Conseils d'achat borne de recharge

[hitman11]

Bonjour,

Savez vous me conseiller une marque, modèle de borne de recharge, pour charge un Renault Scenic 87kW?

Je privilégie la fiabilité, et la possibilité de fonctionner avec une future installation photovoltaïque.

Merci.

@mitiés électrisantes.

 

 

[gillejeupro]

La première question à se poser: combien de kilomètres journaliers?

 

Car à moins de 150kms par jour, une simple prise renforcée et un CRO suffisent.

 

Pour une borne, c'est l'installateur IRVE qui impose son matos.

[alex42]

Le 25/03/2026 à 16:06, gillejeupro a dit :

 

Pour une borne, c'est l'installateur IRVE qui impose son matos.

Quand tu vas sur le site d’un fabriquant de borne, tu peux trouver les installateurs associés. C’est comme ça que j’ai fait pour ma part après avoir ciblé un modèle spécifique.

[lostOzone]

Je privilégie la fiabilité, et la possibilité de fonctionner avec une future installation photovoltaïque.

Pour la fiabilité y a Hager en la branchant à la TIC du Linky.
En triphasé ça serait la Witty Plus 22kW qui permet de faire de la commutation de une phase vers 3 phases. Charger sur une phase en solaire permet de démarrer avec 1400W au lieu de 4200W. Après ça passe en tri pour dépasser les 7000W. De mémoire le modèle Plus est nativement wifi donc domotisable.
Le gros point négatif c’est leur app qui n’est pas au niveau. Mais la domotique permet de pallier à ça. J’utilise une Witty One en borne secondaire.

En monophasé il y a la Pulsar Max chez Wallbox mais il faut installer un compteur externe au TIC. Je la mets en monophasé car il n’y a pas la commutation monophasé triphasé pour le solaire. Par contre leur app est top mais elle ne gère pas le tarif Tempo. La marque est très connue et surtout leur modèle Max en dernière révision est garantie 5 ans. J’utilise une Pulsar Pro au quotidien.

La Trydan chez V2C a l’air top. Elle gère la commutation. L’app a l’air correcte. Elle gère le tarif Tempo. Par contre la marque est un peu trop récente pour connaître sa fiabilité. Et la borne est moche.

[JBdu49]

Bonjour à tous. 
je rebondis sur ce sujet pour des conseils d’achat pour une borne pour la recharge de ma Mégane eTech. 
pour info, j’ai déjà une prise GreenUp sur laquelle est branchée le chargeur de ma e2008, que je recharge tous les deux jours. 
la durée de recharge est parfaite pour rentrer dans les heures creuses. 
la batterie de la Mégane étant plus grosse, et j’aurai de temps en temps besoin de charger les deux voitures en même temps, j’envisage d’acheter une borne en 7,4 kWh. 
mes critères d’achat sont :

- un délesteur embarqué pour ne pas faire disjoncter le Linky (actuellement 9kVA, je verrai s’il est nécessaire de passer en 12). 
- un câble intégré à la borne pour éviter de sortir et replier le câble à chaque recharge

- une sécurité pour éviter que n’importe qui vienne se brancher quand je ne suis pas là : badge RFID ou application pour interdire la recharge. 
- la sécurité : pas trop envie de partir sur une chinoiserie 1er prix 
enfin, j’envisage d’installer moi même cet ré borne. 
j’ai vu 2 modèles qui me semblent intéressants :

- Schneider Electric EVH5A07N2C7 Station de Charge 7.4kW, Câble 7m

- Wallbox Pulsar Max. 
 

Qu’en pensez-vous ?

je suis bien entendu ouvert à d’autres modèles qui vous sembleraient intéressants et qui correspondent à mes critères. 
 

merci d’avance

 

JB