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Forum • [CONSO] Quelques chiffres ...

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"C'est un peu plus long que le chargeur 4,6 kW car il y a plus de pertes (moins de 8,5 h donc une nuit)."

c'est dit !

Il y a 3 heures, michelleaf2.0 a dit :

Non la borne délivre 22kW jusqu à 80%de charge ensuite la puissance diminue pour arriver jusqu à 100%

Mais comme le rendement est moins bon .... cela coûte plus cher de recharger une Smart ayant un chargeur de 22kW que de recharger une avec le 4,6 kW !

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Il suffit de lire pour comprendre! Avec le chargeur 22kW sur une borne en triphasé le rendement est meilleur qu'avec un chargeur 4,6kW sur 220V mais reste moins bon sur une prise 220V par rapport au chargeur 4,6kW,  c est bien ce que j ai toujours dit👍

Par contre pas d informations sur la charge à 7,4 kW sur wallbox! Il me reste encore à tester la vitesse de charge sur ce type de borne mais pour le moment je n ai rien trouvé dans ma région.

 

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Il y a 8 heures, michelleaf2.0 a dit :

Il suffit de lire pour comprendre! Avec le chargeur 22kW sur une borne en triphasé le rendement est meilleur qu'avec un chargeur 4,6kW sur 220V mais reste moins bon sur une prise 220V par rapport au chargeur 4,6kW,  c est bien ce que j ai toujours dit👍

Par contre pas d informations sur la charge à 7,4 kW sur wallbox! Il me reste encore à tester la vitesse de charge sur ce type de borne mais pour le moment je n ai rien trouvé dans ma région.

 

Je suis dubitatif sur ce chargeur 22 kW .... Il n'a pas beaucoup d'intérêt si vous n'êtes pas en triphasé chez vous ! A moins bien-sûr que vous ne chargiez votre voiture qu'à l'extérieur sur des bornes publiques et gratuites. 

Suffit de voir le nombre de ventes pour ce chargeur pour les particuliers. Ridicule

Il ne correspond guère a l'utilisation qu'est faite de la microcitadine.

Exception faite des flottes récentes sur Paris ou dans d'autres villes en car to Go

 

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Mais bon...on s'écarte un peu du sujet...."Conso quelques chiffres"😁😊

 

Perso...avec la douceur qui revient mon autonomie grimpe...sans chauffage. Je flirte au quotidien avec 140km affiché sur l'ordinateur de bord. Bien suffisant pour mes trajets domicile-travail et même sortie le weekend. Conso entre 13 et 15 kWh/100 Km.

Jamais en difficulté malgré le chargeur de 4,6kW 😎

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Il suffit de lire pour comprendre! Avec le chargeur 22kW sur une borne en triphasé le rendement est meilleur qu'avec un chargeur 4,6kW sur 220V mais reste moins bon sur une prise 220V par rapport au chargeur 4,6kW,  c est bien ce que j ai toujours dit👍

Par contre pas d informations sur la charge à 7,4 kW sur wallbox! Il me reste encore à tester la vitesse de charge sur ce type de borne mais pour le moment je n ai rien trouvé dans ma région.

 

20190331_091750.jpg

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Pour le chargeur, le prix est certainement le frein pour les ventes. Mais pour moi c est un vrai plus pour recharger hors domicile car il y a des bornes gratuites 22kW un peu partout ici  donc même si elle consomme plus à  la maison en 220v je suis largement gagnant financièrement.

Le gros avantage pour moi qui roule pas mal c est de pouvoir faire l appoint partout rapidement sans avoir peur de la panne ou du manque d'autonomie.

Ensuite chacun lui trouvera une utilité ou non suivant ses besoins mais il ne faut pas dire qu' il n a pas d intérêt.

  • J'aime 1

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Mais bon...on s'écarte un peu du sujet...."Conso quelques chiffres"😁😊

 

 

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Il suffit de lire 😂🤣

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ça baisse en ce moment la conso :)

Capture d’écran 2019-05-27 à 21.18.40.png

  • Merci 1

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Le 27/05/2019 à 21:21, tomtom a dit :

ça baisse en ce moment la conso :)

Capture d’écran 2019-05-27 à 21.18.40.png

...et l'autonomie grimpe... Potentiellement 152 km a 50km/h sans faire véritablement très attention au nombre d'oeufs sous le pied🥚😂

IMG_20190710_183404.jpg

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Encore mieux aujourd'hui avec potentiellement 161 km et une vitesse moyenne supérieure..63km/h...et surtout un trajet plus long 128km en une seule fois et 20% de batterie restant. Bref la Smart aime l'été et sa batterie aussi🚘

IMG_20190711_193312.jpg

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Le ‎31‎/‎03‎/‎2019 à 07:59, Ant1 a dit :

,Je suis dubitatif sur ce chargeur 22 kW .... Il n'a pas beaucoup d'intérêt si vous n'êtes pas en triphasé chez vous ! A moins bien-sûr que vous ne chargiez votre voiture qu'à l'extérieur sur des bornes publiques et gratuites. 

Suffit de voir le nombre de ventes pour ce chargeur pour les particuliers. Ridicule

Il ne correspond guère a l'utilisation qu'est faite de la microcitadine.

Exception faite des flottes récentes sur Paris ou dans d'autres villes en car to Go

 

C'est bien ça l'avantage, charge gratuite et rapide en extérieur, ikéa, leclerc, Lidl, et toutes les bornes de la commune de Sarreguemines (57) qui sont gratuites, plus de nombreuses bornes en Sarre qui sont en 22kw et gratuites 24h/24 7j/7. C'est génial.

Modifié par michelleaf2.0

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Ok. C'est bien de disposer de bornes rapides gratuites et proches de chez soi. Mais ce n'est pas mon cas😒.  Donc le chargeur embarqué de 22kW ce n'est pas utile pour tous. Chacun trouve son véhicule selon ses besoins ou même ses envies (lubies)

Restons sur le sujet " Conso quelques chiffres"

😁👽

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Bon, je n'arrive pas à descendre en dessous des 10kWh au 100 :)

Capture d’écran 2019-07-22 à 18.51.32.png

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C'est probablement possible mais il faut sans doute descendre en vitesse moyenne... Moi c'est du 12kWh/100 km a 60km/h et 99% d'ecoscore.

10 kWh c'est vraiment bien. Il faut en mettre des œufs sous le pied 😄🥚🥚🥚🥚🥚🥚

Quel ecoscore avec ce résultat ???

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je n'ai pas regardé :) et oui j'ai quelques oeufs sous le pieds :). Après hors bouchons, je pense à vitesse stabilisée, il est facile d'avoir ce genre de résultat 

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