différents tarifs pour ta maison si tu es en Tempo ? J'essaye mais je ne vois pas

 

merci à toi

Le 13/03/2023 à 11:24, porschelegend a dit :

Petite question sur eevee. As-tu pu mettre différents tarifs pour ta maison si tu es en Tempo ? J'essaye mais je ne vois pas

 

merci à toi

Je suis en tarif bleu EDF, sans heure creuse.

 

Il y a possibilité d'avoir jusqu'à 4 lignes de tarifs différents par lieu de recharge.

Tu peux ensuite entrer des tarifs par plage horaire, et par jour (sur une semaine, du lundi au dimanche)

 

Ca a l'air de se limiter à ça, ce qui est déjà pas mal.

 

Peut-être qu'il y a possibilité d'entrer un tarif que tu n'attribues pas à une plage horaire, par exemple les jours rouges pour toi, que tu pourrais entrer manuellement en modifiant le calcul initial.

Il faut que je regarde, car je pourrais mettre un tarif à 0€ pour mes recharges sur mes panneaux PV sur les journées sans nuage.

Je suis sur iOS, au cas où il y ait des différences avec Androïd.

 

Mes emplacements —> Maison (ou autres) —> Éditer l’emplacement —> Tarif actuel

 

Je t’ai mis 4 lignes de tarifs totalement aléatoires pour voir 👍

Modifié mars 13, 20233 a par Clem2435

quand tu as plusieurs taux, il faut que tu les utilisent tous sinon tu ne peux pas aller plus loin.

 

Par contre, je viens de voir qu'on pouvait changer le tarif individuellement. Cela peut être un peu fastidieux mais si par défaut je met le tarif bleu et que je change unitairement le tarif lorsque c'est en blanc ou rouge ce n'est pas bcp de jour dans l'année.

Le 13/03/2023 à 10:22, Clem2435 a dit :

J'ai laissé tombé le stationnement auto dans mon garage, trop d'échecs.

De mon côté, ça fonctionne très bien ! Quand ça fonctionne... Au mieux, je dirais 2 fois sur 10. Les 8 autres fois, ça ne me le propose même pas...

Tout comme la configuration utilisateur, qui ne me sert décidément pas à grand chose. 

 

Le 13/03/2023 à 18:10, Jayan a dit :

De mon côté, ça fonctionne très bien ! Quand ça fonctionne... Au mieux, je dirais 2 fois sur 10. Les 8 autres fois, ça ne me le propose même pas...

Tout comme la configuration utilisateur, qui ne me sert décidément pas à grand chose. 

 

 

😕 

A chaque fois que j’arrive devant mon portail extérieur, ça me le propose systématiquement.

Je n’ai pas eu ce souci de ce côté là.

Mais j’ai déjà parcouru 50m dans une allée, où ma position est donc la même.

 

17,8 kWh / 100 km sur la dernière charge.

Ma Vmoy est faussée par une zone de travaux où je reste à l’arrêt pendant 5 minutes mâtiné et soir.

Elle serait plutôt de l’ordre de 60 ou 65 km/h.

 

La pluie fait sacrément augmenter la consommation, entre le fait de mettre la climatisation et les pneus 20’.

 

21,4 kWh / 100 km ce soir à rentrer, ça fait du + 3 kWh / 100 km minimum sur un trajet de 30 minutes.

Ca commence à faire …

Ma conso moyenne sur 4500kms est de 21,2 KWh sachant que je n'ai pas une conduite à l'économie

Pour ma part, je viens de faire ce matin un 17,5kWh/100 km sur mon trajet domicile travail de 32 km (50% 80km/h et 50% 110km/h) en condition pluvieuse et climatisation à 17°

 

Je commence aussi à m'habituer à utiliser le mode D et les palettes.😀

Le 23/03/2023 à 08:32, porschelegend a dit :

Pour ma part, je viens de faire ce matin un 17,5kWh/100 km sur mon trajet domicile travail de 32 km (50% 80km/h et 50% 110km/h) en condition pluvieuse et climatisation à 17°

 

Je commence aussi à m'habituer à utiliser le mode D et les palettes.😀

Je suis arrivé à 16,3 kWh / 100 km dans des conditions tout à fait similaires, sauf que je l'ai fait sans ventilation / clim.

Ca commence à ne presque plus embuer.

Je ne pourrais plus m'en passer pour ma part des palettes  

 

Le 23/03/2023 à 07:27, ien_ien2 a dit :

Ma conso moyenne sur 4500kms est de 21,2 KWh sachant que je n'ai pas une conduite à l'économie

Je suis à 18,8 kWh / 100 km et je tend vers les 18,7 kWh / 100 km avec 4000 km.

 

Mon trajet quotidien est hyper vallonné sur la partie à 110 km/h, ma consommation à 110 km/h sur ABRP est toujours estimée à 19,7 kWh / 100 km  

Je compte sur le mois qui arrive pour avoir une estimation plus correcte ^^

A/R avec une majorité de 110 km/h, un peu de 90 et un peu de ville.

16.7 kWh/100 km à l’aller, 16.8 au retour.

Ca commence à être mieux 👍

 

Les premiers gros trajets se profilent pour nous, ça rassure de plus en plus 

On se prête au jeu. J’ai réussi à faire un 15,8 sur un trajet avec Clim. Hier j’ai réussi à tenir un 16,8 sur ma dernière recharge avec plus de 50km avec une remorque dont la moitié où elle était chargé a fond. 

Un petit partage de mon trajet d'hier, car j'étais sur Laval... 😉

 

Je n'ai noté que le retour :

229 kms dont beaucoup d'autoroute - 19,4 kWh/100km (avec clim auto) pour 85 km/h de moyenne.

Je suis partis à 100% et arrivé à 14%. L'ODB m'annonçait plus de 20%.

J’ai lavé mon Enyaq ce matin.

2 ou 3 petits trucs.

 

-Déjà, qu’est ce que c’est cool de laver sa voiture à sec.

J’avais acheté une cire céramique pour rendre mon Octavia dans le meilleur état possible de carrosserie.

Très bon résultat de brillance, sauf que ça faisait ressortir toutes les micro-rayures.

Effet déperlant au top.

Appliquée dès la réception sur l’Enyaq, afin de protéger la carrosserie dès le départ.

Et ça me permet de laver ma voiture à sec avec un QD céramique.

Les 2 produits de la marque Sonax.

 

- L’Enyaq est clairement moins bien fini que l’Octavia sur quelques petits détails :

—> la baguette plastique sous le bandeau central est rigide et surtout fixée très légèrement. Ça bouge et pas très agréable au toucher.

—> le bandeau central n’est pas mieux fixé

—> l’abondance de plastique rigide entre les assises et les portières. C’est de la feutrine ou du simili-cuir sur l’Octavia.

 

Et je redécouvre avec plaisir (non 😂) la joie de laver des jantes couleur aluminium.

Les jantes noires de l’Octavia étaient plus pleines, et un simple chiffon humide suffisait ^^

 

Modifié avril 2, 20233 a par Clem2435

Moi, j'aime bien le carwash manuel. Je m'applique et le résultat est toujours impeccable. 

 

Bon, c'est juste de l'entretien courant et je suis soigneux au possible. Mais on reste loin du detailing, qui m'agace, hormis pour la correction d'un défaut.