Et on a le fin mot de l'histoire aujourd'hui grâce à Electrek : https://electrek.co/2018/12/16/tesla-fire-bullet-battery/

 

C'est en anglais.

 

Et un grand merci à @Agfa qui a porté bien plus d'attention à l'histoire originale que moi...

 

Je citerai ici un passage de la lettre envoyée par Tesla au propriétaire (en anglais):

 

Citation

[...]Tesla has determined that the cause of the thermal event that occurred in the Vehicle's battery was a bullet fired into the battery from inside the Vehicle's passenger cabin

 

Je maintiens cependant mes deux mots initiaux : au secours...

Modifié décembre 17, 20187 a par fge

Le 31 Décembre 2014, une Model S flambant neuve prend feu, apparemment à la sortie de la concession. Le jour même, Tesla re-prend possession du véhicule pour analyser les causes de l'incendie. Le 5 Janvier 2015, Tesla propose un accord à l'acheteur:

- Rachat du véhicule "accidenté

- Remplacement par un nouveau véhicule

- Transfert du Prêt de l'organisme de Crédit vers Tesla

- Clause de Non-Divulgation

 

Le propriétaire signe l''accord. Puis le 21 Janvier 2015, l'analyse montre que l'origine de l'incendie est une balle tirée dans le pack batterie depuis l'intérieur du véhicule. (NDT: j'adore les américains... vraiment trop c_ns...). 

Tesla annule donc unilatéralement l'accord, qui ne prévoyait pourtant pas de clause suspensive.

 

Juin 2015, le propriétaire attaque Tesla en justice pour le forcer à respecter cet accord. Il continue à rembourser les mensualités auprès de l'organisme de crédit depuis cette date ?

 

Finalement, en 2018, un accord secret est trouvé entre le tireur l'acheteur et Tesla.

 

@fge tu peux modifier le titre de ton thread, puisque le diagnostic a été fait 22 jours après l'accident, et non 4 ans ?

Modifié décembre 17, 20187 a par Agfa

tesla l'a diagnostiqué quelques semaines apres, mais ca sort seulementen public aujourd'hui

Il y a 1 heure, Agfa a dit :

[...]

@fge tu peux modifier le titre de ton thread, puisque le diagnostic a été fait 22 jours après l'accident, et non 4 ans ?

 

En effet... Je réfléchis au titre approprié.

quand je roule en Tesla je retire toujours le chargeur de mon Berreta F95, avec ma femme on ne sait jamais ?

Modifié décembre 17, 20187 a par tabar1

Tesla sortait tout juste des deux premiers incendies dus à des perforations du pack suite à la rencontre avec de gros débris sur autoroute et donc on comprend qu’ils se sont pressé à signer un accord de non divulgation ! J’imagine que depuis, leurs accords prévoient une clause de nullité en cas de découverte de la responsabilité d’un tiers autre que Tesla ! 

C'est sans doute la raison de l’accord amiable avec le client.