Dégat connexion borne rapide DC

[Invité]

Bonjour

ça me rappelle la blague d'un humoriste qui décrivais les objets "jetables"

si le cendrier de la voiture est plein, ben, il faut changer de voiture!

 

par contre c'est dans leurs compétences de changer toute la batterie , comprenant ces 2 relais !

no comment

 

Patrick

[mike914]

Pourquoi ils ne démontent pas le caisson de batterie pour l'envoyer en réparation chez qui de droit

[hubgnv]

Déjà plus de 9 mois que la plaisanterie dure... Je n'ai plus d'arguments à leur proposer !

[ichouxxx]

tu peut peut être trouver une bonne âme qui veut bien te démonter la batterie et y changer lesdits relais ?

 

bonne chance pour la suite !

[Teirhy]

je pense aussi qu'il est sans doute possible de trouver une personne avec les compétences pour réparer ta voiture. j'ai vu sur le net la vidéo d'un type qui avait démonté la batterie de sa C0 pour changer un élément défectueux.

[elthib]

Encore faut il qu'ils veuillent bien lui rendre la voiture...

[hubgnv]

Encore faut il qu'ils veuillent bien lui rendre la voiture...

Citroën est dans l'impossibilité de me restituer le véhicule ! C'est pour cette raison que je monopolise leur véhicule de courtoisie depuis plus de 3 mois !

[elthib]

T'as bien raison, t'as qu'à la garder

[marcgforce]

Un peu de lecture : en gros, la concession est en tord et doit te restituer le véhicule:

 

La rétention des véhicules dangereux par le garagiste

 

 

Il peut exister plusieurs types de pannes sur un véhicule automobile, à vrai dire autant qu’il existe d’organes qui composent ce véhicule …

 

Par conséquent, il existe des pannes graves et d’autres moins graves, mais surtout des pannes qui affectent la sécurité du véhicule alors que ce n’est pas le cas de certaines.

 

Lorsque le conducteur du véhicule note une fonctionnement anormal de son véhicule, étant profane en mécanique, il ne sait souvent pas avec précision si la panne en cause affecte ou non la sécurité de sa voiture ou de sa moto, si bien que le garagiste peut tout à fait l’informer qu’il est manifestement et de manière certaine dangereux de circuler avec le véhicule dans son état non réparé.

 

Dès lors, on peut se poser la question de savoir quel comportement doit adopter le garagiste au regard de ses obligations professionnelles ?

 

A-t-il le devoir de ne pas laisser repartir le véhicule roulant dans la mesure où il sait pertinemment que ce véhicule circulant est un danger pour les personnes et les biens ?

 

En réalité la question se pose surtout lorsque le client, pour lequel une panne affectant la sécurité a été diagnostiquée, ne souhaite pas faire procéder aux réparations dans le garage qui a justement établi le diagnostic (En effet, la question est également sans objet lorsque le client récupère son véhicule qui sera transporté sur camion de dépannage ou un autre mode de transport approprié).

 

On pourrait penser que ce garagiste aurait le devoir de retenir le véhicule pour protéger la Société.

 

Il n’en est rien …

 

Juridiquement, le seul droit de rétention du garagiste est celui qu’il peut exercer en raison du non-paiement de sa facture de réparation.

 

Une obligation d’information et de conseil en cas de constat de dangerosité

 

L’obligation du garagiste lorsqu’il est en présence d’un véhicule dangereux doit de toutes les manières avertir son client de cet état de dangerosité

Lorsque le client confie la remise en état et aux normes dudit véhicule au même garagiste, on revient dans un schéma classique de réparation automobile avec ses enjeux de preuve et d’obligation de résultat.

 

Par contre, quid lorsque le client ne souhaite pas, pour quelle que raison que ce soit, que le véhicule soit réparé par le garagiste qui détecté le défaut (soit parce qu’il s’agit d’une remise en état que le client peut effectuer lui-même, soit parce qu’il s’agit d’une remise en état que le client peut confier à une autre prestataire chez lequel il a de meilleurs tarifs, …).

 

Dans ce cas, le garagiste va certainement chercher à se couvrir et à se constituer la preuve de ce qu’il a bien rempli son obligation d’information et de conseil : autrement dit, le client aura été parfaitement informé que le véhicule est dans un état non conforme qui le rend inapte à la circulation et il aura été parfaitement conseillé qu’il est dangereux pour lui, pour ses passagers et son environnement de circuler avec le véhicule dans un tels état.

 

En pratique, le garagiste insistera pour faire signer au client une décharge de responsabilité.

 

Et il sera tout à fait normal pour les clients raisonnables de signer ce document. Cela d’autant plus que souvent le garagiste informera parallèlement et par écrit les services de police (police nationale ou gendarmerie) de l’identité du client et du véhicule qui circulent au mépris des règles de prudence et surtout de sécurité.

 

La solution est finalement équilibrée.

 

Que faire si le client veut récupérer son véhicule sans signer la décharge de responsabilité ?

 

Dans la mesure où le garagiste ne peut légalement retenir le véhicule pour cette raison, il ne reste plus qu’à se constituer une preuve irréfutable, ou du moins la plus solide qui puisse être pour montrer qu’il a rempli son obligation d’information et de conseil.

 

Si il y a des témoins qui ont assisté à l’explication de l’état de dangerosité entre le garagiste et le propriétaire, il serait utile de recueillir des attestations ; le garagiste peut toujours expédier un courrier recommandé au propriétaire récapitulant la situation ; il pourra aussi souvent dénoncer le propriétaire (en gardant une trace écrite) auprès des autorités de police ; …

 

Que faire si le garagiste refuse de laisser le client récupérer son véhicule ?

 

Le garagiste peut penser bien faire en adoptant cette attitude, néanmoins, cela pourrait être considéré comme une faute susceptible d’engager sa responsabilité.

 

Le client, pourra alors, si le garagiste persiste dans cette voie, agir en justice en demandant auprès du juge compétent une injonction de faire et éventuellement des dommages et intérêts (pour peu que le propriétaire ait effectivement subi un préjudice causé par la rétention du véhicule).

[hubgnv]

Clap de fin avec remboursement de 5500 €.

[duquesne71]

Oh non,

çà veut dire que tu n'auras plus titine!

Franchement c'est dommage, d'autant qu'en plus dans toute cette affaire c'est toi le plus lésé alors que tu n'y es pour rien!

Vraiment trop triste ton histoire.

Qu'est ce que tu vas faire maintenant?

[elthib]

le pire c'est que sa voiture elle pouvait encore rouler et se charger avec le CRO... mais bon apparemment c'est trop dangereux...

Citroen lui a racheté mais je suis sur qu'ils vont la réparer et la revendre ou alors la mettre en voiture de démonstration

[hubgnv]

...Citroen lui a racheté mais je suis sur qu'ils vont la réparer et la revendre ou alors la mettre en voiture de démonstration

Malheureusement son issue est plus triste car elle part à la destruction !

[Le Landais]

C'est quand même hallucinant cette histoire !

Je suis pas prêt de leur laisser la mienne...

Quelle bande d'incapables !

Désolé pour toi

[mike914]

Voiture jetable bienvenue dans le monde écologique

[hubgnv]

C'est quand même hallucinant cette histoire ...

Voiture jetable bienvenue dans le monde écologique

Étant l'unique auto neuve que j'ai pu m'offrir de ma vie, je l'avais assuré en "tous risques".

Heureusement car autrement je me retrouvais à pied !