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Déploiement du réseau PowerDot

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Je ne comprend pas que les Intermarché et consoeurs continuent ce deal avec PowerDot. Ce sont les tarifs les plus prohibitifs que j'ai pu constater dans ma région.

Consequences, leurs bornes sont toujours vides. Quel gâchis 

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Le 29/01/2024 à 21:19, KipK a dit :

Je ne comprend pas que les Intermarché et consoeurs continuent ce deal avec PowerDot. Ce sont les tarifs les plus prohibitifs que j'ai pu constater dans ma région.

Consequences, leurs bornes sont toujours vides. Quel gâchis 

Surtout vu les puissances proposées...

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Le 29/01/2024 à 21:19, KipK a dit :

Je ne comprend pas que les Intermarché et consoeurs continuent ce deal avec PowerDot. Ce sont les tarifs les plus prohibitifs que j'ai pu constater dans ma région.

Consequences, leurs bornes sont toujours vides. Quel gâchis 

54 cts, prohibitif ?

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Le 29/01/2024 à 21:19, KipK a dit :

Je ne comprend pas que les Intermarché et consoeurs continuent ce deal avec PowerDot. Ce sont les tarifs les plus prohibitifs que j'ai pu constater dans ma région.

Consequences, leurs bornes sont toujours vides. Quel gâchis 

Chaque Intermarché étant géré par un indépendant, ce sont les proprios qui choisissent leur prestataire de solution de recharge.

 

Je connais au moins un exemple de deux Intermarché qui ont signé avec Electra plutôt qu'avec PWdot

 

Comme je pense que la gestion et/ou l'installation des points de recharge n'est pas quelque chose qui intéresse majoritairement les directeurs/proprios de ces points de vente (Intermarché ou autre), mais comme il y'a une échéance légale à respecter, ils choisissent principalement l'entreprise qui les a démarché, et comme à première vue PWdot à une armée de commerciaux qui justement démarchent ce type de lieu les deux parties trouvent leur compte. (j'ai vu pas mal d'offres d'emploi à ce sujet sur toutes les régions Françaises)

Concernant le tarif, c'est pas déconnant pour un service entièrement externalisé (et donc non géré par le magasin).

 

Par contre j'avais lu une news concernant IE Charge qui avait signé un partenarat avec Intermarché, donc à voir dans les mois à venir pour les Intermarché non équipés si ils s'équipement majoritairement en PWdot ou qu'une bascule complète se fera chez NW/IE Charge?

Modifié par Médo02
Au moins 2 Intermarché et non plus 1

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Le 30/01/2024 à 08:57, denischti59 a dit :

54 cts, prohibitif ?

Pour du 90 kW, oui...

Pour du 200kW, là je ne dis rien.

Il faudrait que les prix soient aussi proportionnels à la puissance proposée (je sais, ça va encore compliquer la vie...)

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Le 02/02/2024 à 08:45, Juin26 a dit :

Pour du 90 kW, oui...

Pour du 200kW, là je ne dis rien.

Il faudrait que les prix soient aussi proportionnels à la puissance proposée (je sais, ça va encore compliquer la vie...)

Le matériel est le même, l'électricité est la même .

Donc...

 

Après libre à toi de ne pas charger chez eux si ça ne te convient pas ☺️

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Le 03/02/2024 à 23:46, KipK a dit :

ChargeMyHyundai, l'autre jour les serveurs Chargemap avaient un soucis alors j'ai regardé la dessus. 

 

 

Screenshot_20240203-234451.png

J' ai la même avec kia charge... Franchement, j' ai failli m' étouffer quand on m'a présenté cette offre comme un cadeau d' un an offert avec le véhicule...

Modifié par doudous74

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Le 03/02/2024 à 23:46, KipK a dit :

ChargeMyHyundai, l'autre jour les serveurs Chargemap avaient un soucis alors j'ai regardé la dessus. 

 

 

Screenshot_20240203-234451.png

Je suppose que c'est celle là.

On est sur 55cts le kWh avec le moins cher des badges.

Powerdot en direct n'est pas référencé

Screenshot_2024-02-04-11-42-48-87_bb4c33561b43728e30fcf4a5e79ed4f5.jpg

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