Chauffage Citigo e iv move&fun

[Mister MMT]

@SAABFOREVER. Nous avons le sous-forum 

https://forums.automobile-propre.com/forums/voitures-électriques-33/

avec au début des sujets épinglés qui permettent de s'initier à l'utlisation d'un véhicule électrique.

 

Je viens de relire ce sujet, et oui, il y a de la redondance, mais également beaucoup d'entraide superbe et de l'empathie. Merci à ceux qui ont mis du temps à participer dans cet esprit.

 

Là où il me semble que l'on pourrait encore faire un petit effort, c'est de créer un tutorial sur la programmation du préchauffage avec l'appli Maps & More et ses émulations Mii et Citigo pour la programmation du préchauffage lorsque nos UpMiiGo sont branchées ou pas. Car le préchauffage permet vraiment de minimiser le chauffage pendant les trajets courts et moyens (moins de 30 km).

 

À titre personnel, j'utilise plutôt WeConnect, car on peut le faire à distance. On n'a pas besoin de liaison au web, car elle fonctionne via la carte Sim incorporé dans le véhicule, en mode 3G seulement, donc lentement...

 

Jan 😉

[SAABFOREVER]

Tu me fait rêver   

 

Mon Garage bloque trop les ondes GSM, donc pas moyen d'utiliser l'APP SMART ! 

[Dunord]

Bonjour Jan, tu veux dire que c est plus simple d utiliser skodaconnect ( plutôt que move&fun?)sur la citigo? Et qu il y aurait une carte Sim dans la voiture? Donc mon pote qui attend sa Mii a raison de dire qu il pourrait programmer le chauffage depuis son canapé alors que la voiture est dehors a plus de 30 mètres( malgre qu'il pige rien aux IT mais il croit a fond)?

D'avance milles mercis a celui qui fera ce post pour la marche a suivre ( et en pensant a ceux qui sont nuls en IT si c est pas trop demandé). 

Y a 10 jours qd il a fait -15  j'ai essayé de programmer le chauffage via move&fun. Ca s est pas déclenché comme prévu donc j ai mis mon chauffage d appoint pour que l interieur gele pas. Mais j ai oublié d annuler la prog que j avais faite du coup quand j ai mis le cordon pour charger ca a buggé jusqu' à ce que je pige c etait quoi le souci. Finalement c etait une bonne chose que j ai pas pu partir car c est descendu jusqu' à - 28 et je prend pas  la route si il fait si froid. D autant plus que le chargement a ete super long et que tant que la temperature a pas remonté jusqu'à moins 15, même avec la batterie pleine, j avais  pas assez  pour faire 100km. 

Moins28 :  ca indiquait 85km

Moins20 :  95

Moins18 : 105kms.

J ai attendu moins12 avec 150kms annoncés pour decoler.

Hier moins13 : batterie pleine, il me restait 30 %  a l arrivée apres les 100km. J ai chargé en arrivant jusqu' au bout car - 1.y a eu une courte coupure de courant en arrivant à maison.2- au dessous de moins 15 j ai pensé que la batterie risquait d etre endommagée si je la laissais sans chauffage ni chargé. C est tombé à moins 20 donc à 6h qd la batterie a ete pleine j ai mis le contact et fait tourné le chauffage jusqu' à 12h et le câble pluggé. La ce soir ja vais faire pareil car ca va repasser en dessous de 20. Je sais pas si ce que je fais est bon. Pour l instant je m en sort bien. Semaine prochaine encore un coup de moins 28-30. Je vais surement attendre que ca remonte avant de bouger, aussi parce que il peut y avoir une coupure d électricité tout le week end, il a tellement neigé que les arbres sont complètement enneigés.

Merci Jan pour ton message 🌈y a pas un trajet ou je remercie pas en pensée ceux qui m ont aidés à piger comment avoir chaud dans le voiture, pas glisser sur la route et.... !  Une ptite photo pour vous remercier🌟

Modifié février 5, 2021 par Dunord

[jphilippe]

Je confirme : je n'utilise que Skoda Connect pour la programmation. Et oui, il y a une carte Sim dans la voiture.

Pour moi, les 2 applis ont une fonction différente :

- Move&Fun : utilisation à bord en complément de l'autoradio et du MFA. En pratique, je ne l'utilise quasi jamais : j'affiche la conso moyenne et l'autonomie au tableau de bord, ça me suffit.

- Skoda Connect : utilisation à distance pour programmer recharge et préchauffage, vérifier la charge, retrouver où est garée la voiture, consulter les stats de consommation.

[Dunord]

JPhilippe: est ce que tu arrives a programmer avec skodaconnect depuis un endroit a plus de 30-50 metres de l endroit ou est la voiture ? Est ce que c est via bluetooth?

[Mister MMT]

Comme si souvent, c'est notre membre @Philippe28 (un grand merci !) qui a déjà fait un tutorial pour les charges programmées à distance avec l'appli Seat Connect. C'est pareil pour la e-Up! et la Citigo iV.

 

 

 

Si on veut juste préchauffer, il suffit de cocher "climatisation" au lieu de "recharge et climatisation" dans l'affichage

 

 

Pareil si on veut juste recharger -> cocher "recharge".

 

Si il vous restaient des questions, n'hésitéz pas à les poser. 

 

Jan 😉

Modifié février 5, 2021 par Mister MMT

[Mister MMT]

Notez que j'avais oublié de mettre le lien vers le sujet de @Philippe28.

Et pour ceux qui possèdent une e-up!, je rappelle ceci:

J'avais cru comprendre que le téléchargement de l'appli était limité à des adresses IP localisées en Allemagne. Si c'était toujours le cas, en utilisant un VPN (de l'anglais : Virtual Private Network) dont il y en a nombreux à télécharger sur le web, vous pourriez simuler une adresse IP en Allemagne, et ainsi télécharger l'appli.

Essayez également pour une Citigo ou Mii iV.

 

Jan 😉

Modifié février 5, 2021 par Mister MMT

[jphilippe]

il y a une heure, Dunord a dit :

JPhilippe: est ce que tu arrives a programmer avec skodaconnect depuis un endroit a plus de 30-50 metres de l endroit ou est la voiture ? Est ce que c est via bluetooth?

J'arrive à me connecter à la voiture à 30 km (quand c'est ma femme qui l'utilise). On se connecte par réseau 2G ou 3G, avec la carte sim, donc pas de problème de distance, tant qu'il y a du réseau.

Donc pour la programmation, ça doit être pareil. On crée un programme de recharge, et quand on l'enregistre, je suppose qu'il s'enregistre dans la voiture. Et c'est quand on branche le CRO que le programme diffère le démarrage de la recharge.

J'ai déjà testé le démarrage ou l'arrêt de la recharge depuis la maison, soit à 5 - 10 m de la voiture, ça fonctionne parfaitement.