Bonjour

Mon Kona de 2022 a un moteur de 204 ch dont le couple max est 395 Nm. Je vois que par la suite, sur les voitures Hyundai et Kia à moteur 204 ch, le couple max est de 283 Nm.

Une explication ?

Modifié 8 août8 août par graoully

Bonjour,

Il me semble avoir lu que Hyundai a baissé le couple maxi afin de protéger l'ensemble de traction.

Modifié 8 août8 août par Duvid

Oui ça a été baissé, tout comme sur le nouveau Kona qui est monté à 218 ch mais n'a pas retrouvé le couple du premier.

Pour avoir eu le modèle à 395 Nm, c'était beaucoup trop pour le train avant seul (roues en 215 seulement, peu de poids à l'avant), très souvent en mettant pied plancher je patinais, même sur revêtement sec avec des pneus quasi neufs. C'était donc assez dangereux car quand on perd l'adhérence sur le train avant, on perd aussi en direction, la voiture avait tendance à patiner et partir tout droit

C'est vrai, quelques frayeurs au début avec les Michelin d'origine, surtout sur mouillé. Mais 1. il faut mettre des pneus mieux adaptés, et 2. ne pas démarrer pied au plancher!!!

Bonjour ;

De mon côté et au vu de mon expérience et des nombreuses conversations eues sur le sujet suite au changement de mon réducteur hors garantie, je pense que la baisse du couple est due à la faible qualité des roulements réducteur et moteur utilisés sur les premières générations de Kona électriques. Ce n'est pas l'huile utilisée qui est en cause pour ce qui concerne la détérioration du réducteur et du moteur ainsi que leur changement en garantie (manque de chance pour moi c'est arrivé un an après la fin de garantie et dans ce cas Hyundai ne veut rien savoir en terme de prise en charge...), c'est le couple trop élevé subi par ces mêmes roulements qui ne tiennent pas la charge sur le long terme. Et c'est pour cela que Révolte change ces roulements par de meilleurs en qualité. Ce n'est qu'une supposition mais je ne dois pas être loin de la vérité.

Cordialement

Henry