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Forum • Disponibilité Ioniq

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40 kWh c’est déjà un sacré progrès et largement suffisant pour beaucoup.

En contant tes mésaventures, peut-être que tu auras un traitement de faveur et un vrai suivi de ta commande !

 

Bon courage

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Et puis, la 60 kWh ne va pas être au même tarif !

Il faut voir en fonction de ce que l'acheteur peut se permettre !

La 40 c'est déjà très bien; même si la 60 fait envie !

C'est comme choisir une Model S. Si tu y vas pour la 75, tu ne ressors pas avec une 90. Car la note n'est pas la même !

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Et puis, la 60 kWh ne va pas être au même tarif !

 

Et pourquoi elle ne serait pas au même tarif ?

la version 60kWh va sortir dans 1 an ou plutôt 1,5 ans , voir 2 ans.

L'évolution supprimera simplement la version 40kWh au profit de la 60kWh.

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Et puis, la 60 kWh ne va pas être au même tarif !

 

Et pourquoi elle ne serait pas au même tarif ?

la version 60kWh va sortir dans 1 an ou plutôt 1,5 ans , voir 2 ans.

L'évolution supprimera simplement la version 40kWh au profit de la 60kWh.

 

On en reve tous...sauf que commercialement c'est impossible car les prix des Leaf 1 ayant a peine 1 an s'effondreraient et de tous les ve d'occasion en meme temps et que ca tuerait la concurrence sur les ve neufs...

 

On peut deja s'estimer tres heureux de voir un vehicule avec 25% d'autonomie supplementaire proposé au meme prix ou presque

 

C'est un peu comme si Tesla allait proposer la 100 au prix de la 75 et donc baisser son prix de plus de 20000€ en 1 an...

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Et puis, la 60 kWh ne va pas être au même tarif !

 

Et pourquoi elle ne serait pas au même tarif ?

la version 60kWh va sortir dans 1 an ou plutôt 1,5 ans , voir 2 ans.

L'évolution supprimera simplement la version 40kWh au profit de la 60kWh.

 

On en reve tous...sauf que commercialement c'est impossible car les prix des Leaf 1 ayant a peine 1 an s'effondreraient et de tous les ve d'occasion en meme temps et que ca tuerait la concurrence sur les ve neufs...

 

On peut deja s'estimer tres heureux de voir un vehicule avec 25% d'autonomie supplementaire proposé au meme prix ou presque

 

C'est un peu comme si Tesla allait proposer la 100 au prix de la 75 et donc baisser son prix de plus de 20000€ en 1 an...

 

Pourtant , la leaf

- la 24 remplacée par la 30kWh

- la 30 remplacée par la nouvelle en 40kWh

Et les prix n'ont pas doublé entre la 24 et la nouvelle 40

 

Tesla ne propose plus la version 60kWh , mais a sortit des packs 100kWh

Et pour 2020 , vu les spécifications du roadster , ce sera 200kWh

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Je n'ai pas envie d'attendre 107 ans avant de rouler électrique.

 

Ma Honda Hybride commence à avoir des bornes (170 000 en 8 ans), mon monospace Diesel a dépassé les 157 000 et je commence à en avoir marre de rouler tous les jours dans la SAXO 1.5 D dont j'ai hérité et qui attend depuis déjà près de 2 ans de me rapporter un super bonus conversion (4000 et maintenant 2500 seulement !)

 

Je pense que 40 kwh me suffiront au quotidien et pour 95 % des trajets (d'autant que remplir 60 kwh chez moi me prendrait plus qu'une nuit complète).

 

Le Galaxy servira pour encore quelques années de vacances éloignées (ou pas, car ma soeur part en vacances avec sa Ioniq sans trop de galère)...

 

Ensuite viendra le moment de remplacer la Insight et là nous verrons en 2019 ou 2020 ce qui sera disponible sur le marché...

 

Pour ce qui est de la négo, j'ai déjà raconté ma vie à Nissan Montpellier en octobre. J'ai conservé le devis 2.0 mais je voulais d'abord terminer mon histoire Hyundaï avant de signer (et je ne suis pas fan du Gris/vert, encore moins du NOIR !!!)

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