Et voilà, le reportage a été diffusé ce soir 28/09 au 19 45 de M6, dispo en replay (voir à 17mn), et ça c'est très bien passé, comme quoi il faut toujours persévérer et ne pas rester sur ses préjugés.

Modifié septembre 29, 20169 a par Invité

il ne tenais qu'a l'auteur de poursuivre la discussion et de nous démontrer sa bonne foi.

on a eut aucun nouvelle depuis son premier post, il a pêché ailleurs.

 

je vais voir le replat, si ça colle avec un avis bien objectif pas orienté comme on l'attends, je reverrais mon jugement sur le métier.

On peut pas voir le replay ! Il faut obligatoirement s'inscrire

et c'est genant? ....il suffit d'utiliser une adresse mail temporaire...

Sur l'app iPad/iPhone pas besoin d'inscription, mais apparement pour le reste oui, dommage, faudra attendre que ça arrive sur YouTube....

Et voilà, le reportage a été diffusé ce soir 28/09 au 19 45 de M6, dispo en replay (voir à 17mn), et ça c'est très bien passé, comme quoi il faut toujours persévérer et ne pas rester sur ses préjugés.

 

 

C'est clait qu'on peut difficilement faire mieux pour le ve en annoncant un cout de 244 euros pour 4000 km mensuel en zoe (cout unique de la location batterie+electricite) et 759 euros en clio diesel alors que le cout unique du carburant est de 1€15 x 5 L x 40 c'est a dire 230 euros...

 

et quand je prend 5 L c'est ma conso moyenne sur 6000 km puisque j'en possede une...

 

reste 529 euros c'est surement l'entretien mensuel d'une clio diesel...

 

Diffcile d'etre plus objectif (ou plus ridicule pour defenseurs du vt)

 

pour répondre à ichouxxx...qui me demandait un reportage pro ve en voila un bel exemple

Eh voilà le journaliste a pris une valeur sûre, Frédéric Richard qui avait déjà tourné dans un spot pour l'Adem début 2015, c'est un bon exemple de rentabilité car il fait 170 km quotidiennement , plus on roule en VE et plus c'est économique .

Ne craignez plus les journalistes, mettre en avant le VE devient vendeur pour la profession . Le film de Martin Mischi est exemplaire et doit rester dans les annales de la MF ( j’adore la musique anxiogène à la fin ) . Yemaya est un label indépendant qui fait de bons reportages il faut peut-être connaitre qui à financer ce reportage avec quel cahier des charges .

Ne craignez plus les journalistes, mettre en avant le VE devient vendeur pour la profession . Le film de Martin Mischi est exemplaire et doit rester dans les annales de la MF ( j’adore la musique anxiogène à la fin ) . Yemaya est un label indépendant qui fait de bons reportages il faut peut-être connaitre qui à financer ce reportage avec quel cahier des charges .

 

C'est ce côté "cahier des charges" qui me fait peur.

 

Soyons brutalement honnêtes ici : combien de journalistes, même spécialisés dans l'automobile, connaissent vraiment les tenants et aboutissants de l'utilisation d'un VE ?

 

Même en lisant des articles du Moniteur Automobile (magazine automobile sérieux et documenté s'il en est), je constate parfois un manque d'étude du sujet de la mobilité en VE. Alors, les autres...

 

Je ne dis pas que des organes de presse/information moins pointus que le Moniteur ne peuvent pas produire de bons articles non plus ; je dis simplement que si on veut vraiment documenter l'utilisation d'un VE, il ne faut pas se limiter à un scénario particulier, même si majoritaire, à savoir moins de 80 km par jour et le VE qui va avec.

+1000

le reportage idéal, c'est celui correctement documenté, qui montre le pour et le contre, avec une source d'information qui n'est pas choisi en fonction du ressenti qu'on veut faire passer mais en fonction de la réalité.

En gros les journalistes devrais montrer toutes leur sources, qu'elles leur plaise ou non.

ça fait forcement des reportage qui ne peuvent pas être diffusés en 2 minutes. donc le choix des 2' c'est un coup pour un coup contre ?