Il y a 1 heure, gepeliste62 a dit :

gratuite de préférence

Le problème déjà aussi d'avoir des bornes tri-standard (AC ou DC) qui ne charge QU'UN véhicule à la fois. Cela ne favorise pas la fluidité et pénalise tous les VE avec un chargeur interne AC monophasé qui veulent charger en DC pour poireauter moins longtemps.

Et tu as raison la gratuité empire le phénomène de ventouse.

Il y a 2 heures, Remy a dit :

Il n'y a que la Norvège qui fait exception car la volonté politique y rend les VT beaucoup plus coûteux que dans les pays alentours

Et un pays qui n'a pas de constructeur automobile national à préserver

Il y a 5 heures, MB66 a dit :

le gérant de la station total d'à coté l'a dit ça doit être vrai!?

Ben oui, c'est vrai. Puisqu'il est en France lui, et que si Total devais commencer une offensive électrique, les gérants des grosses stations seraient au courant (c'est la cas de le dire). Excuse nous de recharger nos voiture en France, pas dans les Pays Européen dont tu nous parles. "Chérie, je suis absent 2 jours, je prend le Toyota et la remorque pour aller charger la voiture en Allemagne ?"

 

il y a 40 minutes, MB66 a dit :

cette contradiction systématique de faits avérés

Non, juste remise en place des choses.

"plus de 50 stations TOTAL déjà équipées de bornes de recharge rapide" n'est pas du tout la même chose que "plus de 50 stations TOTAL déjà équipées de bornes de recharge rapide dans toutes l' EUROPE". 50 Stations pour 28 Pays, c'est même pas 2 par pays ?.

 

Mais, tu as raison, repassons a la réalité :

En France, le réseau de recharge VE est indigne du pays. Et de ce que je vois, moi, simple monsieur tout le monde, c'est que les points de recharge VE, quels qu'ils soient, sont loin de fleurir PHYSIQUEMENT , après, en projet, il y en a surement beaucoup. Mais manque de chance, le VE se recharge encore de manière physique. Et même Musk n'as pas oser l'idée de mettre des satellites en rotation autour de la Terre pour envoyer un flux d’énergie directement a la voiture rendant les bornes inutiles. Je vais en parler a mon pompiste  ?

Modifié mai 15, 20197 a par TobacoHabana

Le 15/05/2019 à 11:07, Remy a dit :

Tout à fait.

 

Il n'y a que la Norvège qui fait exception car la volonté politique y rend les VT beaucoup plus coûteux que dans les pays alentours.

désolé, mais en France en particulier, on a chercher à protéger le diesel car tous les constructeurs français ne voulaient pas migrer vers l’électrique. Ils voulaient continuer à tirer sur les profits de ces vieux moteurs. Regardez comme le boss de Peugeot a essayer le chantage à l’emploi quand il a commencer à voir que le changement devenait inexorable.

il y a 33 minutes, JFDummy a dit :

désolé, mais en France en particulier, on a chercher à protéger le diesel car tous les constructeurs français ne voulaient pas migrer vers l’électrique.

Quel rapport avec la citation (hors contexte) de ma phrase qui répondait à la déclaration de MB66 sur le parallèle entre le taux de pénétration des VE et le PIB ❓