Ta batterie est morte 

Car, Elle ne tient plus la charge, 

 

Le 09/01/2022 à 12:16, Benjamin Brette a dit :

Là le moteur tourne depuis 2h, si j'ai bien compris la batterie HT est censée recharger la batterie 12v. Par contre je n'ai pas la petite lumière sur la calandre dans le logo. Il m'avait semblé comprendre que c'etait le signal qui indiquait que la batterie etait en train de charger. Une idée ?

"moteur qui tourne" est une façon de parler. Power ON va bien (en relation avec le bouton Power), ou READY en référence avec le tableau de bord.

Le voyant dans la calandre signale les activités haute tension voiture en veille. Le plus souvent c'est pour une recharge 12V. Mais ça peut être une climatisation préprogrammée.

Tu as le manuel dans ma signature.

Le 08/01/2022 à 22:47, Benjamin Brette a dit :

J'ai déjà appelé mon assistance ( Arval) plusieurs fois et systématiquement le dépanneur me la demarre avec des pinces. La dernière fois en CC le mec l'a gardée 3 jours pour me dire que la batterie etait pas en defaut et que donc pas de changement.

Tout à fait par hasard je suis tombé sur ce décidément titre à la mode pour la toute récente KIA EV6:

Panne kia EV6 !! Par Alain47, novembre 5, 2021 dans KIA EV6

https://forums.automobile-propre.com/topic/black-out-total-35524

Comme ce n'est pas souvent qu'on a ce type de témoignage, je me suis attardé sur cette photo:

J'en ai donc appris un peu plus sur ces testeurs de batterie:

https://www.midtronics.com/fr/

https://www.midtronics.com/fr/testers/

https://www.midtronics.com/fr/testers/mdx-600-series/ avec manuels et vidéos

 

Normal pour le voyant, ta voiture est "allumée" donc la batterie HT recharge la petite. La lumière dans le logo c'est quand ta voiture est "éteinte"

Le 08/01/2022 à 22:47, Benjamin Brette a dit :

J'ai déjà appelé mon assistance ( Arval) plusieurs fois et systématiquement le dépanneur me la demarre avec des pinces. La dernière fois en CC le mec l'a gardée 3 jours pour me dire que la batterie etait pas en defaut et que donc pas de changement.

quand ça m'était arrivé, le CC m'a dit que la fois suivante, pour que ça soit pris en charge, car pour eux la batterie était ok. Et que si ça se reproduisait, il fallait que le dépanneur ne démarre pas la voiture et l'amène sur un plateau... quand ça s'est reproduit, c'est ce que j'ai fait et ils m'ont changé la batterie sous garantie

Modifié janvier 9, 20224 a par TrueShocker

Bon bah elle a du jus ce matin.

Rappel des fait.

Achetée neuve en septembre 2020.

Suite à des pb de butées de coffres qui se devissent le coffre ne ferme pas suffisemment, je le claque, mais malgré le verrouillage il reste entrouvert et ça consomme de la batterie 12v. En 15 mois je me suis fait avoir 5 fois.

Mardi je vais faire mes courses, je décharge le coffre et le claque mal. Le lendemain batterie 12v à plat, demarrage avec des pinces ( merci le voisin).

Je pars 10min, me pose 1h et reroule 10min pour rentrer chez moi. R.A.S.

Jeudi je ne roule pas.

Vendredi voiture en black out à nouveau, malgré un coffre bien fermé.

Je file acheter un booster.

Samedi aprem je redemarre au booster. Je vais rouler 35 minutes et le soir même rebelotte, black out.

Le lendemain matin je demarre la voiture au booster et la laisse allimée pendant 6h. Puis je vais rammener faire une course de environ 1h aller retour.

Jusque là tout va bien . Je rentre chez moi.

J'en profite pour brancher la voiture sur ma wall box pour la nuit, elle n'avait plus bcp d'autonomie.

Au reveil ce matin elle a encore de la batterie 12v.

Est ce parce qu'elle s'etait rechargée toute la journée hier ou est ce parce que la voiture a été branchée sur la wall box toute la nuit ?

Mystère....

Je vais la débrancher et la laisser fermée toute la journée et ferai un test ce soir, je serai fixé.

 

 

Le 10/01/2022 à 08:16, Benjamin Brette a dit :

J'en profite pour brancher la voiture sur ma wall box pour la nuit, elle n'avait plus bcp d'autonomie.

Au reveil ce matin elle a encore de la batterie 12v.

Est ce parce qu'elle s'etait rechargée toute la journée hier ou est ce parce que la voiture a été branchée sur la wall box toute la nuit ?

Mystère

Recharger la voiture charge également la 12V:

Modifié janvier 10, 20224 a par Juno

C'est quoi cette courbe ? Comment tu l'affiches ?

Le 10/01/2022 à 08:57, Benjamin Brette a dit :

C'est quoi cette courbe ? Comment tu l'affiches ?

Avec un BM2. Cela m'a sauvé récemment du syndrome hayon mal fermé (les butées étaient à nouveau desserrées):

 

Modifié janvier 10, 20224 a par Juno

@Benjamin Brette bis repetita j'avais déjà indiqué mon histoire

 

Modifié janvier 10, 20224 a par Juno

Le 10/01/2022 à 09:03, Juno a dit :

Avec un BM2. Cela m'a sauvé récemment du syndrome hayon mal fermé (les butées étaient à nouveau desserrées):

 

OK donc si je comprends bien c'est un peut boitier connecté à ta batterie en permanence et qui te permet via une appli sur ton tel de monitorer l"état de charge de la batterie ? si c'est ça c'est pratique en effet. Ca te prévient automatiquement si ta batterie tombe en dessous d'un certain seuil ou c'est à toi d'aller checker manuellement, auquel cas ça aurait moins d'intérêt...

Le 10/01/2022 à 09:42, Benjamin Brette a dit :

OK donc si je comprends bien c'est un peut boitier connecté à ta batterie en permanence et qui te permet via une appli sur ton tel de monitorer l"état de charge de la batterie ? si c'est ça c'est pratique en effet. Ca te prévient automatiquement si ta batterie tombe en dessous d'un certain seuil ou c'est à toi d'aller checker manuellement, auquel cas ça aurait moins d'intérêt...

Le petit boîtier Bluetooth est à connecter en permanence à la 12V. On peut régler dans les paramètres de l'application la façon dont on veut être alerté:

• un message par jour (ou par heure) (supprimé, ça me gave)
• un message si à 70% (réglable)
• un autre message si à 30% (idem)

Pas besoin que l'appli soit en marche pour recevoir ces notifications, il suffit de passer à portée Bluetooth. Cela en limite l'intérêt pour certains. Il y a d'autres marques qui vendent des Battery Monitor; c'est plus cher, et je ne suis pas sûr que ça contourne cette limitation de portée; trop de surveillance serait consommateur au niveau du smartphone et aussi côté 12V.

Le principal avantage est de pouvoir accéder tranquillement à une vraie lecture de la tension sans perturbation par l'ouverture du capot (4A) ou d'une porte. Et, bien sûr, de pouvoir tout aussi tranquillement, surveiller le comportement dans des situations diverses. C'est ce qui m'a permis de conclure que les butées du coffre se dévissent régulièrement, que sans doute leur caoutchouc se durcit avec le froid, et que ces butées sont des tueuses de 12V.

Modifié janvier 10, 20224 a par Juno
pas besoin que l'appli soit en marche pour recevoir les notifications bluetooth

merci, en effet y'a des limitations mais c'est un outil qui peut aider.