bonjour à tous

 

saxobo

 

j'ai vendu ma ZOE de 2014 et racheté la ZOE e40 acheté le 26052017

 

 

le contrat de 2014 finissait en 10-2017

 

j'ai payé une pénalité de 177 euro

Bonjour, et bienvenue sur le forum.

 

Les nouveaux membres sont invités à se présenter brièvement en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ici.

Salut,

 

pénalité ou régularisation ?

Pas très commercial...

Bafien67: bah c'est dans le contrat hein.

Quand j'ai vendu ma ZOE ils voulaient me prendre plus de 900 €... J'ai réussi à limiter la casse en ayant des arguments assez solides, mais j'ai quand même payé dans les 400...

vous avez tous de la chance de pouvoir "clôturer" des contrats ... alors que la date d'échéance n'a pas encore eu lieu

 

le contrat de 2014 finissait en 10-2017

 

et vous râlez pour la facturation des frais de migration après ? un peu rapiat, on dirait ...

et vous râlez pour la facturation des frais de migration après ? un peu rapiat, on dirait ...

 

Ce n'est pas la question de raler ou pas, le problème est ailleurs.

 

Ce n'est quand même vraiment pas commercant, alors que tu rachetes une voiture neuve!!!

 

J'avais eu le meme soucis chez smart y'as des années, je voulais acheter une smart cabrio, mais la LOA de ma smart coupé courrait encore pour quelques mois, donc pénalités.

 

Je dis "très bien, vous me faites payer qqchose?" je ne signe pas la nouvelle. T'inquietes que le commecial a appellé direct mercedes financement pour arranger le truc...

 

Faut pas deconner...sans rire...

Vous pouviez aussi attendre la fin du contrat pour reprendre une autre voiture et je pense que le cc et le constructeur auraient préférés

Renault desfois ils sont pas très futé quand même!

 

Car par exemple la Zoé 2017 est super bien pour son prix, mais location de batterie c'est nul...

La on parle d'acheter une voiture neuve, le mec ne fait aucun geste commercial...

 

En fait Renault c'est le mec qui à 14/20 toute l'année et qui loupe quand même son bac ^^

En même temps, la ZOE est bien pour son prix, justement car on ne paye pas la batterie...

En même temps, la ZOE est bien pour son prix, justement car on ne paye pas la batterie...

 

Oui au niveau tarif , elle est bien placée, c'est sur.

 

Mais admettons que tu la garde 5 ans,et 15000KMS/an , ca fait 99€/mois (site renault.fr) * 60 mois : 5940€ a rajouter au prix de la voiture finalement, non?

 

Donc au final, la batterie tu la paye quand même...Sans compter aussi les frais annexe que visiblement renault facture au client, au vu de la lecture des mésaventures de certains Zoeistes du forums

 

OK, sous couvert d'une éventuelle faiblesse de la batterie et d'un remplacement, ca fait cher, enfin, c'est mon avis.

Salut,

 

pénalité ou régularisation ?

bonjour

 

il apelle cela une régularisation

 

mais pour moi c'est une escroquerie

S'ils appellent ça régularisation, c'est probablement lié au nombre de kilomètres que tu as roulé, rapportés au tarif par kilomètre par mois. Normalement la pénalité n'est que de 70€ ou quelque chose comme ça.

 

C'est une escroquerie quand leur calcul donne 900 € et est basé sur des données qui ne te sont pas communiquées en amont (ce qui a été mon cas). 177 €, ça me semble raisonnable...

 

 

Si tu veux en parler de manière plus détaillée, en voyant ce qui est écrit pour justifier ces 177 €, je suis disponible, je peux partager mon expérience.

Bafien67: bah c'est dans le contrat hein.

Quand j'ai vendu ma ZOE ils voulaient me prendre plus de 900 €... J'ai réussi à limiter la casse en ayant des arguments assez solides, mais j'ai quand même payé dans les 400...

 

Seb, c'est dans le contrat... mais commercialement tu laisses une Zoé pour repartir en Zoé...

Personnellement ça m'aurait contrarié...

C'est pas grand chose mais c'est des détails de ce genre qui peuvent gâcher la fête (d'où le geste commercial) [emoji6]

Oui, l'absence de geste commercial est con, de la part du concessionnaire...

En même temps, la ZOE est bien pour son prix, justement car on ne paye pas la batterie...

 

Oui au niveau tarif , elle est bien placée, c'est sur.

 

Mais admettons que tu la garde 5 ans,et 15000KMS/an , ca fait 99€/mois (site renault.fr) * 60 mois : 5940€ a rajouter au prix de la voiture finalement, non?

 

Donc au final, la batterie tu la paye quand même...Sans compter aussi les frais annexe que visiblement renault facture au client, au vu de la lecture des mésaventures de certains Zoeistes du forums

 

OK, sous couvert d'une éventuelle faiblesse de la batterie et d'un remplacement, ca fait cher, enfin, c'est mon avis.

 

"Admettons que tu la gardes 5 ans"... aucun intérêt avec cette formule (même le gars de Renault le dit lol) et compte tenu des évolutions techno... En 2020 il y aura la Zoe 3 avec 60 kWh de batterie et les possesseurs de Zoé 2 seront sûrement intéressés de switcher plutôt que de garder leur v2 !

 

Et là, la location de batterie est intéressante. Moi je paye 79€/mois pour la loc de ma Zoe 2 (et 121 pour le véhicule). Dans 3 ans je n'aurais même payé 1/3 du prix de la batterie (10 000€ d'après ce que j'ai entendu) alors que si je l'avais achetée, elle aurait perdu sûrement plus du 1/3 de sa valeur en 3 ans ! CQFD