Si le niro est sur secteur on peut programmer une mise en température de l’habitacle. 
Par contre il n'y pas dans les versions française de réchauffage de la baterrie pour qu'elle puisse faire une charge rapide. 

Pour qu'elle puisse faire une charge rapide ou pour que le froid externe n'impacte pas l'autonomie (une batterie froide pert de sa capacité)

Ce mode hiver fait baisser l'autonomie car il utilise de l'énergie pour réchauffer les batteries. C'est le serpent qui se mord la queue. Il me semble que les propriétaires de kona pac l'utilisent peu à cause de cela.

Il y a 9 heures, Drovich a dit :

Ce mode hiver fait baisser l'autonomie car il utilise de l'énergie pour réchauffer les batteries. C'est le serpent qui se mord la queue. Il me semble que les propriétaires de kona pac l'utilisent peu à cause de cela.

Oui, c’est la question que je posais : quel intérêt vu que ça doit consommer pour rechauffer la batterie (au final, le gain est peut etre quand même toujours présent, mais probablement moindre qu’on pourrait le penser du coup).

 

du coup, préchauffer l’habitacle doit revenir au même : ça chauffe légèrement la batterie vu qu’elle est utilisée pour chauffer l’habitacle.

Ce mode hiver fait baisser l'autonomie car il utilise de l'énergie pour réchauffer les batteries. C'est le serpent qui se mord la queue. Il me semble que les propriétaires de kona pac l'utilisent peu à cause de cela.

Je connais pas le kona, mais tu dois pouvoir utiliser le mode hiver avec la voiture branchée sur secteur non ?