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  1. Hello Cocole, merci pour ta réponse. Oui, c'est sûr que je ne rentrerais pas dans mes frais en roulant si peu. Effectivement, il faudrait que je trouve une voiture déjà équipée, mais une auto "rustique" des années 80/90, déjà équipée gpl, a minimum 250 000 kms d'occasion... Bien trop pour un achat "confiance"... Non, je pense petit à petit que ce projet va tomber à l'eau...
  2. Bonjour bonjour, La Volt (ou Ampera) m'intéresse depuis qu'elle existe sur le sol Français, mais a toujours été un peu cher pour mon portefeuille. On en trouve aujourd'hui (surtout dans l'U.E) à des tarifs bien plus abordables. Mais la question que je me pose (hormis les difficultés d'achat hors de la France) est la fiabilité / l'état de la batterie pour une auto de 2011 / 2012 qui aurait environ 60 000 kms. ça voudrait dire qu'une telle auto aurait roulé environ 6000 kms par an, ce qui n'est pas beaucoup... Le moteur thermique ainsi que la batterie doivent s'abîmer lorsqu'ils ne tournent pas fréquemment, non? Une autre question concerne l'entretien. Peut-on aujourd'hui trouver un garage qualifié pour tamponner le carnet d'entretien, et pour checker le véhicule tous les ans?? Merci pour vos commentaires et avis.
  3. Bonjour Thierry, OH oui, j'y ai pensé, roulant déjà en moto electrique et grand amateur de retrofit, mais helas, pour faire un Paris_Brest par exemple, il faudrait plusieurs jours avec des grosses étapes de recharge...
  4. Salut à tous, Est-il selon vous écologique de convertir au GPL une voiture des années 80/90 à gros moteur essence? Je m'explique : je suis actuellement heureux propriétaire d'une Civic Hybrid de 2011. C'est une excellente voiture, une des plus fiable au monde je pense. Je roule beaucoup moins qu'avant et suis assez triste de la voir garer dans la rue, se faire recouvrir de fientes et cabosser par les idiots de passage. Je commence à penser à la changer par une voiture qui me servira uniquement à partir en vacances ou les weekends... Je ne veux pas d'une voiture bourré d’électronique, ou un véhicule sans âme... Je suis nostalgique des années 80 quand on avait des Volvo 240 ou des Toy HDJ80 increvables... Mon envie est donc de trouver un ancien véhicule pas trop kilométré, (essence évidemment) et le faire équiper au gpl. Un moteur fiable qui peut "cruiser" tranquillement sur l'autoroute entre 110 et 130 à l'heure. Avec un grand coffre et surtout une gueule ou une âme comme écrit plus haut... Merci pour vos commentaires et avis éclairés.
  5. Salutations, J'essaie de rouler écolo et responsable depuis pas mal de temps. Passé par l'hybride Toyota, puis le gpl, puis le petit moteur essence, puis de nouveau Hybride mais chez Honda, et étant actuellement motard électrique, j'aimerai joindre ce forum pour poser des questions sur les possibilités actuelles de conversion des véhicules anciens au gpl ou autres carburants alternatifs... Suite dans un autre Sujet posté dans la rubrique GPL. Pour une route, une ville et une Vie Propre!!!!!!!! (Ce qui est très loin d'être le cas en 2020! Une honte....) Bien à vous!!!


Automobile Propre

Automobile Propre est un site d'information communautaire qui est dédié à tout ce qui concerne l'automobile et l'environnement. Les thématiques les plus populaires de notre blog auto sont la voiture électrique et les hybrides, mais nous abordons également la voiture GNV / GPL, les auto à l'hydrogène, les apects politiques et environnementaux liés à l'automobile. Les internautes sont invités à réagir aux articles du blog dans les commentaires, mais également dans les différents forums qui sont mis à leur dispositon. Le plus populaire d'entre eux est certainement le forum voiture électrique qui centralise les discussions relatives à l'arrivée de ces nouveaux véhicules. Un lexique centralise les définitions des principaux mots techniques utilisés sur le blog, tandis qu'une base de données des voitures (commercialisées ou non) recense les voitures électriques et hybrides.

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