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rickobotics

Forum • Comment gagner plus de 0.5kWh/100km par une simple manip ?

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Telle est la question du jour que je vous propose !

Pour être plus exact, comment passer d'une Conso moyenne de 14kWh à 13.3kWh aux 100km sans changer de façon de conduire ni de trajets types ni de ressenti de confort ou encore de vitesse, après une simple manipulation d'un bouton sur le tdb ? À vos claviers !

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Ce ne serait donc pas lié au confort thermique, bouton eco, ou recyclage de l'air

 

En repliant les rétro ?

 

En réinitialisant la conso!

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couper l'ESP, éteindre les phares, descendre la suspension active ventre à terre....

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aller, avant que vous ne vous égariez trop ...

C'est bien lié à la baisse récente de température (en Bretagne en tout cas, le matin). Pour éviter l'apparition de la buée, il faut au minimum laisser passer un filet d'air, or impossible de couper le chauffage, contrairement à la clim où il y a un bouton pour ça. Quand la température passe sous la consigne, le chauffage se déclenche donc ... or avec la ventille au minimum et une température de 15°C extérieure, et pour un petit trajet, ce chauffage ne sert strictement à rien et son effet n'est même pas perceptible, SAUF sur la conso moyenne du VE qui grimpe ! Donc suffit de régler la consigne sur LOW, qui doit correspondre à 15°C ou 16°C ... et j'ai ainsi gagné plus de 0.5kWh/100km de moyenne sans aucun changement de ressenti ...

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je précise que cette 'astuce' ne fonctionne que pour une période particulière de l'année, à savoir qqs semaines/mois en automne et au printemps quand la temp extérieur est comprise entre 12 et 17°C ...

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Idem sur Zoé

Pour couper la clim: AC Off

Pour couper le chauffage: température sur Low

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toujours si compliquè chez Renault ya que Renault qui traine encore en 2014 avec ses gadjet et meme leurs vendeur ne sont pas foutu a savoir comment expliquer au client ni savoir arreter la clim oulala la left nissan fait mieux . a oui aussi la carte sous forme de credit a quoi sert non mais elle merite pas d'exister on nous oblige de rentrer la carte et appuyer autant laisser une clè c bcp mieux ?? avec ma yaris un bouton suffit et garder votre petite jolie commande dans la poche c vraiment honteux ce que Renault fait encore on dirait les annees 80. moi c bon j'ai choisi la nissan left plus cher mais suis heureux ou mieux garder encore ma toyo faire bcp de km et en retour elle ma rien coutè

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Je ne comprends pas ton commentaire cloclo.

 

Dans une Zoe, pour arrêter la clim il suffit d'appuyer sur le bouton "AC OFF" ou alors de couper complètement le machin en tournant le bouton à fond à gauche. Rien de sorcier, c'est tout à fait classique.

 

Concernant la carte, c'est une approche qui existe depuis longtemps chez Renault (on l'a sur notre Scenic 2), c'est une alternative intéressante à la clef. Sur la Zoe, avec la finition "Zen" on a l'option main libre on garde la clé dans la poche (ou dans le sac) et on ne la sort jamais...

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La fonctionnalité carte main-libre existe sur la ZOE...

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Pour revenir au sujet, je précise que sur Fluence, la position low correspond à 15°C, donc ce réglage permet de couper le chauffage au dessus de 15°C externe. Sinon j'ai trouvé encore de quoi optimiser encore un peu. J'utilise un absorbeurs d'humidité qui empêche l'apparition de buée et limite fortement l'utilisation de la ventille/chauffage même sous 15°C.

Merci de rester ds le sujet par contre, que vient faire du Zoé bashing ici ???

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Dis moi cloclo tu es étranger ou alors tu ne sais pas parler?

Tes messages sont illisibles et ne veulent rien dire.

Il te suffirait de les lire à haute voix pour t en rendre compte.

C est le problème des forums il faut savoir parler et ecrire un minimum la langue...

Merci de faire un effort.

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