Pour info, le pdg d'edf a dit l'autre jour, sur france Inter :

- 1 tranche nucléaire par millions de VE. (si j'ai bien entendu et que j'ai bonne mémoire)

 

Et c'est quoi une "tranche" ? S'il veut dire par là une centrale, il faut qu'il se renseigne, le monsieur. Et pas qu'un peu.

Pour info, le pdg d'edf a dit l'autre jour, sur france Inter :

- 1 tranche nucléaire par millions de VE. (si j'ai bien entendu et que j'ai bonne mémoire)

 

Et c'est quoi une "tranche" ? S'il veut dire par là une centrale, il faut qu'il se renseigne, le monsieur. Et pas qu'un peu.

 

LA tranche : https://www.lenergieenquestions.fr/quest-ce-quune-tranche-nucleaire/

autre document plus précis : http://www.edf.com/fichiers/fckeditor/Commun/En_Direct_Centrales/Nucleaire/General/Notes_Info/note_information_arret_tranche_mars2010.pdf

Le PDG d'EDF a dit à peu près n'importe quoi...

J'ai calculé 9 à 15 réacteurs pour remplacer tout le parc automobile (32 millions) en électrique, cela uniquement si on est complètement idiot : qu'on n'anticipe rien, qu'on ne fait pas d'économie par ailleurs, qu'on n'investit pas dans le renouvelable et qu'on remplace réellement TOUTES les voitures par des électriques (ce dont je doute)...

https://www.maccagnoni.eu/2015/01/les-voitures-electriques-et-la-production-electrique-francaise/

Le soucis est que les sous-traitants ne sont pas encore prêt à fournir autant de véhicule.

Le chassis et la carroserie = OK

les actionneurs (frein, direction, système de clim.) = OK

le contrôleur et le moteur ainsi que le chargeur = OK

mais pas les usines de fabrication des cellules ... qui sont uniquement construites pour les VE.

 

les autres industries qui utilisent ce type de cellules n'en ont pas besoin d'autant.

(je parle du nautique, de l'isolé, des mines et du stockage STEP).

 

il y a une industrie qui utilise ce type de cellule mais en moins importante : tablette -cellules entre 8 et 12Ah-

mais pas les usines de fabrication des cellules ... qui sont uniquement construites pour les VE.

 

C'est bien la raison pour laquelle beaucoup d'annonces sont faites de création d'usines de batteries. VW en a annoncé une, entre autres ; mais le premier constructeur à l'avoir compris est, comme par hasard... Tesla (Gigafactory).

c'est pas tout-à-fait vrai puisque les coréens augmentent régulièrement leurs usines sans le communiquer internationalement (seul la presse nationale en parle, si ce n'est la presse locale).

 

la raison est simplement qu'ils ne réagissent que si un contrat est signé pour une fourniture dans la prochaine année.

 

http://ev-sales.blogspot.fr/2016/07/batteries-june-2016.html