Salut tout le monde.

Juste pour montrer que notre PHEV est l'une des voitures les plus efficiente :

2 adultes, 2 enfants, voiture blindé comme pas possible (je ne pouvais rien prendre de plus), régulateur entre 110 et 134km/h dès que possible, et parti avec 60% de batterie, arrivés avec 20%, et roulage qu'en hybride (Savoie-> IDF).

Vive la Ioniq ! Et ça, même si elle n'est plus la voiture la plus récente du marché.

Pareil pour moi ! 440 km ( autoroute à 120 km/h juste la traversé de Toulouse à 90 km / h ) 4.2 l / 100 ( 2€ le litre oblige !) et à 136 km / h c'est 4.8 à 5.4 L suivant le vent ( de face ou AR )

De même : Autoroutes et 4 voies régulateur à 110 sauf qq secteurs à 90, et 80 sur les routes.

Nantes-Essonne via A11, 360km, 3,9 L/100km hybride sur A11-10, batterie de 100% à 70% ;

Essonne-Belfort via A5 + départementales Montigny-Luxeuil, puis 4 voies, 480km, batterie de 70% à 58%

    4,3 L/100km sur A5 (plus vallonnée que l'A11), redescendue à 4,1 en fin de parcours.

Plein de 33L au bout de 835km. pour ces 2 trajets.

Nantes-Adour, ~500km via La Rochelle, départementales après Langon : 3,6 L/100km

Retour par autoroute des Landes, et via La Rochelle : 3,8 L/100km.

 

Cette Ioniq plug-in fait mentir tous les détracteurs des PHEV, qui se basent surtout sur les données de gros SUV pas optimisés. 

J'ai aussi fait un aller-retour Savoie-Paris à la Toussaint en consommant moins de 5L/100 km en partant batterie pleine et 5,5L/100 km au retour en partant batterie à moitié pleine.

La Ioniq EV est aussi une référence en terme de consommation, voyez plutôt les essais et le classement qu'a fait la chaîne EV https://www.lachaineev.fr/.

C'est clair. Je n’ai jamais eu des couts d'usage aussi bas avec une voiture.

Sur long trajet je tourne aussi entre 4 et 5 litres en moyenne (60% autoroute/40% route).

Je fais un suivi sur #spritmonitor:

http://www.spritmonitor.de/en/detail/1195670.html

 

Je déterre un peu ce sujet au cas où ma présentation en suffit pas : en 100% thermique, à 112 km/h sur voie rapide bien dégagée mais un peu vallonnée, ça va faire quoi comme conso E10 ?