Voilà je suis bien embêté pour le choix de la version.

Une chose est obligatoire : le toit ouvrant ... et donc le pack style, et donc un peu de perte d'autonomie (528 => 507)

 

Ensuite je suis habitué à avoir de la puissance en réserve ... ma BMW 330e est très agréable de ce côté là (292 CV en hybride rechargeable), j'ai eu d'autres véhicules loisirs avec ce même type de puissance et en propulsion, je suis donc plus tenté par la AWD et ses 325 CV pour cette raison (l'aspect 4x4 est moins important) que la version 229 CV. Je n'ai essayé que la version 229 qui marche bien mais je n'ai pas senti la réserve que j'ai d'habitude. Avec la AWD je perds aussi en autonomie, et avec le pack style on tombe à 487 en WLTP

 

Il y a aussi la finition ...

• GT-Line propose des choses sympas (notamment les sièges électriques à mémoire et vitres teintées, l'affichage tête haute est une plus, les phares matriciels pas une obligation, le pack je ne sais mesurer la différence, l'aspect extérieur est un peu plus racé ... et GT-Line donne accès à une mesquinerie que sont les rétros qui se baissent en reculant pour mieux surveiller les rétros, important pour maîtriser le popotin de la belle
• D'un autre côté je ne suis pas fan des sièges dans cette version, je les préfère en full simili cuir, à priori c'est la même forme donc c'est juste une question de look
• La GT-Line est très limitée en couleurs ... noir et bleu non pour moi, gris mat on oublie, reste blanc ou rouge ... alors que la Air Design permet 1 gris clair et 1 gris foncé et 1 bleu foncé en plus

Et puis il y a le budget ... AWD = +4000€ ... et GT-Line c'est aussi +4000€ vs la finition Design.

 

Donc pour rester sur des choses "raisonnables" (les prix ont explosé) à maxi 65k j'ai :

• Une 229 full équipée en GT-Line / Packs styles et Advanced, env. 65,5k ... rouge ou blanche
• Une 325 en Air Design avec pack style, env. 63,5k ... je ne peux mettre le pack advanced qui est réservé à la GT Line, le pac sécu niv.1 ne m'intéresse pas du tout (le niv.2 serait bien pour les angles morts et caméra 360)
• Si on sort des budgets on a une 325 GT-Line avec pack style, rouge ou blanche et on est à env. 67,5k 😱 et les prix s'envolent côté loueur

 

Je boucle sur la résolution de mon équation depuis 1 semaine !!! 
Si certains d'entre vous se sont cassés la tête comme moi 🤔🙏🏻

Modifié septembre 4, 20232 a par ddu01
mise en forme

J'ai la RWD en GT Line noire (la Batmobile).

La réserve de puissance est suffisante. Bien sûr on veut toujours plus, mais ça reste correct. Je serai aussi tenté par la AWD pour plus de patate, mais pas envie de perdre en autonomie.

Concernant les sièges, pour avoir essayé les deux, ceux en Alcantara sont bien plus agréables au quotidien, ils ne glissent pas et ne sont pas brulants quand la voiture reste garée au soleil.

J'adore cette version noire (qui masque les passages de roues), mais si je la remplace par une autre EV6, je me laisserais bien tenter par le rouge.

Le 05/09/2023 à 10:09, thomas73 a dit :

AMHA les roues de 20 pouces par rapport aux 19 font plus mal que la version AWD par rapport à RWD en terme d'autonomie.

Perso aucun regret de l'AWD top en montagne (nota : + de régén à la descente pour gommer le surpoids à la montée), et pour les longs trajets en plaine, la recharge de 18' pour faire 15->75% + garantie de rouler 2h à 130km/h ou un peu plus efface l'éventuelle "perte" d'autonomie 😉

 

Les 2 ne sont pas très loin du moins sur le papier  

• Le pack style 19" => 20" : 528 => 504
• Passer de RWD => AWD : 528 => 506

Les 2 combinés : 484 ... donc perte d'un petit 10% d'autonomie

La TO est un must pour moi ... et Kia le force avec les 20"  

Que constate tu sur ton AWD ? 

Je suis revenu de ces jantes immenses avec des pneus fin comme du papier.

Moins confortable, plus bruyant, plus cher, jantes plus exposées, consommation plus élevée (si largeur supérieure).

Le 19" est parfait sur l'EV6.

Modifié septembre 5, 20232 a par E911V

Oui mais Kia les impose malheureusement pour avoir le TO  

J'ai aussi arrêté la fixette sur le toit ouvrant.

Avant c'était obligatoire sur mes voitures, puis j'ai eu un Kona qui ne l'avait pas, même en option, ben je m'y suis habitué.

Donc pas de TO sur l'EV6, je survis assez bien finalement.

Modifié septembre 5, 20232 a par E911V

Le 05/09/2023 à 22:01, E911V a dit :

J'ai aussi arrêté la fixette sur le toit ouvrant.

Avant c'était obligatoire sur mes voitures, puis j'ai eu un Kona qui ne l'avait pas, même en option, ben je m'y suis habitué.

Donc pas de TO sur l'EV6, je survis assez bien finalement.

Je partage. Je ne l'utilise quasiment pas (trop chaud dès que tu l'ouvres et ça profite surtout aux places arrières) et si je pouvais j'échangerai de suite mes 20" par des 19"...

Désolé pour moi plus de voitures sans TO ou pano ouvrant... Je me sens enfermé sans et je roule tout le temps ouvert [emoji4] et quand pas ouvert c'est une clarté indispensable.
Il faut dire aussi que je suis en plus habitué aux cabriolets [emoji23][emoji41]
 

Modifié septembre 6, 20232 a par ddu01

Le 06/09/2023 à 08:52, thomas73 a dit :

OK.

Du coup je pense que tu peux noter une nouvelle légère perte d'autonomie le toit ouvert 😅 (comme une remorque sans bâche, ça casse le flux d'air)

Toit ouvert ou clim ... je ne sais pas si l'un est préférable 😬💨

Par contre si je reste en RWD je gagne 22Kms WLTP 🤔

Bon ce ne sera pas un choix de raison au final : AWD GT-Line et pack style, le tout sur 48 mois 😇

J'attends avec anxiété une estimation de date de livraison ! 

Aille, s'il y a déjà de l'anxiété, mieux vaut ne pas commander [emoji1]

🤣 L'anxiété est venue en lisant différentes sources  et notamment les commandes de 2022 et l'engorgement de la file d'attente

rajoute en une couche avec l'incendie dans l'une des usines de production ev6 😅

Bon ce ne sera pas un choix de raison au final : AWD GT-Line et pack style, le tout sur 48 mois [emoji56]
J'attends avec anxiété une estimation de date de livraison ! 

Hello, concernant tes craintes je suis en awd et pack style, cet été pour les vacances on a fait 2800km à 5, coffre chargé à fond, depuis le pays de Gex jusqu'au Morbihan (sur 2j à l'aller et au retour histoire de visiter les châteaux de la Loire en passant). L'autonomie n'a jamais été un problème.
Mode éco et HDA en roulant aux limites de vitesse : 20.2 kwh/100km à l'aller, 16.3 kwh/100km sur place et 21.2 au retour, pour une conso moyenne finale 19.3 kwh/100km.
Par contre je pense prendre un jeu de jantes en 19' pour cet hiver pour compenser un peu la perte due au froid, même si on ne devrait pas faire de vrai gros trajet, mais vu que ça me gave de poser ma voiture au garage pour changer les pneus 2 fois par an, je préfère encore avoir un jeu de roues dédiées et faire le changement moi même.