J’ai jusqu’à présent fait 100% des entraient chez VW  

 

Mais je me pose la question  cette année. 60000 km   
 

- coût 280€ (changement de liquide de frein et du filtre habitacle)  

- Plus 75€ de changement du gaz de clim « car il y a une pompe à chaleur »   (Je ne savais pas … vous confirmez?)

 

vu le peu de prestations je me dis pourquoi pas feu vert ou autre.

 

mais 

 

- le font ils ? (Liquide frein)

- vont ils enlever le rappel de maintenance au tableau de bord ?

 

merci

 

Parce que FEU VERT c’est des nuls , parce que si t’as un soucis hors garantie c’est pas la peine de demander une prise en charge à VW si l’entretien n’est pas fait chez eux .

Après je sais pas s’ils font tout ce qu’ils facturent mais au moins t’as une facture du réseau et évidemment qu’ils remettent l’indicateur de maintenance à zéro.

Oui, vous pouvez faire entretenir votre id.3 hors du réseau.

Oui, certains garages hors VW proposent l'entretien dit constructeur avec maintien de la garantie, en revanche le prix est moins intéressant que l'entretien de base dans ce type de garage, mais toujours mieux que celui du réseau.

Oui, ces garages remettent à zéro l'indicateur d'échéance.

 

Le remplacement du liquide de frein est recommandé tous les 2 ans, pas de notion d'obligation.

Ce qui est redouté par le constructeur est la présence d'eau à l'intérieur, ce qui peut être testé avec un testeur de liquide de frein à moins de 10€, ça permet de ne pas remplacer systématiquement le liquide de frein.

Le changement de gaz de clim, qu'il y ait une PAC ou pas je vois pas trop pourquoi par contre... Tant que ça fait du chaud et du froid à la demande...

La prise en charge par VW hors garantie me semble un pari assez aléatoire   
 

Pour la connectivité HS (suite à la dernière petite mise à jour….. pas cool) ça m’a coûté 275€ rien que pour regarder la voiture et constater que la MaJ ne s’était pas bien terminée et faire un reset du module communication. Mais bon c est normal de facturer leur temps  
 

J’ai testé le liquide frein qui est ok, le filtre habitacle m’a coûté 3 sous et est déjà changé et en plus on me dit qu’il faut changer tout le gaz de la PAC .

 

bref pour une voiture de 2921 j’ai l’impression que le réseau n’a plus beaucoup d’intérêt  
 

alors on peut vouloir avoir la compétence de Volkswagen. Mais la dernière fois que j’y suis allé pour les bandes LED et les clignotants qui ne fonctionnaient pas, après des heures de recherche ils n’avaient rien trouvé, zéro solution mise à part changer le phare complet. En regardant sur Internet, j’avais vu que c’était juste le ballast, je l’ai commandé et fait monter par le premier garagiste venu, qui connaissait parfaitement ce changement, il avait déjà fait sur plein de voiture, notamment Audi et Volkswagen

 

je vais regarder chez les généralistes et vous tien au courant   

 

 

Pour les deux ans, j'en ai eu pour 130€ chez Motrio si je me souviens correctement. J'avais demandé un devis à mon concessionnaire VW qui n'a pas pu me justifier le prix du forfait (330€) similaire à une Golf en ayant beaucoup moins de choses à faire.

 

Et en ayant épluché mes papiers et discuté sur le forum, je n'ai rien trouvé conditionnant la garantie des 8 ans à un entretien dans le réseau VW... Donc bon

Le 18/07/2025 à 18:45, Pouaps a dit :

Pour les deux ans, j'en ai eu pour 130€ chez Motrio si je me souviens correctement. J'avais demandé un devis à mon concessionnaire VW qui n'a pas pu me justifier le prix du forfait (330€) similaire à une Golf en ayant beaucoup moins de choses à faire.

 

Et en ayant épluché mes papiers et discuté sur le forum, je n'ai rien trouvé conditionnant la garantie des 8 ans à un entretien dans le réseau VW... Donc bon

La garantie de 8 ans ne concerne que la batterie HT, le reste c’est 2 ans 

bonne chance 

Le 18/07/2025 à 18:45, Pouaps a dit :

Pour les deux ans, j'en ai eu pour 130€ chez Motrio si je me souviens correctement. J'avais demandé un devis à mon concessionnaire VW qui n'a pas pu me justifier le prix du forfait (330€) similaire à une Golf en ayant beaucoup moins de choses à faire.

 

Et en ayant épluché mes papiers et discuté sur le forum, je n'ai rien trouvé conditionnant la garantie des 8 ans à un entretien dans le réseau VW... Donc bon

Je vous comprends sur la justification impossible de 330€ d'entretien.

 

De mon côté, je fais faire que le service entretien à VW, je me garde pour moi le filtre à particule et le test du liquide frein.

Le côté positif de l'entretien VW est l'application des rappels constructeur, ce que ne pourront jamais faire les garages extérieurs à la marque.

Et à chaque coup, ils appliquent des rappels.

La dernière fois, c'était justement relatif à la batterie HT.