il y a 41 minutes, FFF3347 a dit :

 

Je viens de tester.  

Ca fonctionne, mais : 

- Il faut au moins 50% de batterie,

- avant de lancer le pré-conditionnement, il faut s'enfermer dans le véhicule via le bouton verrouillage sur la console centrale. 

 

Sinon, on peut faire comme ça : 

 

 

lors des recharges, le plus souvent je ne suis pas dans la voiture, donc la voiture est fermée

sinon regarde les galères que j'ai appris chez un voisin qui a la DS3 avec déverrouillage automatique, c'est une option a éviter sur ces voitures!

 

Modifié octobre 18, 20205 a par danm_cool

Il y a 3 heures, danm_cool a dit :

lors des recharges, le plus souvent je ne suis pas dans la voiture, donc la voiture est fermée

sinon regarde les galères que j'ai appris chez un voisin qui a la DS3 avec déverrouillage automatique, c'est une option a éviter sur ces voitures!

 

 

Oui, j'ai vu ça, merci pour le retour.

Du coup, en mettant le proximity que sur la porte du conducteur, normalement plus de souci : la trappe de charge n'a plus d'interaction sur la charge, même en faisant des aller/retours pour badger. 

J'ai le proximité activé. Durant la charge, si je me m'approche du véhicule avec les clés et qu'elle se déverrouille, la charge continue

Il y a 13 heures, Firebird a dit :

J'ai le proximité activé. Durant la charge, si je me m'approche du véhicule avec les clés et qu'elle se déverrouille, la charge continue

 

Pas sur ma GT, et ça semble idem pour beaucoup d'autres : la charge s’interrompt, mais repart dans les 30 secondes (environ) si on ne touche pas à la T2, notamment sur une Wall box personnelle.

N'est-ce pas ça qui se passe pour vous ? 

 

De toutes façons c'est plus problématique pour les charges sur bornes publiques, car cela engendre souvent des frais et la nécessité de relancer le processus...

 

Je viens de recuperer notre 208e .... il y avait bien un problème au niveau du calculateur CCME qui a été mis a jour.

Par meme temperature (16 °)  , ils ont dechargé la batterie puis refait une charge complete , ils ont retrouvés une charge maximale de 270km. Puis apres la maj , decharge complete puis recharge , 308km sur l'application , a la recuperation du véhicule 312km annoncés.

Je n'ai pas pu avoir plus de renseignement auprés de la concession sur cette maj.

Bonne route a tous.

 

Et qu'est ce qui te parait anormal Flocons ?

 

L'autonomie n'est pas unqiuement calculée en fonction de la température mais de la conduite qui a  précédée la recharge

 

C'est quasiment impossible à moins de faire systèmatiquement le même trajet  de se retrouver avec la meme valeur annoncée après chaque charge

il y a 52 minutes, Flocons a dit :

Je viens de recuperer notre 208e .... il y avait bien un problème au niveau du calculateur CCME qui a été mis a jour.

Pourrais tu nous rappeler pour quelle raison tu as laissé ta voiture chez le concessionnaire ?

 

Quelle serait la fonction de ce calculateur CCME, je ne vois pas bien de quel composant il s'agit et je ne le retrouve pas dans le glossaire dont nous disposons.

 

As tu une jauge d'autonomie de 2 en 2 comme certains suite à la maj ?

 

 

 

Modifié octobre 23, 20205 a par Ecovolt

Bonsoir ,

 

. Voici quelques precisions suite a vos deux reponses.

 

 La raison de ce rdv est expliqué dans mon post intial ... une chute anormale de l'autonomie au fil des recharges.

 

Il m'a été idiqué que notre véhicule à été mis a jours coté CCME ( je ne connaissais pas non plus , ici une info ,  http://www.fiches-auto.fr/articles-auto/enquete-fiabilite/s-1948-fiabilite-des-voitures-electriques.php ) selon un note interne identifiant ce problème.

 

 Bien vu Ecovolt , effectivement je n'avais pas fait attention , la jauge semble de 2 en 2  mais c'est madame qui conduit cette voiture , moi tres rarement ( je prefere ma DS3R).

 

Ce que ce que je constate c'est que nous retrouvons plus de 300 Km annoncés quand je l'ai recuperé à la concession 24h plus tard , ce qui etaient plutot une tendance inverse apres chaque recharge comme je l'ai indiqué dans le post intiial. A voir si ca va perdurer lors des prochaines recharges.

 

Entierement d'accord avec ACMC , pour le calcul se basant sur les conduites precedentes , mais pour decharger la batterie ils ont du rouler en mode sport  pour vider les 270 km indiqué lors de leur premiere charge a 100% , la recharge suivante aurait donc du etre encore plus mauvaise ( meme apres la maj.) ... et pas 312 km annoncé à la recharge suivante ( ce que j'avais pas vu depuis juillet )  mais plutot beaucoup moins.

 

Quand a dire qu'il est systèmatiquement impossible de faire le meme trajet d'une maniere semsiblement identique , c'est pas ce que nous dit la telemetrie remontée par Betterdrive  depuis 3 mois pour la conduite de madame pour aller et revenir du boulot pour 90% des trajtets .De plus madame est plutot bonne éléve et suit les conseils données selon les enregistrements de Betterdrive.

 

Concernant la temperature c'etait pour indiquer qu'il n'y avait que 2 ou 3 degrés entre hier et aujroud'hui donc ce facteur ne rentrait pas en compte entre ces deux recharges pour influencer sur l'autonomie.

 

Bonne route a tous.

.

 

 

 

Merci Flocons pour ces précisions !

 

Le CCME serait donc probablement le chargeur/convertisseur et celui-ci a certainement été mis à jour avec la même version que certains te faisant bénéficier d'une jauge plus précise (de 2 en 2).

 

Il est donc certainement possible de ne faire qu'une mise à jour du chargeur/convertisseur et ce ne serait donc peut être pas lié au Hardware.

 

Tu nous démonterais le cache en plastoc stp Flocons à la recherche d'une étiquette si présente 😋

 

Edit : je pense que nous sommes nombreux à avoir vu chuter l'autonomie avec ce froid mais tu récupères ta voiture par des températures plus clémentes donc normal que l'autonomie remonte, je l'ai également constaté !! Donc à voir si cette maj a un réel impact sur l'autonomie...

Modifié octobre 23, 20205 a par Ecovolt

Attention cependant, une mise à jour peut aussi être hardware pas que software

Voiture déverrouillée et coffre ouvert, la charge continue 

il y a 48 minutes, Firebird a dit :

Voiture déverrouillée et coffre ouvert, la charge continue 

 

 

Oui, et c'est l'étape juste après qui nous intéresse (et nous pose souci  ) : à la ré-ouverture (via un bouton de la clé ou le Proximity), la charge s'arrête car la T2 est libérée/dévérouillée. 

 

Aucun souci de mon coté pour la charger grande ouverte également

Modifié octobre 26, 20205 a par FFF3347