Bonjour, en Espagne je suis monté sur un trottoir qui a déchiré la lèvre inférieure de mon bouclier avant. C'était réparable avec une soudure plastique mais il fallait démonter le bouclier. Là, problème, les sources sont très rares. En fait je n'en ai trouvé qu'une seule sur Youtube qui parlait aussi de changement des flaps de refroidissement. Sur cette base, j'ai commencé à démonter, sur le dessus, 4 vis à retirer capot ouvert, puis 4 clips à enlever. En dessous, que des clips à enlever, ça n'est pas difficile. Le problème se corse avec les deux arches latérales en plastique qu'il faut déclipser après avoir retiré les clips dans le passage de roue. De mémoire, il doit y avoir 2 ou 3 clips et une vis. Faire attention à cette vis au remontage car la contre vis qui permet de la serrer tombe au démontage. Il faut également retirer avec énormément de précautions deux caches en plastique sur le dessus tenus par deux clips, ces deux caches, un à droite et un à gauche, tiennent clipsés dans chacun d'eux, deux fixations de chaque arche plastique et c'est une bonne grosse merde à retirer sans casser ces deux fixations. Autre problème avec ces deux arches en plastique, en les déclipsant, ne pas le faire au-delà du milieu, le type de fixations change et ça casse comme du verre. Le reste est facile, le bouclier se déclipse en tirant dessus, d'abord par les deux côtés l'un après l'autre, il faut également retirer une grosse connection électrique qui se trouve à droite dans le bouclier. Pas besoin de couper le courant mais c'est quand même préférable. La vidéo parlait de deux vis, l'une à droite et l'une à gauche qui tenaient le bouclier, chez moi les deux vis étaient inexistantes mais l'emplacement était là. La bonne nouvelle, c'est que le bouclier peut se séparer en plusieurs morceaux assez facilement, la mauvaise c'est que le prix de ces morceaux est prohibitif, par contre on peut facilement réparer, c'est du TPO, j'ai acheté du matériel de soudage plastique sur un site Américain avec un grand A et je me suis mis au travail, le résultat est nickel, aussi solide que l' origine, ponçage, mais je n'ai pas repeint, ça n'est pas visible de l'extérieur, je sais, c'est mal, mais c'est très localisé et en dessous. Le remontage est facile, on peut facilement le faire seul, j'ai galéré pour le démonter mais le remontage s'est fait en 20 mn. J'ai eu quelques surprises au démontage de la partie inférieure du bouclier, les fixations sont conçues pour s'arracher facilement afin d'éviter de détruire tout le bouclier et évidemment elles étaient toutes arrachées, j'ai dû les refixer, pas si simple. J'ai utilisé deux types de soudure plastique, un fer électrique avec des agrafes chauffantes, et un fer électrique avec une panne chauffante et des fils de TPO.

Description très détaillée mais sans photos/vidéo difficile de se représenter le déroulement des opérations.
Tu ne voudrais pas tout recommencer en filmant ? 😂
En tout cas merci et bravo pour ta réparation, tu vas avoir économisé une belle somme 👍

      Merci pour cess explications très précises, en espérant n'en avoir jamais besoin...Comme dit @BGE Il manque juste quelques photos...

    Peut être pourrais tu mettre le lien sur Youtube?      Merci d'avance. 

      Merci pour cess explications très précises, en espérant n'en avoir jamais besoin...Comme dit @BGE Il manque juste quelques photos...
    Peut être pourrais tu mettre le lien sur Youtube?      Merci d'avance. 

Voilà celui que j'avais trouvé, il est très suffisant. https://youtu.be/lHLJBvOXVY0?si=r7ucQtRfi2h_Mxsi

Le 06/07/2025 à 11:05, Segil69 a dit :

Voilà celui que j'avais trouvé, il est très suffisant. https://youtu.be/lHLJBvOXVY0?si=r7ucQtRfi2h_Mxsi

Merci, je vais visionner. 

Description très détaillée mais sans photos/vidéo difficile de se représenter le déroulement des opérations.
Tu ne voudrais pas tout recommencer en filmant ? [emoji23]
En tout cas merci et bravo pour ta réparation, tu vas avoir économisé une belle somme [emoji106]

Bonjour, je n' ose même pas l' imaginer, rien que la partie inférieure du bouclier, vulgaire morceau de plastique, je l'ai trouvée à 177 $ sur Kia parts sans le prix d'envoi et je ne sais pas si elle est peinte d'origine, probablement mais pas sûr. Et là, on ne parle même pas de la MO, je sens bien de la réparation à 500 balles.

C'est surtout la partie volets active qui doit être pas donné, c'est assez long à refixer.

Le 18/07/2025 à 19:42, Segil69 a dit :

Le 05/07/2025 à 16:21, BGE a dit :

Description très détaillée mais sans photos/vidéo difficile de se représenter le déroulement des opérations.
Tu ne voudrais pas tout recommencer en filmant ? 
En tout cas merci et bravo pour ta réparation, tu vas avoir économisé une belle somme 

Bonjour, je n' ose même pas l' imaginer, rien que la partie inférieure du bouclier, vulgaire morceau de plastique, je l'ai trouvée à 177 $ sur Kia parts sans le prix d'envoi et je ne sais pas si elle est peinte d'origine, probablement mais pas sûr. Et là, on ne parle même pas de la MO, je sens bien de la réparation à 500 balles.

Meme mésaventure sur ma GT Line, la déco noire du spoiler arrachee ( mais le pare-choc intact ...) et 250€ pour la pièce hors pose 😤

Le CC l'a commandée et on va discuter du prix de la pose car me semble que c'est juste une pièce clipsée 🤔

Modifié juillet 19, 202519 juil. par franckche

C'est surtout la partie volets active qui doit être pas donné, c'est assez long à refixer.

Bonjour, en fait, pas vraiment, c'est quand même assez bien foutu. Si les pièces n'étaient pas si chères et si peu disponibles, c'est une voiture qui se démonte bien et s'entretient facilement.

Le 19/07/2025 à 11:46, Segil69 a dit :

Le 18/07/2025 à 20:37, fabrs a dit :

C'est surtout la partie volets active qui doit être pas donné, c'est assez long à refixer.

Bonjour, en fait, pas vraiment, c'est quand même assez bien foutu. Si les pièces n'étaient pas si chères et si peu disponibles, c'est une voiture qui se démonte bien et s'entretient facilement.

Dans cette vidéo ils expliquent la procédure de démontage/remplacement du pare-choc avant.

https://youtu.be/lHLJBvOXVY0?si=-2jHkhLBvhovYfLx

Dans cette vidéo ils expliquent la procédure de démontage/remplacement du pare-choc avant.
https://youtu.be/lHLJBvOXVY0?si=-2jHkhLBvhovYfLx

Bonjour, Oui c'est celle que j'avais vue, une petite différence au démontage, ils démontent deux vis qui n'étaient pas sur la mienne, à droite et à gauche, ils oublient de préciser que les arches plastiques changent de fixation juste après le point milieu, et ça c'est important car ça casse comme du verre, celà n' empêche pas un remontage normal mais c'est ennuyeux. Une fois le bouclier enlevé, tout est très accessible, ça n'est pas aussi compliqué que ça paraît sur la vidéo. On peut très facilement le faire tout seul car le plastique est assez rigide, ça n'est pas comme certain boucliers où on a l' impression de manipuler un spaghetti trop cuit et c'est galère au remontage.