bonjour?

heureux propriétaire de la nouvelle ioniq je viens de tombé sur le site sur les tarif de contrat d'entretien Hyundai :

http://www.hyundai.fr/services/contrats-entretien#gnbServices

 

étant ma premier voiture neuve et surtout première voiture qui ira au garage faire les entretien je voulais avoir vos avis sur ce type de contrat? est ce que pour nous cela vaut le coup?

Pour le lubrifiant pourvu que cela ne soit pas de la vaseline

OK je

Moi, j'ai pris le contrat d'entretien : la concession ne peut plus facturer ce qu'elle veut.

Le taux horaire et le prix à l'acte, ça n'existe plus chez moi.

 

Donc, c'était le seul moyen de limiter ce genre de "dépense" (inutile).

Selon le prospectus papier que j'ai lu en concession, cela représente pour la Ioniq 7€ par mois pour un contrat de 10 000 km. Je ne connais pas le prix pour mon contrat de 20 000 km mais cela permet de lisser les coûts. A toi de voir...

Sur le lien tu as tous les tarifs pour le contrat d'entretien mais je ne pense pas que cela soit intéressant sauf si l'on prend juste le contrat de base car je te donne mon exemple : 30000 km/an

Sans contrat : 1ere année :70€ (premier entretien) + 120€(prix des suivants) total 190€

Années suivantes 2x120e total 240 €

Avec contrat : confort 14€x12 total 168€

Confort premium en faite contrat qui ajoute juste ballé d’essuie glace et freins(mais sur l'électrique très très long à être changer si ça prenait tout en compte je dirai oui (suspensions ...)

28x12 total 336€

 

Vos avis? ai je loupé quelqu chose?

Modifié avril 20, 20179 a par Invité

L'intérêt c'est que tu sais combien tu payes, il n'y a pas de surprise.

Mais financièrement je ne pense pas qu'il y ait un avantage, sauf si ton garagiste est prompt à t'entuber...

L'intérêt c'est que tu sais combien tu payes, il n'y a pas de surprise.

Mais financièrement je ne pense pas qu'il y ait un avantage, sauf si ton garagiste est prompt à t'entuber...

Ben si tu lis le contrat ce n'est que les entretiens donc tu sais combien tu paye ds les 2 cas car avec le contrat d'entretien s'il veut t'entuber ce sera pareil tu viens faire la révision:"Monsieur vous avez tel ou tel chose à changer ça ce n'est pas pris dans le contrat"

car dans le contrat c'est bien écris: prise ne charge des opérations d'entretien du véhicule(ce que tu paie ds ce que j'ai compté) appoint de lubrifiant(qui fait partie de la révision que tu paie ) et si tu prend le contrat premium juste les plaquette et disque ce qui est très long à changer sur électrique je pense tous les 50-60000 km je pense

es ce que j'ai juste ou pas car cet aprem je vais faire la mise à jour et le changement de ressort à mon garage et j'aimerai être sur de ce que je dis pour peut être prendre un contrat

y a pas de secret. ils ne font pas ça pour faire plaisir mais pour s'assurer que tu viendras bien chez eux. ça t'apporte d'abord et surtout de la tranquilité et en cas de pépins tu limite les frais upplémentaires. mais en générale ça coute plus cher. mais bon c'est pas non plus un gouffre financier.

 

donc :

A toi de voir !

 

juste les plaquette et disque ce qui est très long à changer sur électrique je pense tous les 50-60000 km

Bonjour

je pense que tu a oublier un zéro

avec mes th c'etais >100000kms

ma leaf , revendue >77000kms, avais à peine une petite trace d'usure sur les plaquettes

le soulev , idem à 46000kms

ou alors, je suis exceptionnel en ce qui concerne l'usure des freins.

Patrick

 

juste les plaquette et disque ce qui est très long à changer sur électrique je pense tous les 50-60000 km

Bonjour

je pense que tu a oublier un zéro

avec mes th c'etais >100000kms

ma leaf , revendue >77000kms, avais à peine une petite trace d'usure sur les plaquettes

le soulev , idem à 46000kms

ou alors, je suis exceptionnel en ce qui concerne l'usure des freins.

Patrick

Ah ok donc bon ça me conforte donc dans mon choix je vais opter donc pour le contrat normal ce qui sera économique et donc inclus dans ce que je paie par mois car étant à ma première électrique je savais que c'était long mais je ne savais pas exactement à quel point et c'est le seul avantage qu'il y a dans le premium et vu que je vais revendre la voiture d'ici 3 ans le contrôle technique ne m'est pas nécessaire et au prix ou cela coute ...

Effectivement dans ton cas de 30 000km tu ferais deux entretiens...

Mais si tu faisais qu'un entretien par an?

je ne le prendrai pas vu que cela coute 70e la première année puis 120€ aucun avantage contre 168€ avec le plus petit contrat soit juste les révisions

Oui mais le cas de 30 000 km, tu dois passer deux fois au garage.

Oui mais le cas de 30 000 km, tu dois passer deux fois au garage.

c'est cela donc dans mon cas je le prend car je dois passer 2 fois mais si je n'avais qu'à le faire 1 fois (pour ceux qui ne font que 10-15000km) je ne le prendrai pas:"je ne le prendrai pas vu que cela coute 70e la première année puis 120€ aucun avantage contre 168€ avec le plus petit contrat soit juste les révisions "