Ce qui est évident, les premiers km restent les plus méchants, pour faire de belles économies ce qui marche bien aussi c'est le garage chaufffé, décoller la bête le matin à 20degrés ça peut gentiment aider 🤪

Je viens de regarder un essai du Hyundai Kona avec et sans pompe à chaleur.

La différence de conso à 90 km/h sur autoroute temp est 8°C intérieur habitacle 23°C  essai sur 100 km.

0.8Kwh sur 100 km avec et sans pac ! ( 5% ) Négligeable ?  mais avantage pac si le véhicule est froid surtout pénalisant pour les petits trajets , y compris chez le Lion.

Essai 2 à 120 Km/h sur 71 km , ( habitacle < 19°c > voiture chaud ) conso chauffage 1% pour les 2 véhicules , pas de différence mesurable. 15:35

accu restant 7% avec Pac et 6% sans pac. 13:55

Température batterie au départ 8°C et 25°C à l'arrivée des 171 km parcourus. Bizarre , la Kona n'a pas réchauffé la batterie ?? contrairement à nos E208 ☹️

J'ai résumé en live.

C'est malheureusement en Allemand.

 

Le 09/10/2020 à 20:12, VFR-67500 a dit :

pas de différence mesurable. 15:35

Pompe à Chaleur ou Pile à Combustible  -> Piège à C... ?

Modifié octobre 10, 20205 a par Guzel