Posté(é) septembre 18, 20169 a Bonjour, J'ai été voir sur configuration VW Belgique et la nouvelle e-up si trouve, sur configuration VW France pas encore. J'ai fait une configuration équivalente à celle de la mienne et la différence est de 1143€ par rapport au prix que je l'ai acheté en février 2015. Le moteur et pack batterie est le même, seul le style et quelques accessoires sont en plus. Voila un lien sur le folder: http://vw.sh05.net/_documentations/modeles/up/files/eup_tarifs.pdf
Posté(é) septembre 21, 20169 a 1143 € de plus !? Que pour du design et de l'accessoire en gros ! Sont pas culottés. Est-ce bien justifié ? çà ne va pas aider à la vendre mieux... Elle aurait dû passer à 27kW en capa batterie comme l'e-golf (de 24 à 36 prochainement a priori fin 2016)
Posté(é) septembre 21, 20169 a Sans compter le "smartphone" qu'il faudra rajouter puisque VW ne founira plus l'écran GARMIN mais une appli compatible pour le remplacer ... Ca c'est un vrai progrès ! ! Tant pis pour les GSM standard "oldies" ou les "windows phone"
Posté(é) septembre 21, 20169 a Ah bon ? Mais c'est une arnaque ! Ils ont au moins changé l'instrumentation (du tableau de bord de conduite) à ce compte-là ? Parce que là, c'est une iMiev, la e-up maintenant ... en finition générale.
Posté(é) septembre 22, 20169 a Auteur Ça y est j'ai vu la e-up! 2017 sur configuration VW france. Elle est équipé d'un affichage multifonction, mais apparemment je n'ai pas trouvé le GPS. Personnellement je ne trouve pas le GPS Garmin si exceptionnel mais ses fonctions multimédia elle fonctionne bien donc ça ça-va. D'un autre côté en général on préfère utilisé sont propre GPS et système multimédia fournit par son smartphone et ici on offre carrément le support alors c'est à voir. Niveau options elle est un peu mieux équipé que l'ancienne donc on s'éloigne de la iMiev, elle a le détecteur de pluie, le volant multi-fonction, oui je sais ce que tu pense de ses options SoulEV2016.
Posté(é) septembre 22, 20169 a Quels sont ces équipements supplémentaires de série / ancienne version, qui justifient le surcoût SVP ?
Posté(é) septembre 22, 20169 a Auteur On va essayer de répondre. Il faut d'abord tenir compte que le prix de base augmente d'année en année et cela pour tous les véhicules, si je me souviens bien c'est 2 fois par ans dont un en septembre. Petit récapitulatif en juin 2014 la e-up! de base coûtait 25.250€, quand je l'ai acheté en février 2015 elle était à 25.780€ et en août 2015 elle était à 25.990€. Actuellement elle est à 26.899,99€ de base. Quels sont ces équipements supplémentaires de série selon ce que j'ai trouvé: -Un nouveau design -Pack visibilité : allumage automatique des feux avec feux de route assistés et fonction coming home / Leaving-Home et capteur de pluie avec essuie-glace automatique -Phares principal halogène et clignotants avec applications en chrome sous glace commune en verre clair -Activation des feux de détresse en cas de freinage d’urgence -Intégration pour smartphone avec application Maps + More et Affichage multifonction (avant c'était le Garmin) -Volant multifonction -2 clés pliantes de radiocommande (avant c'était une seul) -Avertisseur sonore deux tons -Affichage du contrôle de la pression des pneus -Climatiseur "Climatronic" avec régulation de température 2 zones, réglables séparément à gauche et à d. -Câble pour station de recharge pour courant alternatif (câble T2) (en option en Belgique de base en France) -Prise de recharge CCS (en option en Belgique de base en France) -ParkPilot, signaux d avertissement acoustiques en cas d obstacles à l arrière (en option en Belgique de base en France) -Sound "Plus" - 6 haut-parleurs (avant c'était 2) -Baguettes de seuil à l'avant, en aluminium, avec inscription "e-up!" (en option en Belgique de base en France) -Antidémarrage électronique "Transponder" -Filet de rangement -Eclairage du coffre à bagages -Ficelle pour soulever la planche arrière. C'est un peu près ce que j'ai pu trouvé.
Posté(é) septembre 23, 20169 a Auteur Hello, En comparant sur VW car configurateur Belgique et France, j'ai constaté que certaines options payante en Belgique était de série en France, comme le CCS; le câble de recharge; Baguettes de seuil à l'avant, en aluminium, avec inscription "e-up!"; signaux d avertissement acoustiques en cas d obstacles à l arrière; pas contre je n'ai pas trouvé le régulateur de vitesse. Mais sur VW car configurateur France il y a l'option " Pack "Contrôle" " je ne sais pas ce que c'est, est-ce que quelqu'un le sait? Merci.
Posté(é) septembre 23, 20169 a Pack drive = régulateur de vitesse + ParkPilot (dit radar de recul) Pack contrôle ? = ? City Brake Assist (freinage d'urgence automatique si obstacle sur la voie à condition que V< 30 Kmh)
Posté(é) septembre 23, 20169 a Auteur Pack drive = régulateur de vitesse + ParkPilot (dit radar de recul)Pack contrôle ? = ? City Brake Assist (freinage d'urgence automatique si obstacle sur la voie à condition que V< 30 Kmh) En Belgique le régulateur de vitesse fait partie du Drive Pack qui n'est pas repris dans les options en France. Ce pack comprend aussi le "ParkPilot, signaux d avertissement acoustiques en cas d obstacles à l arrière" option de série en France et le "Airbag conducteur et passager avant, avec désactivation de l'airbag du passager avant" que je n'ai pas non plus trouvé dans les option sur VW France. Pour le Fonction de freinage d'urgence City il est de série chez les deux versions. Donc, qu'est que le Pack "Contrôle".
Posté(é) septembre 24, 20169 a No idea ! En tous cas les options 2017 sont distribuées différemment de celles que j'ai eu sur ma 2016, semble-t-il ... Serais-je passé chez VW au bon moment ? Le mieux c'est d'aller en concession ... S'ils veulent bien répondre !
Posté(é) novembre 7, 20169 a No idea ! En tous cas les options 2017 sont distribuées différemment de celles que j'ai eu sur ma 2016, semble-t-il ... Serais-je passé chez VW au bon moment ? Le mieux c'est d'aller en concession ... S'ils veulent bien répondre ! Sont pas très intéressés par les e et informés en concessions...
Posté(é) novembre 7, 20169 a D'où ma remarque : "S'ils veulent bien répondre" ....sous entendu : "tellement ils s'en fichent" Ce n'est certainement pas un vendeur de VW qui m'a convaincu pour acheter ma e-up! pour remplacer ma 106 ELECTRIC ... mais un bon copain, Citro, qui m'avait précédé dans la démarche ! Mais qu'est-ce qu'il a eu raison !
Posté(é) janvier 21, 20179 a Un progrès sur le modèle 2017 : la commande de vitre électrique passager se retrouve également sur la porte côté conducteur, ce qui manquait cruellement au modèle précédent. Par contre la commande de vitre ne supporte toujours pas le mode à impulsions, ce qui est scandaleux sur une voiture de ce prix Pour le détails des équipements, options et prix pour la France, voici le dépliant officiel: http://vw.sh05.net/_documentations/modeles/up/files/eup_tarifs.pdf
Posté(é) janvier 21, 20179 a Un progrès sur le modèle 2017 : la commande de vitre électrique passager se retrouve également sur la porte côté conducteur, ce qui manquait cruellement au modèle précédent.[/url] Mais non, mais non ... Mon modèle 2016 en est équipé !
Posté(é) janvier 22, 20179 a Auteur L'absence de double commande des vitres côté conducteur est un défaut des premières UP! Qui a été vite corrigé. La e-up que j'ai eu en essais n'en avait pas. Mais la mienne acheté en 2015, a la double commande. Mais c'est vrai que l'absence de commande par impulsion est gênent.
Posté(é) janvier 22, 20179 a oups désolé, je ne savais pas que ça avait été corrigé Ils auraient pu en profiter pour ajouter la commande par impulsion, c'est vraiment des pinces sur ce coup-là!
