Délais à rallonge, craintes sur le bonus : tchao MG, bonjour TESLA

[Fernandnaudin]

C'est clair qu'en luxury hormis le gabarit et la couleur je ne me poserais même pas la question, en standard clairement ...

Après comme j'en défiscalise une partie, plus je paie cher moins je paie d'impôts mais ça ne rattrapera jamais le différentiel 😕

 

Pour l'histoire des nouvelles versions, c'est comme pour l'informatique (ou la photo quand c'est passé au digital) c'est sans fin, et ça m'indiffère.... Pour mes besoins je suis resté bloqué dans les années 90😁

 

Pour la valeur résiduelle, avec tout ce qui va sortir d'ici 5 ans, la M3 va baisser, la mg va s'effondrer 😁

[Mike31]

Salut, 

je pense que tu as fait le bon choix pour la Standard.

J’ai pris la Standard aussi, commandé en début novembre et reçu fin avril, prix (28990-4%-bonus 7000) 21000, beaucoup moins cher qu’une Tesla !

Et prendre une Luxury, on serait trop proche du prix d’une Tesla

[alex42]

Le 17/05/2023 à 13:23, Fernandnaudin a dit :

J'avoue que j'hésite...

Mais parti sur une standard et vu la faible reprise de mon VT chez Tesla, sans compter le gabarit qui ne me convient pas....

Faudra vraiment que je perde mes nerfs pour passer chez le texan.

Bonne route !

Pour moi, comparer la MG4 Standard avec une TM3 n'a pas vraiment de sens. On n'est pas du tout sur la même autonomie et vitesse de recharge, ni au même tarif (environ 12k€ d'écart). La Standard (que j'ai), c'est top pour faire des trajets et balades weekend à 200km à la ronde avec recharge à la maison principalement, pas vraiment pour voyager.

 

Les Confort/Luxury, destinées, elles, à faire de la route, se rapproche en autonomie et prix de la TM3. Et pour celles-ci par contre, la question se pose vraiment. Perso, dans ce cas la, je met les 5k€ manquant et je prend une TM3 sans aucune hésitation, meilleur en tout point.

[alex42]

Le 18/05/2023 à 08:48, Fernandnaudin a dit :

C'est clair qu'en luxury hormis le gabarit et la couleur je ne me poserais même pas la question, en standard clairement ...

Après comme j'en défiscalise une partie, plus je paie cher moins je paie d'impôts mais ça ne rattrapera jamais le différentiel 😕

 

Pour l'histoire des nouvelles versions, c'est comme pour l'informatique (ou la photo quand c'est passé au digital) c'est sans fin, et ça m'indiffère.... Pour mes besoins je suis resté bloqué dans les années 90😁

 

Pour la valeur résiduelle, avec tout ce qui va sortir d'ici 5 ans, la M3 va baisser, la mg va s'effondrer 😁

Il faut quand même comparer au prix d'achat. Si tu revends une TM3 7k€ plus cher qu'une MG4 mais qu'elle t'a couté 12k€ de plus, t'as quand même perdu 5k€ de plus avec la TM3 au final.

 

Pour avoir la MG4S depuis plus de 2 mois, tout ce qui est gadget est mal fini, mais la conduite de base est vraiment excellente, apparemment exactement ce que tu cherches. C'est le paradoxe avec cette voiture, la partie "driving" est excellente, mais la partie software tellement à la ramasse... Si tu ne comptes pas faire Lille-Marseille tous les jours, je pense que tu ne seras pas déçu avec la Standard.

[alex42]

Le 18/05/2023 à 09:34, Mike31 a dit :

Salut, 

je pense que tu as fait le bon choix pour la Standard.

J’ai pris la Standard aussi, commandé en début novembre et reçu fin avril, prix (28990-4%-bonus 7000) 21000, beaucoup moins cher qu’une Tesla !

Et prendre une Luxury, on serait trop proche du prix d’une Tesla

C'est quoi tes 4% ?

[Kef250]

La MG4 c’est le pavé dans la mare en terme de rapport qualité prix actuellement, surtout en standard.

On est pas en low-cost mais pas en premium. 
 

Si on passe à une Model 3, c’est qu’on avait déjà le budget ( 7/8000 euros de rallonge par rapport avec une Lux)donc on s’est trompé dès le début en voulant une MG4. 

 

Et on achète un modèle Tesla en « promo », qui n’est pas moins cher pour rien, le nouveau modèle va casser la baraque. 
 

[Fernandnaudin]

Le 18/05/2023 à 21:46, alex42 a dit :

Pour moi, comparer la MG4 Standard avec une TM3 n'a pas vraiment de sens. On n'est pas du tout sur la même autonomie et vitesse de recharge, ni au même tarif (environ 12k€ d'écart). La Standard (que j'ai), c'est top pour faire des trajets et balades weekend à 200km à la ronde avec recharge à la maison principalement, pas vraiment pour voyager.

 

Les Confort/Luxury, destinées, elles, à faire de la route, se rapproche en autonomie et prix de la TM3. Et pour celles-ci par contre, la question se pose vraiment. Perso, dans ce cas la, je met les 5k€ manquant et je prend une TM3 sans aucune hésitation, meilleur en tout point.

Je ne te demande pas si ça a du sens ou pas.

Je ne compare pas.

Je dis juste que je me pose la question en termes financier sur le cycle global de la voiture.

Le reste m'importe peu encore une fois.

Après dire combien vaudra une mg4s dans 5 ou 6 ans faut être sacrément visionnaire pour le savoir... 

 

 

[roro_50]

Le 18/05/2023 à 21:54, alex42 a dit :

C'est quoi tes 4% ?

c'était ( car je crois que cela n'est plus possible ) une remise de MG pour les auto entrepreneurs

[cocole]

Le 18/05/2023 à 22:13, Kef250 a dit :

Si on passe à une Model 3, c’est qu’on avait déjà le budget ( 7/8000 euros de rallonge par rapport avec une Lux)donc on s’est trompé dès le début en voulant une MG4.

Sauf pour ceux qui ont commandé fin 2022 quand la TM3 n'était plus éligible au bonus.

[D2R2]

Le 18/05/2023 à 22:22, Fernandnaudin a dit :

Je ne te demande pas si ça a du sens ou pas.

Je ne compare pas.

Je dis juste que je me pose la question en termes financier sur le cycle global de la voiture.

Le reste m'importe peu encore une fois.

Enfin une réponse qui n’est pas hors sujet et dans le thème du post. 

Comparer les 2 voitures n’est pas le sujet. Il s’agit d’avoir un petit aperçu des conséquences des non respects de livraison et des risques que cela pourrait entraîner face aux menaces qui guettent le bonus éco .

[alex42]

Le 18/05/2023 à 22:22, Fernandnaudin a dit :

Je ne te demande pas si ça a du sens ou pas.

Je ne compare pas.

Je dis juste que je me pose la question en termes financier sur le cycle global de la voiture.

Le reste m'importe peu encore une fois.

Après dire combien vaudra une mg4s dans 5 ou 6 ans faut être sacrément visionnaire pour le savoir... 

 

 

 

Le 19/05/2023 à 08:05, D2R2 a dit :

Enfin une réponse qui n’est pas hors sujet et dans le thème du post. 

Comparer les 2 voitures n’est pas le sujet. Il s’agit d’avoir un petit aperçu des conséquences des non respects de livraison et des risques que cela pourrait entraîner face aux menaces qui guettent le bonus éco .

 

Zen les gars, j'ai lu tout le thread d'un coup et @Fernandnaudin dit qu'il hésite et qu'il a une Standard en commande. Je donnais juste mon avis. Maintenant si vous ne voulez pas de commentaires dans un espace de commentaires publiques, écrivez vous en message privée...

[Kef250]

Certes.

évidemment ça a aidé certains à annuler la commande parce que Tesla a une hipe de fou, ça m’a moi même fait réfléchir.
 

Mais quand on fait les comptes avec une reprise beaucoup plus basse, on atteint les 10000 euros en plus, soit 1/3 de la MG4 lux.  
 

En ces temps parfois difficile, chacun décidera si ça mérite cette somme pour une Tesla. 

[roro_50]

Le 19/05/2023 à 08:12, alex42 a dit :

Zen les gars, j'ai lu tout le thread d'un coup et @Fernandnaudin dit qu'il hésite et qu'il a une Standard en commande. Je donnais juste mon avis. Maintenant si vous ne voulez pas de commentaires dans un espace de commentaires publiques, écrivez vous en message privée...

oui, tu as raison ! un peu de tolérance pour certains cela ne serait pas du luxe.

[D2R2]

Le 19/05/2023 à 08:12, alex42 a dit :

Zen les gars, j'ai lu tout le thread d'un coup et @Fernandnaudin dit qu'il hésite et qu'il a une Standard en commande. Je donnais juste mon avis. Maintenant si vous ne voulez pas de commentaires dans un espace de commentaires publiques, écrivez vous en message privée

Loin de moi l’idée de rejeter un commentaire (d’autant plus que le vôtre correspond à ce que je pense).

Je souhaitais seulement recentrer le débat sur le sujet du post. 

[Fernandnaudin]

Le 19/05/2023 à 07:37, cocole a dit :

Sauf pour ceux qui ont commandé fin 2022 quand la TM3 n'était plus éligible au bonus.

C'est mon cas. Il n'y avait alors pas d'hésitation.

Ça plus le relationnel, l'absence de visibilité....

Mon daily est pour moi un utilitaire pour lequel hormis mon cahier des charges, le seul but est de perdre le moins d'argent possible après amortissement.

A suivre...

[Graffiti06]

Je viens de voir sur le site de Tesla qu'il n'y a plus de TM3 ni de TMY d'entrée de gamme disponibles immédiatement et les délais augmentent, de fortes chances que les prix repartent à la hausse. Si en plus ils sortent des nouveaux modèles il va falloir les insérer dans leur grille tarifaire, je pense à la nouvelle TM3 et la légendaire TM2...

J'envisageais de revendre ma MG4L en décembre pour une Tesla Y justement, j'ai bien peur de devoir renoncer.

Modifié mai 19, 2023 par Graffiti06

[jeremg4]

Le 17/05/2023 à 15:15, Remy a dit :

Plus précisément, c'est la  date de facturation qui fait foi, pas la date de livraison.

 

Si le client accepte d'être facturé (et de payer) avant le 30 juin même si la voiture n'est pas encore arrivée, il aura droit au bonus 2022.

 

Hello, je rebondis sur ta pertinente remarque. Cela veut dire que si on a versé un accompte et qu'il est bien noté sur le bon de commande, techniquement la facturation a déjà commencé du coup ? 

[Tayo]

Le 19/05/2023 à 12:36, Graffiti06 a dit :

Je viens de voir sur le site de Tesla qu'il n'y a plus de TM3 ni de TMY d'entrée de gamme disponibles immédiatement et les délais augmentent, de fortes chances que les prix repartent à la hausse. Si en plus ils sortent des nouveaux modèles il va falloir les insérer dans leur grille tarifaire, je pense à la nouvelle TM3 et la légendaire TM2...

J'envisageais de revendre ma MG4L en décembre pour une Tesla Y justement, j'ai bien peur de devoir renoncer.

C'est aussi pour cette raison que je ne me suis pas penché sur les Tesla. 
Il y a un effet de marché qui rend la valeur d'une voiture incertaine.

De plus, le fait d'activer puis désactiver certaines fonctionnalités à distance sans prévenir la clientèle ne me tente pas trop.

Cela me fait penser à ce que les GAFAM font parfois en informatique quand ils suppriment des fonctionnalités parfois bien utiles alors que les prix, eux, ne changent pas, voire augmentent. 

A trop laisser faire, on peut devenir un peu trop tributaire des aléas et des bons vouloirs de la marque. 

[roro_50]

Le 19/05/2023 à 14:06, jeremg4 a dit :

Cela veut dire que si on a versé un accompte et qu'il est bien noté sur le bon de commande, techniquement la facturation a déjà commencé du coup ? 

non, cela ne fonctionne pas comme ça, cela serait trop beau ! ! !

même si tu paies la totalité, je ne suis pas sûre que cela fonctionne ? effectivement d'après les textes : c'est la date de facturation ! reste à voir c'est quoi la facturation ? j'ai téléphoné à la préfecture : pour eux il faut que la voiture soit immatriculé et payé en totalité.

donc si il faut que la voiture soit immatriculé, elle doit être présente !

Il faudrait demander à ceux qui ont leur voiture : si sur la facture définitive, il y a l'immatriculation ou pas du véhicule ?

si c'est le cas => il faut que la voiture soit là.

si c'est pas le cas => cela doit passer en théorie ? mais il faudra payer la totalité de la voiture avec rien le jour J et aucun recours si la voiture tarde à arriver et plus de possibilité d'annulation de la vente.

[albator]

Le 19/05/2023 à 18:43, roro_50 a dit :

non, cela ne fonctionne pas comme ça, cela serait trop beau ! ! !

même si tu paies la totalité, je ne suis pas sûre que cela fonctionne ? effectivement d'après les textes : c'est la date de facturation ! reste à voir c'est quoi la facturation ? j'ai téléphoné à la préfecture : pour eux il faut que la voiture soit immatriculé et payé en totalité.

donc si il faut que la voiture soit immatriculé, elle doit être présente !

Il faudrait demander à ceux qui ont leur voiture : si sur la facture définitive, il y a l'immatriculation ou pas du véhicule ?

si c'est le cas => il faut que la voiture soit là.

si c'est pas le cas => cela doit passer en théorie ? mais il faudra payer la totalité de la voiture avec rien le jour J et aucun recours si la voiture tarde à arriver et plus de possibilité d'annulation de la vente.

il faut que la voiture soit immatriculée avant la date du changement de bonus.
Confirmé par la conseillère chez MG

Modifié mai 20, 2023 par albator

[jeremg4]

Le 20/05/2023 à 22:41, albator a dit :

il faut que la voiture soit immatriculée avant la date du changement de bonus.
Confirmé par la conseillère chez MG

Mais on peut immatriculer une voiture si on a le vin + l'identité du proprio donc dès que le véhicule est en transit sur le bateau. Avec un peu de bonne volonté les concess éviter le désagrément du 30/06/23 pour quelques dizaines/centaines de clients. 

[Fernandnaudin]

Le 21/05/2023 à 09:23, jeremg4 a dit :

Mais on peut immatriculer une voiture si on a le vin + l'identité du proprio donc dès que le véhicule est en transit sur le bateau. Avec un peu de bonne volonté les concess éviter le désagrément du 30/06/23 pour quelques dizaines/centaines de clients. 

Je ne suis pas sûr que ca soit la priorité de certains.

De mon côté ils me certifient qu'ils n'ont aucun vin sauf au moment où mg en début de mois leur donne un tableur avec les véhicules alloués à la concession.

Entre ça et jouer de la flûte 🙄

[jeremg4]

Le 21/05/2023 à 10:55, Fernandnaudin a dit :

Je ne suis pas sûr que ca soit la priorité de certains.

De mon côté ils me certifient qu'ils n'ont aucun vin sauf au moment où mg en début de mois leur donne un tableur avec les véhicules alloués à la concession.

Entre ça et jouer de la flûte 🙄

Clairement, le directeur de ma concess n'a aucune état d'ame à mentir en permanence du moment qu'il refourgue ses voitures. Je crains le pire le jour d'une éventuelle livraison. Il m'a balancé un VIN surement pour me calmer que je dois faire vérifier par un ami dans l'automobile avec une date, comme par hasard, au 30 juin mais sans dire un mot sur le bonus à 6 ou 5k. 

Je serais curieux d'avoir d'autres témoignagnes (positifs ou négatifs) de MG Viry + Chatillon. 

 

[roro_50]

Le 21/05/2023 à 09:23, jeremg4 a dit :

Mais on peut immatriculer une voiture si on a le vin + l'identité du proprio donc dès que le véhicule est en transit sur le bateau. Avec un peu de bonne volonté les concess éviter le désagrément du 30/06/23 pour quelques dizaines/centaines de clients. 

qui veut jouer avec le feu ?

[SOGGAN]

Le 19/05/2023 à 07:37, cocole a dit :

Sauf pour ceux qui ont commandé fin 2022 quand la TM3 n'était plus éligible au bonus.

Ou encore tout simplement quand on refait une analyse pondérée des plus et des moins pour soi de chaque voiture. Perso je ne voulais pas de TM3 à cause de la longueur... Depuis que j'ai la mienne ça m'ennuie pour des places etc mais je ne reviendrais absolument pas en arrière. C'est ma pondération qui était mauvaise. Facile à dire maintenant que j'ai testé les deux, mais quand on précommande une voiture sur les bases de ce que raconte MG c'était plus chaud.
Et autant je trouve toujours plein de qualité à la MG4, autant c'était une erreur pour mon utilisation de la prendre en voiture numéro une de la famille (la routière quoi) alors qu'en numéro 2 (la voiture de tous les jours de madame et plus si affinité) je la trouve toujours super.
Ca ne m'a pas fait plaisir de devoir trouver les fonds en plus (au moins j'ai pu) mais on voit clairement ou ils vont, ces fonds.