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po589

Demain je roule à l'electrique !

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Si tu as bien un bruitage que tu peux désactiver en dessous du bouton de volant chauffant. 

C'est cool alors tu es heureux 😉

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je vois bien ce bouton mais le vendeur me l'a présenté comme l’arrêt du bruitage à la marche arrière.

J'ai bien entendu ce bruit très particulier en marche arrière mais je ne l'ai pas entendu en marche avant et a voir la surprise des piétons j'ai un gros doute, sur qu'il y est en marche avant également ?

 

Oui  avec une autonomie comme ça je suis très content de mon achat. quand je pense que j'ai initialement regardé que les zoé (chauvin toutça touca) et qu’après j'ai envisagé une C0...

 

Modifié par po589

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Le premier piéton surpris c’était dans un parking petit et juste après mon départ, donc pas de raison de ne pas avoir le bruit.

Dans l'autre par contre, très roulant, en arrivant, il se peut que je ne sois jamais descendu en dessous des 25km/h et donc bruit pas encore activé 🤔

 

A voir, je vous ennuis plus

 

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Je confirme :

- alerte sonore en marche arrière (qud l'on peut couper via le bouton précisé plus haut, et même le couper de façon permanente via LeafSpyPro -> cf les topics dédiés)

- alerte sonore légère mais présente à très basse vitesse en marche avant, desativable via le même bouton qui coupent toutes les alertes)

 

Perso, je coupe le son dès que je démarre, j'aime le silence de l'électrique (et c'est toujours sympa de rouler "like a ninja" comme dirait bjorn).

Mais globalement si problème avec les piétons sur les parkings, c'est que comme d'habitude ils marchent où ils veulent sans regarder (genre je marche en.plein milieu de l'allée) et sans faire attention (parce que même à très faible allure, ça fait un minimum de bruit.avec les pneus sur le bitume)

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C'est clair, électrique ou pas les piétons font n'importe quoi et il faut toujours resté vigilant. 

Pour le bruitage en marche avant on l'entend bien vitres ouvertes 😉

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Le 24/06/2020 à 15:50, po589 a dit :

Bonjour

 

Alors que les voitures c'est pas du tout mon truc je me surprends à être tout excité à l'idée d'aller chercher demain une leaf 2 40kwh acenta de 2018 que j'ai acheté d'occasion 17000km 🤗;

 

J'ai jamais connus plus high tech que l'allumage auto des phares, je vais donc être tout chamboulé pour découvrir les innombrables accessoires de l'acenta.
Mais au fond de moi bien content de bientôt plus enfumer mes voisins le matin avec mon diesel.

 

Petit stress des 160km à faire dont la moitié d'autoroute 😱

 

Voilà, vous vous en moquez surement mais je suis content 🥳

Bienvenue 

dans un nouvel environnement 

c’était ce que je reprochais le plus à ma brave civic 8

l’odeur et la pollution 

avec la leaf tu as possibilité de démarrer en silence 

sans fumée ni odeur

 

alors j’ai la équivalent nconnecta mais je suppose que tu dois avoir

allumage automatique et passage en feux de route que j’appelle phare 

essuie glace automatique ( mais il y a mieux )

tu ne dois pas avoir la caméra 360 mais sûrement. Déjà celle de recul 

tu dois avoir le régulateur adaptatif qui permet en programmant une vitesse de rattraper un véhicule et de se caler à sa vitesse sans action de ta part

 

surtout tu as l’epedale

avec juste le pied droit tu accélère ralentit t’arrête repars 

pour moi c’est un énorme point positif ( cela dépend de ton type de trajet)

exemple

mon stationnement est en pente et lorsque je pars avec ma leaf

je passe en pedale pour arrêter de reculer je passe en marche avant j’accélère pour avancer puis relâche car j’arrive à la route j’accélère et 100 m plus loin j’ai un stop donc je fais tout avec le pied droit

cest relaxant

apres si tu fais de long trajet sans stop ni feu rouge tu l’enlèves

 

tu te rendras compte à l’usage mais tu peux passer en neutre pour être en roue libre ( ce n’est pas dangereux si tu as la vue bien dégagée)

sinon le mode D Côme drive idem voiture boite auto avec un léger freinage 

 

puis tu as le mode B comme breake qui freine la voiture qu’avec le moteur électrique 

ces 2 modes font du rampage c’est à dire que la voiture avance tout doucement comme une boîte automatique 

et enfin 

l’epedale

cela associe le freinage moteur et celui utilisant tes freins classique 

cela ralentit la voiture plus fortement que le mode B et arrête la voiture complètement ( pas de rampage)

 

tu te rendras compte aussi qu’avec une batterie chargée à 100 ou 95 voir moins le mode B ne ralentit que peu la voiture

le mode B en freinant le moteur fait recharger la batterie 

si elle est pleine il ne recharge pas donc ne freine pas 

 

le mode epedal permet de palier ce défaut en gardant son freinage ( il ne rechargera la batterie que partiellement ou pas du tout si 100%)

 

le mode epedal est donc intéressant en ville à la campagne si tu dois t’arrêter à des stop ou des cédez le passage et aussi quand la batterie est à plus de 80% 

 

bon tu aura remarqué, j’adore l’epedal :)

 

autre chose cette voiture a reçu 5 étoiles au test euroncap de 2019

il comprend notamment 

freinage d’urgence piéton idem cycliste

tu as la possibilité de voir les vidéo c’est assez impressionnant 

 

au niveau sécurité tu ne sera pas déçu ( tout en évitant de tester lol)

 

 

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a part les sièges moyens confortables pour mon dos malade (mais c'est pas dramatique) tout le reste est énormissime.

L'epedal je suis tombé fan au bout de 10s (sauf autoroute évidement), le régulateur adaptatif est génial, tous les gadgets sont globalement assez intuitifs même pour un vieux ringard comme moi.

 

Coté sécurité je préfère éviter de passe en roue libre mais j'ai trouvé la parade, quand le régulateur atteint 0 de puissance et se prépare à freiner je remets le pieds sur l'accélérateur pour l’empêcher de mettre du frein moteur, ça me faisait monter à 120-130 en descente.

 

Le seul truc que j'ai eu de pas terrible c'est le système audio du téléphone qui a mis le volume à fond (mais vraiment à fond) a un moment ou j'ai voulu passer un appel, j'ai cru perdre mes oreilles. Ca a merdoyé qu'une seule fois (j'avais pleins d'appels à passer...) mais pas top.

 

Me manque que ma wallbox, me manque 2 bricoles pour l'installer, j'impatiente.

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Et en plus tu pratique déjà de l’eco conduite 

félicitations 

 

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Il y a 4 heures, po589 a dit :

a part les sièges moyens confortables

c’est assez subjectif ça car je trouve qu’on y est bien installé et personne parmi ceux à qui je l’ai faite essayer ne s’est plaint du confort.

;)

Modifié par AlexaRom

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Totalement subjectif même. J'ai un soucis au dos...

 

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Bon on a fait l'essai dans la rue et il y a clairement pas de bruit en marche avant, à 2km/h, à 10 comme à 20 ou 30.
En marche arrière il y a un bruit caractéristique parfaitement audible et qui interpelle bien. En marche avant, rien, juste un sifflement électrique quasi imperceptible.

 

Et j'ai une autre question pour vous :  Je viens de brancher ma leaf2 pour sa première charge avec le câble 8A Nissan, comment savoir où en est la charge ? La voiture refuse de démarrer, normal elle est en charge et ne peut donc pas bouger mais je n'ai pas réussi à trouver une infos dans les menus pour que ça affiche l’état de la charge 🤔

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il y a 52 minutes, po589 a dit :

sifflement électrique quasi imperceptible.

bah c'est ça.

Mais fenêtres ouvertes ou fenêtres fermées mais sans bruit dans la voiture, je le trouve pas du tout imperceptible donc je le coupe (après on est d'accord, il est très léger, bien plus discret que le bip bip de la marche arrière, mais je préfère aucun bruit :D )

 

il y a 52 minutes, po589 a dit :

comment savoir où en est la charge ?

sur l'app (quand elle fonctionne, et c'est très lent pour s'y connecter)

en démarrant la voiture, ce qui est parfaitement faisable même branchée et heureusement (ça permet d'avoir la musique, le chauffage etc lors des recharges, pratique notamment en hiver :D )

suffit d'appuyer sur démarrer tout en appuyant sur le frein (comme d'hab quoi), il va juste y avoir un message qui dit que la voiture ne peut démarrer car elle est branchée.

Et ensuite tu as accès à tous les écrans habituels

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Posté(é) (modifié)
il y a 11 minutes, AlexaRom a dit :

Et ensuite tu as accès à tous les écrans habituels

C'etait ca l'astuce... je cherchais que sur le truc central alors qu'il y a au volant différentes vues !

 

pour le bruit si on le désactive on a effectivement plus le bruit en marche arrière mais on a toujours ce sifflement électrique, bruit de la voiture. Très clairement elle ne fait pas un bruit artificiel en avançant cette leaf, crotouille moi j'aimerais bien l'avoir.

 

 

Modifié par po589

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il y a 36 minutes, po589 a dit :

Très clairement elle ne fait pas un bruit artificiel en avançant cette leaf, crotouille moi j'aimerais bien l'avoir.

Alors à moins qu’il y ai eu une modification de ce côté là sur ta voiture plus récente, je confirme que si, la Leaf fait bien un sifflement électrique artificiel... puisque désactivable via le bouton dédié ;)  

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Si tu n'as pas le bruit de soucoupe volante en marche avant ce n'est pas normal. A faire vérifier ou alors tu as un problème d'audition 🤣😉

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on était 5 a écouter ce matin, dont 3 paires d'oreilles toutes neuves, clairement en marche avant pas de soucoupe volante :-(

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Le bruiteur doit être en panne 

car c’est audible il te suffit d’ouvrir la fenêtre côté conducteur 

de couper la ventilation 

à l’arrêt 0 bruit et tu avances un petit peu tu as un bruit certe pas très fort mais audible

si tu coupe le bruiteur tu n’entendra que le moteur électrique qui est très silencieux à basse vitesse mais très audible dès que tu accélères 

mil est vrai que le bruiteur et le bruit du moteur électrique sont assez proche à vitesse modérée si bien que l’on ne peut entendre le bruiteur par exemple à 50 km h ( bruiteur coupé ou non)

donc je pense pour un défaut de ton bruiteur avant 
a l’arrière c’est un bip d’engin de chantier ;)

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Il y a 5 heures, Lexiflo a dit :

Si tu n'as pas le bruit de soucoupe volante en marche avant ce n'est pas normal. A faire vérifier ou alors tu as un problème d'audition 🤣😉

 

Il y a 3 heures, ltc18 a dit :

Le bruiteur doit être en panne 

car c’est audible il te suffit d’ouvrir la fenêtre côté conducteur 

de couper la ventilation 

à l’arrêt 0 bruit et tu avances un petit peu tu as un bruit certe pas très fort mais audible

si tu coupe le bruiteur tu n’entendra que le moteur électrique qui est très silencieux à basse vitesse mais très audible dès que tu accélères 

mil est vrai que le bruiteur et le bruit du moteur électrique sont assez proche à vitesse modérée si bien que l’on ne peut entendre le bruiteur par exemple à 50 km h ( bruiteur coupé ou non)

donc je pense pour un défaut de ton bruiteur avant 
a l’arrière c’est un bip d’engin de chantier ;)

on est donc d’accord tous les 3.

Mais à ta place je ferais rien du coup, ça t’évites d’avoir à appuyer dessus pour l’éteindre à chaque fois 😛

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ça me fait suer de faire autre chose que rien du tout mais j'aurais préféré le bruit perso, m'ont fait peur ces 2 piétons dés le premier jour

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J’ai connu un possesseur de prius 2

une fois nous faisions un tour et il nous expliquait faire très attention avant d’arriver aux stop dans les petites rue car souvent les cyclistes coupaient en prenant la rue perpendiculairement 

et cela nà pas loupé, un cycliste a coupé la route à l’oreille pensant être seul 

depuis ce temps là je pense toujours au cycliste ou piéton qui peut traverser sans t’entendre arriver 

surtout depuis que je roule en ve 

 

une solution un peu palliative tu met la ventilation avec du chauffage ou du froid

la pompe à chaleur faisant du bruit cela peut être avertir un pieton

ou un cycliste 

sinon il reste le petit coup de klaxon préventif 

ne prend pas une corne de brume ;)

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C'était bien sur l'ampera car on avait un klaxon piéton. 

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Le 27/06/2020 à 12:33, AlexaRom a dit :

Alors à moins qu’il y ai eu une modification de ce côté là sur ta voiture plus récente, je confirme que si, la Leaf fait bien un sifflement électrique artificiel... puisque désactivable via le bouton dédié ;)  

Autre possibilité : bruit en marche avant désactivé par l'ancien propriétaire avec Leaf Spy Pro qui permet cette configuration. 🧐

Est-ce que les portes se ferment automatiquement au dessus de 10 km/h ?

C'est souvent la première chose qu'on fait avec LSP.

 

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Faudrait qu’ un possesseur fasse le test sur son ve

tu es dans quel coin po589

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Il y a 6 heures, arnaud v8 a dit :

Autre possibilité : bruit en marche avant désactivé par l'ancien propriétaire avec Leaf Spy Pro qui permet cette configuration. 🧐

ah mince, je savais même pas qu'on pouvait couper ce son aussi avec Leaf Spy Pro !

Va falloir que je regarde ça alors :D

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