Je propose de mettre ici uniquement les données officielles sourcées et de continuer les discussions, hypothèses sur l'autre sujet.

8/5/18 Message de Jurgen Sangl ici

16/10/18 Annonce par Gil Castillo, Hyundai’s senior group manager annonce d'une plus grosse batterie

21/10/18 Article sur Caradisiac ici

Voiture camouflée ici

22/1/18 article sur AP ici

Pas de rétrofit pour passer d'une batterie 28 à 39 kW source ici

Date de sortie: septembre 2019

Modifié janvier 27, 20197 a par Laurent73

Le ‎18‎/‎11‎/‎2018 à 23:58, Laurent73 a dit :

Je propose de mettre ici uniquement les données officielles sourcées et de continuer les discussions, thypothèses sur l'autre sujet.

Hello Laurent

 

Je te trouve plutôt gonflé de traiter les propos de Jürgen Sangl en page 1 de l'autre sujet comme des hypothèses !!!!!

 

Par conséquent un petit refresh des propos de la première page de l'autre sujet: du patron d’une cc qui a vendu plus de 500 Ioniq, plus de 300 Kona EV et qui a été reçu personnellement en Corée l’hivers dernier.

 

Son message du 8 Mai 2018 au sujet de la IONIQ2 2019 :

 

Mai 2019 : Début de la Production

Juillet 2019 : Arrivée des premières IONIQ 2019 dans notre concession

Je connais la taille de la Batterie mais je n’ai pas le droit de la communiquer (précision – comme la taille du KONA mais pas de la grande ….) 

 

De cette manière il a annoncé clairement le 08 Mai 2018 à sa clientèle que la IONIQ sortira en 2019 avec 39kWh de Batterie 

 

Tu pourras demandé confirmation à Hyundai France ??

 

Modifié novembre 30, 20187 a par Invité

ou par l'absurde: ça serait la 64 hubi aurait déjà précommandé

C'est aussi ce qu'a dit M. FRENCH KEOGH dans son interview sur RMC le 21 octobre. 

Modifié novembre 30, 20187 a par JEFF85

à l’instant, Moshe a dit :

J'ai signalé ce sujet pour le faire déplacer dans la section Ioniq, qui me semble plus appropriée.

Il y est déjà depuis le mois de mai 2018 - Laurent y a mentionné le lien dans son message du 18 novembre. 

Le 30/11/2018 à 20:27, Hubi a dit :

Hello Laurent

 

Je te trouve plutôt gonflé de traiter les propos de Jürgen Sangl en page 1 de l'autre sujet comme des hypothèses !!!!!

 

Par conséquent un petit refresh des propos de la première page de l'autre sujet: du patron d’une cc qui a vendu plus de 500 Ioniq, plus de 300 Kona EV et qui a été reçu personnellement en Corée l’hivers dernier.

 

Son message du 8 Mai 2018 au sujet de la IONIQ2 2019 :

 

Mai 2019 : Début de la Production

Juillet 2019 : Arrivée des premières IONIQ 2019 dans notre concession

Je connais la taille de la Batterie mais je n’ai pas le droit de la communiquer (précision – comme la taille du KONA mais pas de la grande ….) 

 

De cette manière il a annoncé clairement le 08 Mai 2018 à sa clientèle que la IONIQ sortira en 2019 avec 39kWh de Batterie 

 

Tu pourras demandé confirmation à Hyundai France ??

 

Mea Culpa. Pan sur les doigts !
Ma phrase est simplement mal tournée / trop équivoque, je proposais de mettre ici les données sourcées, dont celles que tu as bien fait de copier coller et de laisser les données hypothétiques (taille du coffre, efficacité de la Ioniq 2020, caractéristiques techniques supposées...) sur l'autre sujet qui compte de nombreuses pages et où on tend à se perdre un peu pour trouver les données avérées.

Modifié décembre 4, 20187 a par Laurent73

D'après le dernier article sur AP, la nouvelle batterie serait de 38,3 kWh (+37 %). L'article montre aussi les modifications sur le nouveau modèle.

Le 18/11/2018 à 23:58, Laurent73 a dit :

Je propose de mettre ici uniquement les données officielles sourcées et de continuer les discussions, hypothèses sur l'autre sujet.

8/5/18 Message de Jurgen Sangl ici

16/10/18 Annonce par Gil Castillo, Hyundai’s senior group manager annonce d'une plus grosse batterie

21/10/18 Article sur Caradisiac ici

Voiture camouflée ici

22/1/18 article sur AP ici

Pas de rétrofit pour passer d'une batterie 28 à 39 kW source ici

Batterie: 38,3 kWh aux dernières infos (la première Ioniq = 28 kWh)

Date de sortie: septembre 2019