Bonjour,

Est ce que quelqu'un a présenté une leaf 40 dont les ampoules halogènes ont été remplacées par des led au contrôle technique ?

Faut-il remettre les ampoules d'origine ?

Bonjour,

 

Je me pose la même question si quelqu'un a déjà fait son CT avec des ampoules led 

De toute façon, ça ne serait guère probant, car un centre de CT peut accepter (ou laisser passer) ce qu'un autre peut refuser.

 

Le seul moyen de passer "à  coup sûr", c'est d'installer des LED homologuées.

 

Malheureusement, à ma connaissance, il n'en existe qu'un seul modèle en H7 chez Philips alors qu'il me semble bien que la Leaf est équipée en H11 ...

 

En attendant, deux possibilités : tenter le coup (au pire, il faudra remettre les halogènes pour passer la contre-visite) ou remettre préventivement les halogènes.

Element de réponse : j'ai remplacé mes ampoules leds sur mes feux de route (perte de luminosité) par des ampoules classiques et j'ai laissé les ampoules leds sur les pleins phare. C'est passé sans aucune mention. Le mois suivant, j'ai passé ma vieille saxo équipée aussi d'ampoules led sans problèmes non plus.

Donc il y a au moins un CT en France qui s'en fiche. 😊

 

Reste à connaître la position des un peu plus de 6000 autres 😉

 

P.S.

@jpsoniag "feux de route" et "pleins phares", c'est la même chose.

Modifié septembre 20, 20223 a par Remy

Bonjour, du coup votre sujet intrigue ma curiosité, ça apporte quoi de mettre des leds à la place des ampoules d'origine ? 

Ça consomme moins et ça éclaire plus.

Au CT, le gars regarde la forme du faiscau et son réglage.

Il y a souvent un cache métallique devant l’ampoule : difficile de voir si c’est une halogène ou une LED.

Le 20/09/2022 à 15:59, Remy a dit :

Donc il y a au moins un CT en France qui s'en fiche. 😊

 

Reste à connaître la position des un peu plus de 6000 autres 😉

 

P.S.

@jpsoniag "feux de route" et "pleins phares", c'est la même chose.

oups, c'était feu de croisement que j'ai remis en ampoule classique. D'autant que sur mon modèle, pour les feux de croisements, on ne voit pas l'ampoule depuis l'extérieur ! Pour les feux de route, on peut le savoir, cela reste assez visible

Le 20/09/2022 à 18:29, Gégé a dit :

Ça consomme moins et ça éclaire plus.

Au CT, le gars regarde la forme du faiscau et son réglage.

Il y a souvent un cache métallique devant l’ampoule : difficile de voir si c’est une halogène ou une LED.

Par contre cela peut engendrer des grésillements selon les modèles de led. Déjà que la réception de la radio n'est pas terrible.....