à petite dose c'est rigolo de conduire un truc comme ça. Après t'as l'impression de retrouver un océan de douceur 

Oui mais j'en ai déjà une, donc je ne goûte pas le dépaysement. Je suis juste un peu dépité. Mais bon.

Des nouvelles de ta batterie?

Oui c'est rigolo, ou pas, ils changent le moteur. Ca me fait poser pas mal de question. Il semble qu'une partie de la charge du véhicule soit liée au moteur.

 

Ils l'ont reçu. Le temps de le monter, une bonne semaine semble t-il.

 

Le truc qui m'interroge c'est le prix de ce genre d'intervention hors garantie. L'autre question c'est le fait de tout changer quand un élément est en panne.

Modifié juin 10, 20233 a par BourrinDesBois

Le moteur sert aussi au freinage régénératif. J'ai malgré tout l'impression que ça tâtonne pas mal pour les mêmes pannes certains ont le remplacement de la batterie, d'un module, d'un contrôleur, du moteur, la mise à jour du BMS. Soit toute la conception de la voiture est vérolée ce qui est peu probable soit ils nagent. L'herbe n'est pas forcément plus verte ailleurs, au moins il se bougent. Chez VW j'attends depuis novembre que l'on me fasse un simple contrôle de module qui fait l'objet d'un rappel et s'il faut le changer le concessionnaire ne sait pas quoi en faire....

Oui ou c'est les messages qui sont affichés qui veulent rien dire.

Dans l'ensemble la concession me semble comprendre et faire ce qu'il faut.

Modifié juin 10, 20233 a par BourrinDesBois

La voiture est sur le pont en cours de remplacement du moteur, c'est long, mais bon on s'occupe de mon véhicule.

Jeudi dernier le moteur a été changé, une recharge a été lancée puis c'est arrêtée a 30% avec des voyants de défaut. Depuis plus de nouvelle. Je roule en clio depuis un mois. 

Sinon Renault veut monter en gamme...

La poisse...vraiment mauvais pour le coup le SAV 😩

Le 27/06/2023 à 16:35, BourrinDesBois a dit :

Je roule en clio depuis un mois. 

Tu as de la chance, il y a quelques années, Renault m'avait laissé à pied pendant deux mois et demi pour une batterie en panne.

 

Le 27/06/2023 à 16:35, BourrinDesBois a dit :

Sinon Renault veut monter en gamme...

Que penser d'une Mercedes AMG Roadster à 1,7 M$ en panne quasi définitive après quelques km ?

Oh bah d'accord, je retire ce que j'ai dit c'est vachement bien chez Renault...

Le 27/06/2023 à 18:04, BourrinDesBois a dit :

je retire ce que j'ai dit c'est vachement bien chez Renault...

Je voulais juste dire que ce n'est pas forcément toujours mieux ailleurs, pas qu'il faut trouver ça bien 😉

 

Le 28/06/2023 à 09:26, Remy a dit :

Je voulais juste dire que ce n'est pas forcément toujours mieux ailleurs, pas qu'il faut trouver ça bien 😉

 

C'est même souvent pire... Au hasard, Tesla, Volkswagen, MG... 😂

Eh ben. Je m'attendais à être mieux servi a ce prix la quand même. Et ça fait quand même 3 fois qu'elle va au garage en 8 mois...

 

 Bon je vais pas m'énerver ça sert a rien. Les mecs bossent dessus.

Ce qui m'interroge c'est le prix de l'intervention hors garantie...

Modifié juin 28, 20232 a par BourrinDesBois

Le 28/06/2023 à 13:26, BourrinDesBois a dit :

Ce qui m'interroge c'est le prix de l'intervention hors garantie...

C'est une excellente question, mais il est mal vu de la poser ici où la (très grosse) majorité des intervenants changent de voiture régulièrement avant la fin de garantie.

Le 28/06/2023 à 13:51, Remy a dit :

C'est une excellente question, mais il est mal vu de la poser ici où la (très grosse) majorité des intervenants changent de voiture régulièrement avant la fin de garantie.

Même ceux qui les gardent ne sont pas encore hors garantie.

 

Comme dit, le seul cas dont j'ai entendu parler concerne les Peugeot Ion, Citroen C0 et équivalent Mitsubishi. Au final, même si les constructeurs remplace à prix fort le pack complet, il s'avère qu'une réparation bien moins coûteuse résout le mal qui touche ces véhicules.

 

Après, même si ce qui le touche est malheureux pour lui (on compatit, c'est pas la question), la majorité des Megane en particulier, mais des VE en général, ne sont pas touchées par ce type de problème (touchons du bois 😅).

Le 28/06/2023 à 14:13, MeganePro a dit :

Même ceux qui les gardent ne sont pas encore hors garantie.

Les premières Leaf et les premières Zoe sont hors garantie maintenant. 

Et je ne parle même pas des vieux Kangoo ZE et autres Fluence ZE...

 

Le 28/06/2023 à 14:54, Remy a dit :

Les premières Leaf et les premières Zoe sont hors garantie maintenant. 

Et je ne parle même pas des vieux Kangoo ZE et autres Fluence ZE...

 

Ah oui effectivement. Bien vu 👍

Le 28/06/2023 à 14:13, MeganePro a dit :

touchons du bois 😅

Quoi ?? Toucher BourrinDesBois ? Pour le pousser ? Et sans lui demander ?  🤣

Modifié juin 28, 20232 a par Smoky

Le 28/06/2023 à 16:03, Smoky a dit :

Quoi ?? Toucher BourrinDesBois ? Pour le pousser ? Et sans lui demander ?  🤣

Ah mince, j'avais pas fait le rapprochement 😅

Et le consentement, hein?

En tout cas je vous souhaite pas ce genre de panne. J'appellerai demain, j'espère qu'ils auront avancé.

Bon mégane récupérée, moteur changé. Ça aura été long.

Bien content pour toi, ça mériterait un dédommagement !!! 

bonjour, enfin je trouve des réponses à mon problème: depuis 2 mois ma mégane Etec ev60 est chez Renault suite à ce message d'alerte" charge batterie impossible" , intervention de renault assistance, prêt d'un véhicule , puis courrier au service  clientèle et coup de fil ce matin , le moteur doit être changé !! l'ordre vient des services techniques en haut lieu , on change le moteur point barre. j'ai la voiture depuis le 22 décembre 2022 4000kms  version optimum charge + pack vision etc... aucun souci , tout était bien et agréable à mes besoins.

maintenant combien de temps pour mettre tout ça en état, pas de réponse du garage qui n'a reçu qu'une partie du moteur et pièces ( tjrs la pénurie) c'est tout de même inquiétant, vos avis , merci

Ific

Ecoute, même problème 5 semaines, as-tu une idée de comment est venu la panne?