Bonjour

Cette après-midi quand ma femme a voulu démarrer le e-niro, impossible, batterie 12v à plat car le coffre n a pas été fermé correctement 

J ai des câbles de démarrage, mais avec une tesla y et ça batterie 12v  lithium ce n est pas possible 

Au final, j ai réussi en branchant les câbles sous les sièges arrière de la tmy😁

 

Vous avez déjà fait ce type de manipulation avec votre tesla?

Modifié septembre 1, 20241 a par leafvsniro

Sous les sièges arrière ?

Le 01/09/2024 à 18:14, leafvsniro a dit :

batterie 12v  lithium ce n est pas possible 

Pourquoi????????

Le 01/09/2024 à 22:48, Miron a dit :

Sous les sièges arrière ?

Oui, l alimentation principale 12v se trouve là 

 

Le 02/09/2024 à 02:01, xaviervp a dit :

Pourquoi????????

Parce qu'il n y a aucun connecteur accessible sur la batterie lithium 

Manuels : https://www.tesla.com/ownersmanual/model3/fr_fr/GUID-3567D5F4-A5F4-4323-8BE0-023D5438FFC6.html

 

D'un autre véhicule thermique. Si tu démarre un autre VE je pense pas qu'il y ai un risque car il n'y a pas de fort courant sur le 12v au démarrage

C'est même possible de dépanner une tesla avec une pile 9v via les cosse dispo au pare-choc avant

D'un autre véhicule thermique. Si tu démarre un autre VE je pense pas qu'il y ai un risque car il n'y a pas de fort courant sur le 12v au démarrage

C'est même possible de dépanner une tesla avec une pile 9v via les cosse dispo au pare-choc avant

Il y a un gros mélange.
Sur les TM3, les cosses dans le par choc servent uniquement pour ouvrir la gâchette du coffre avant. Ca ne recharge pas la batterie. En plus cela fonctionne UNIQUEMENT si la batterie (12V ou 15V lithium) est "vide". (Sécurité pour que personne puisse ouvrir et voler le contenu du coffre avant). Une fois le coffre ouvert, on a accès à la batterie pour la recharger.

Je ne dépannerais pas une voiture thermique avec ma TM3. Un démarreur de thermique demande beaucoup de courant. Soit ça tirerait un maximum sur la petite batterie 12V, soit ça tirerait un maximum sur l'électronique qui génère le 12V depuis la batterie HT, ce qui n'est pas une grande idée.

Moi ça serait allo assistance de l' assurance.