Conversion d'une "Youngtimer" au gpl

[jeer]

Salut à tous,

Est-il selon vous écologique de convertir au GPL une voiture des années 80/90 à gros moteur essence?

Je m'explique : je suis actuellement heureux propriétaire d'une Civic Hybrid de 2011. C'est une excellente voiture, une des plus fiable au monde je pense. Je roule beaucoup moins qu'avant et suis assez triste de la voir garer dans la rue, se faire recouvrir de fientes et cabosser par les idiots de passage. Je commence à penser à la changer par une voiture qui me servira uniquement à partir en vacances ou les weekends... 

Je ne veux pas d'une voiture bourré d’électronique, ou un véhicule sans âme... 

Je suis nostalgique des années 80 quand on avait des Volvo 240 ou des Toy HDJ80 increvables...

Mon envie est donc de trouver un ancien véhicule pas trop kilométré, (essence évidemment) et le faire équiper au gpl. Un moteur fiable qui peut "cruiser" tranquillement sur l'autoroute entre 110 et 130 à l'heure. Avec un grand coffre et surtout une gueule ou une âme comme écrit plus haut...

Merci pour vos commentaires et avis éclairés.

 

[cocole]

Salut.

Je roule au quotidien au GPL depuis 2010.

Je comprends ton projet mais je crains que le passage au GPL ne soit économiquement pas très intéressant pour une utilisation de type loisir.

Entre le coût d'installation + les surcouts (contrôle technique pas possible partout et plus cher) etc, je pense que tu ne t'y retrouveras pas.

Il faudrait calculer le nombre de kilomètres pour le rentabiliser par rapport au nombre de km que tu prévois.

Le GPL en première monte c'est super car le surcout est faible par rapport à l'essence mais je suis dubitatif en seconde monte.

 

Donc, si c'était pour moi : soit je tenterais de trouver une déjà équipée au GPL soit je resterais sur l'essence.

[jeer]

Hello Cocole, merci pour ta réponse.

Oui, c'est sûr que je ne rentrerais pas dans mes frais en roulant si peu. Effectivement, il faudrait que je trouve une voiture déjà équipée, mais une auto "rustique" des années 80/90, déjà équipée gpl, a minimum 250 000 kms d'occasion... Bien trop pour un achat "confiance"... Non, je pense petit à petit que ce projet va tomber à l'eau... 

[avanti24]

Jeer,

Dans ta question j'ai cru comprendre que ta préoccupation était surtout écologique.

Dans ce cas la réponse est très certainement oui pour le GPL.

J'ai moi-même parcouru 300000km avec un Murano 3.5 V6 au GPL: que du bonheur.

la musique du V6 sans tartiner le voisinage de particules fines, de NOX et autres c'est assez satisfaisant.

 

Le GPL permet aussi de donner une vignette crit'air 1 à un youngtimmer et donc de le rendre utilisable plus largement.

Au plan financier, le calcul est beaucoup moins probant, comme le dit Cocole, contrôle technique plus cher, coût de l'installation etc.

Rouler à l'essence avec une ancienne, si tu parcours peu de Km, peut se révéler plus interressant au final. Mais ce n'est qu'un calcul purement économique, pas forcément écologique.

[Krys91]

Bonjour,

 

J'allais créer un sujet, mais je constate que je ne suis pas le seul à me poser la question.

Je possède un 328Ci en daily et j'aimerai le conserver très longtemps et rouler de manière plus propre.

Télétravail oblige je roule maintenant très peu, mais en étant en région parisienne, les contraintes liées à la vignette Crit'air vont commencer à poser problème.

Pour le coup la voiture approche des 285000km. Supportera t-elle la conversion au GPL?

Par curiosité j'ai fais une demande de devis en ligne. Je suis à minimum 4000€, je trouve ça particulièrement excessif.

J'ai regardé du côté du retrofit mais il n'y a encore rien de convenable en France par rapport à ce que je vois dans d'autres pays.

Je suis preneur de bonne informations ou conseil. Merci

 

 

 

[oursgentil]

A 285 000 kms, il faut se le dire, on est quand même proche de la fin de vie du moteur.

Il est probable que sur un tel kilométrage, il fasse passer par une réfection culasse (changement siege de soupapes, soupapes, guides,...) avant de passer au GPL

[Krys91]

il y a 10 minutes, oursgentil a dit :

A 285 000 kms, il faut se le dire, on est quand même proche de la fin de vie du moteur.

Il est probable que sur un tel kilométrage, il fasse passer par une réfection culasse (changement siege de soupapes, soupapes, guides,...) avant de passer au GPL

J'ai pour habitude d'emmener mes voitures jusqu'au 500000 sans gros frais, mais entretien méticuleux.

Pour le moment celui-ci ne consomme, ni huile, ni eau, et marche encore très bien.

Mais après oui peut-être que le passage au GPL ne lui fera pas du bien. En soi déculasser ne me fait pas peur, mais le jeu en vaut-il la chandelle.

[oursgentil]

J'ai bien peur qu'économiquement le jeu n'en vaille pas la chandelle

Ecologiquement, ca serait bien mais j'ai peur que tu n'arrives jamais à rentabiliser l'investissement

[Paul-Maussant]

Le 29/06/2020 à 14:45, jeer a dit :

Salut à tous,

Est-il selon vous écologique de convertir au GPL une voiture des années 80/90 à gros moteur essence?

Je m'explique : je suis actuellement heureux propriétaire d'une Civic Hybrid de 2011. C'est une excellente voiture, une des plus fiable au monde je pense. Je roule beaucoup moins qu'avant et suis assez triste de la voir garer dans la rue, se faire recouvrir de fientes et cabosser par les idiots de passage. Je commence à penser à la changer par une voiture qui me servira uniquement à partir en vacances ou les weekends... 

Je ne veux pas d'une voiture bourré d’électronique, ou un véhicule sans âme... 

Je suis nostalgique des années 80 quand on avait des Volvo 240 ou des Toy HDJ80 increvables...

Mon envie est donc de trouver un ancien véhicule pas trop kilométré, (essence évidemment) et le faire équiper au gpl. Un moteur fiable qui peut "cruiser" tranquillement sur l'autoroute entre 110 et 130 à l'heure. Avec un grand coffre et surtout une gueule ou une âme comme écrit plus haut...

Merci pour vos commentaires et avis éclairés.

 

mon eclairage est que si tu ne roules pas ou peu et bien loue un vehicule de ton choix, et fuit les autoroutes.

et pour le reste, une petite occasion garantie vaut 5000 € si besoin annexe.