Merci beaucoup. J'ai pas pu trouver ce modèle mais j'ai pris le plus proche, qui est français et avec wifi. C'est apparemment le plus vendu sur amazon (j'espère ne pas me faire avoir encore, ça ferait beaucoup sur une année...)

Pour ceux qui pratiquent, il vaut mieux Wifi ou Bluetooth?

Bon, je crois que je vais vraiment devenir fou avec ce véhicule... J'ai bien reçu mon OBD II, je l'ai branché, j'ai ouvert Leaf Spy Lite et voici le résultat...

N'ayant jamais fait ce test avant, je ne sais pas si le souci vient de la clé, de l'application ou de moi. Quelqu'un a-t-il une solution ? 

 

as-tu bien configuré l'OBD2 dans LSP ?

Quelle version de LSP as-tu ?

Modifié décembre 26, 20214 a par Enoel91320

Le 22/12/2021 à 10:13, zadene a dit :

Pour ceux qui pratiquent, il vaut mieux Wifi ou Bluetooth?

Bluetooth pour les Android. wifi obligatoire pour l'autre 🤣

Bonjour Enoel91320,

 

oui, je l'ai mis en Wifi puisque l'OBD II que j'ai acheté ne fonctionne qu'en Wifi. C'est déjà peut-être un souci dès lors qu'apparemment le créateur de Leaf Spy Lite recommandait des OBD en Bluetooth mais je pensais que ça le ferait quand même.

Le 26/12/2021 à 18:01, lolo50400 a dit :

Bonjour Enoel91320,

 

oui, je l'ai mis en Wifi puisque l'OBD II que j'ai acheté ne fonctionne qu'en Wifi. C'est déjà peut-être un souci dès lors qu'apparemment le créateur de Leaf Spy Lite recommandait des OBD en Bluetooth mais je pensais que ça le ferait quand même.

ca devrait fonctionner sauf si il manque le protocole pour dialoguer avec la Leaf . certain OBD2 n'ont pas. il faut 1.5 hardware pas software 

Je viens de regarder plus précisément les détails de la clé que j'ai commandée et c'est marqué bien distinctement "non compatible avec Leaf Spy"...

Encore beaucoup trop de précipitation, comme pour l'achat de la Leaf...

Je crois que je viens de me prendre pas mal de leçons depuis 1 mois, je vais essayer la prudence.

Bonjour à tous et bonne année 2022, qu'elle soit électrique dans tous les domaines!

 

Je vous donne quelques petites nouvelles de mes soucis avec la concession Nissan de Saint-Lô. Après consultation de ma protection juridique, je leur ai envoyé un courrier afin de faire annuler la vente, qu'ils ont reçu le 29/12/2021. Ils n'ont pas donné signer de vie, je vais donc aller plus loin dans la procédure.

Par ailleurs, j'ai enfin pu lire l'état de ma batterie sur Leaf Spy et ça ne me semble pas très joli, même si je n'arrive pas à lire tout. J'ai joint le compte-rendu.

Les 72,39 % correspondent, je pensent, au SOH, ce qui est loin d'une batterie en bon état que m'avait indiquée la vendeuse.

Les experts en lecture de ce type de graphique voient-ils autre chose dedans? J'avoue que je nage un peu.

Merci infiniment d'avance.

 

Le 10/01/2022 à 19:43, lolo50400 a dit :

Bonjour à tous et bonne année 2022, qu'elle soit électrique dans tous les domaines!

 

Je vous donne quelques petites nouvelles de mes soucis avec la concession Nissan de Saint-Lô. Après consultation de ma protection juridique, je leur ai envoyé un courrier afin de faire annuler la vente, qu'ils ont reçu le 29/12/2021. Ils n'ont pas donné signer de vie, je vais donc aller plus loin dans la procédure.

Par ailleurs, j'ai enfin pu lire l'état de ma batterie sur Leaf Spy et ça ne me semble pas très joli, même si je n'arrive pas à lire tout. J'ai joint le compte-rendu.

Les 72,39 % correspondent, je pensent, au SOH, ce qui est loin d'une batterie en bon état que m'avait indiquée la vendeuse.

Les experts en lecture de ce type de graphique voient-ils autre chose dedans? J'avoue que je nage un peu.

Merci infiniment d'avance.

 

Bonsoir tu dois avoir 2 barres en moins sur l'affichage.

Quand la batterie est chargée à 100% tu dois le voir.

Une barre perdu en dessous de 85 % et une autre en dessous de  77.5 % tu devrais perdre sous peu une 3 -ème barre. ca ne me parait pas incohérent pour un véhicule de 2013 qui a la 1 er technologie de batterie. 

HX c'est la résistance interne de la batterie 50,58 %  

 

Effectivement, je confirme que je n'ai que 10 barres au niveau de l'affichage. Donc c'est normal que la batterie soit dans cet état pour une version 1 de la LEAF de 2013? Mince, ça me fait un argument de moins pour les défoncer...

50,58 % de résistance interne de la batterie, ça semble pas beaucoup... Quel peut-être l'impact de ce chiffre?

Le 10/01/2022 à 22:52, lolo50400 a dit :

Effectivement, je confirme que je n'ai que 10 barres au niveau de l'affichage. Donc c'est normal que la batterie soit dans cet état pour une version 1 de la LEAF de 2013? Mince, ça me fait un argument de moins pour les défoncer...

50,58 % de résistance interne de la batterie, ça semble pas beaucoup... Quel peut-être l'impact de ce chiffre?

La résistance interne de la batterie est plus élevée cela entraîne plus de pertes par effet joules 

Le 10/01/2022 à 19:43, lolo50400 a dit :

...Les 72,39 % correspondent, je pensent, au SOH, ce qui est loin d'une batterie en bon état que m'avait indiquée la vendeuse.

...

Indiqué = dit ou écrit?

Et même si c'est écrit, comme "bon état" ne veut rien dire, je ne vois pas de recours.

Les 72% sont cohérents avec une batterie de cet age, de cette capacité et de cette technologie. Je ne vois pas de recours non plus.

 

Le plus simple reste la non-conformité sur le modèle. Sur ce point, ça reste binaire, et pas sujet à interprétation au contraire de l'usure ou de l'état.

Modifié janvier 11, 20224 a par zadene

Donc, si je comprends bien, il n'y a rien d'anormal à ce qu'une Leaf version 1 de 2013 ne tienne que 70 km avec une batterie chargée à 100 %, sans chauffage et en ne dépassant pas 75 km/h?

Si c'est le cas et que le garage réussit à prouver qu'ils ne m'ont jamais fait penser à une version 2, je l'ai dans l'os.

Cool pour mettre le moral à zéro, mais en même temps, c'est franc.

Le 12/01/2022 à 19:49, lolo50400 a dit :

Donc, si je comprends bien, il n'y a rien d'anormal à ce qu'une Leaf version 1 de 2013 ne tienne que 70 km avec une batterie chargée à 100 %, sans chauffage et en ne dépassant pas 75 km/h?

Si c'est le cas et que le garage réussit à prouver qu'ils ne m'ont jamais fait penser à une version 2, je l'ai dans l'os.

Cool pour mettre le moral à zéro, mais en même temps, c'est franc.

Ca me parait quand même peu 70 km sans chauffage avec une charge à 100 % (15,5 kW d'utile avec ton SOH de 72 %). Quelle est ta consommation /100 km. un calcul approximatif donnerait 20, 21 kW /100 km  que dit LSP nombre de kW quand tu es à 100% et ta consommation    

Le 12/01/2022 à 19:49, lolo50400 a dit :

...

Si c'est le cas et que le garage réussit à prouver qu'ils ne m'ont jamais fait penser à une version 2, je l'ai dans l'os.

...

Si tu as de quoi prouver qu'ils t'ont vendu une Acenta, et vu qu'elle n’existe qu'en version 2, alors oui, ils ont clairement fait passer une V1 pour une V2.

Le 12/01/2022 à 20:31, Enoel91320 a dit :

Ca me parait quand même peu 70 km sans chauffage avec une charge à 100 %

C'est à peu près ce que peut faire celle de ma femme en hiver (Leaf 1 de 2012 avec un SOH de 65-70%).

Le 12/01/2022 à 20:31, Enoel91320 a dit :

Ca me parait quand même peu 70 km sans chauffage avec une charge à 100 % (15,5 kW d'utile avec ton SOH de 72 %). Quelle est ta consommation /100 km. un calcul approximatif donnerait 20, 21 kW /100 km  que dit LSP nombre de kW quand tu es à 100% et ta consommation    

Je ne sais pas ce qu'est LSP mais ma consommation est entre 16 et 17 KW/100 km.

Le 13/01/2022 à 13:15, zadene a dit :

Si tu as de quoi prouver qu'ils t'ont vendu une Acenta, et vu qu'elle n’existe qu'en version 2, alors oui, ils ont clairement fait passer une V1 pour une V2.

On rentre dans le domaine contentieux avec les juristes et c'est principalement oral, ce qui va être compliqué. Le terme "Acenta" était sur l'annonce mais elle a disparu du Bon Coin (à voir si un droit de communication est possible dans ce domaine), ce n'est pas sur le bon de commande finalement mais seulement sur la garantie rédigée à la main. Ça va être tendu.

Le 17/01/2022 à 22:25, lolo50400 a dit :

Je ne sais pas ce qu'est LSP mais ma consommation est entre 16 et 17 KW/100 km.

Leaf Spy Pro 

Le 17/01/2022 à 22:38, Enoel91320 a dit :

Leaf Spy Pro 

Ok, j'ai que le Lite.

Le 17/01/2022 à 22:27, lolo50400 a dit :

On rentre dans le domaine contentieux avec les juristes et c'est principalement oral, ce qui va être compliqué. Le terme "Acenta" était sur l'annonce mais elle a disparu du Bon Coin (à voir si un droit de communication est possible dans ce domaine), ce n'est pas sur le bon de commande finalement mais seulement sur la garantie rédigée à la main. Ça va être tendu.

Tu n'as pas gardé l'annonce???

Et si c'est sur la garantie, tu as donc un écrit, mais j'ai un doute sur sa valeur, vu que c'est une prestation annexe qui n'est pas l'objet du problème.

Comme je l'ai dit auparavant, j'avais toute confiance dans un groupe renommé internationalement et je ne voyais pas pourquoi sauvegarder l'annonce.

Je me méfierai plus à l'avenir.

Même dans un groupe renommé internationalement, l'erreur est humaine. Et l’annonce fait partie des éléments pré-contractuels.

C'est une proposition de contrat. Tant que la vente n'est pas close ( = véhicule livré, payé, testé, véhicule assuré, carte grise reçue, contrôle technique favorable, etc...), l'annonce est à garder, que ce soit par un pro ou un particulier (encore plus par un particulier, vu qu'il n'y aura pas de contrat).

Sauf si le bon de commande reprend l’intégralité des infos de l'annonce, auquel cas, il remplace l'annonce, et il est à garder aussi précieusement.

En fait, c'est surtout le bon de commande que tu aurais dû contester, puisqu'il ne correspondait pas au véhicule de l'annonce.

 

Sur Forum Zoe, il y a un cas d'une Zoe livrée non conforme à l'annonce, et qui a eu gain de cause. Mais je ne sais plus ce que disait le bon de commande.

Le 19/01/2022 à 09:39, zadene a dit :

Même dans un groupe renommé internationalement, l'erreur est humaine. Et l’annonce fait partie des éléments pré-contractuels.

C'est une proposition de contrat. Tant que la vente n'est pas close ( = véhicule livré, payé, testé, véhicule assuré, carte grise reçue, contrôle technique favorable, etc...), l'annonce est à garder, que ce soit par un pro ou un particulier (encore plus par un particulier, vu qu'il n'y aura pas de contrat).

Sauf si le bon de commande reprend l’intégralité des infos de l'annonce, auquel cas, il remplace l'annonce, et il est à garder aussi précieusement.

En fait, c'est surtout le bon de commande que tu aurais dû contester, puisqu'il ne correspondait pas au véhicule de l'annonce.

 

Sur Forum Zoe, il y a un cas d'une Zoe livrée non conforme à l'annonce, et qui a eu gain de cause. Mais je ne sais plus ce que disait le bon de commande.

Sur le droit des contrats, je sais tout ça mais encore une fois, je faisais confiance. D'ailleurs, tu parles d'erreur humaine du concessionnaire, mais là, on est plus proche des manœuvres dolosives avec caractérisation de l'intentionnalité de l'acte que de la simple erreur involontaire, et ça, c'est beaucoup moins pardonnable.

Je l'ai dit et je le répète, mais il faudrait à un moment éviter de me retourner le couteau dans la plaie, j'ai été naïf et cela me servira de leçon. J'espère néanmoins que ma protection juridique trouvera un angle d'attaque car ce qu'a fait ce concessionnaire n'est vraiment pas joli.

Pour le bon de commande, je l'ai déjà dit aussi, ils ont été assez malins pour ne pas mettre le terme "Acenta" dessus, il l'ont juste dit à l'oral et mis dans la garantie. Je pense qu'ils l'avaient mis dans l'annonce aussi mais avec tout ça, je ne suis plus sûr.

Merci pour le forum Zoé, je regarderai ça dès que j'aurai un peu de temps.