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je m'était commandé le même type de chauffage mais il n'est jamais arrivé .

le vendeur m'a donc remboursé.

maintenant vu que le printemps arrive bientôt je repousse la nouvelle commande pour juillet aout afin d'installer avant l'hiver  prochain..

par contre je m'était aussi commander un plus petit réservoir que celui fourni avec le kit .

lui est arrivé.

car vu la taille de celui d'origine je ne sais pas ou tu as pu le loger .

et l'élément chaudière tu l'a placé ou ?

moi je pensais le mettre sous le capot avant et faire arriver la chaleur a l'aspiration  du conduit ventilation original.

ce qui permettrai d'améliorer la dissipation de buée.

et de conserver l'installation originale sans utiliser de volume intérieur.

Modifié par denon

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bonjour a tous 

suite a la vente de  ma dernière ion (celle ci est devenue  une zoe car on a pu racheter la batterie)

et j'avais tout acheter pour la modifier pour l'hiver .

 

j'ai deux kits NEUFS a vendre 

 

un kit pour installer des éléments chauffants sur les deux sièges avant assise et dossier

avec relais supplémentaire comme indiquer sur le tuto.

et élément adaptateur pour clipser la double commande a l'emplacement vide en haut de l'usb

un peu de soudure sera nécessaire pour souder  des cosses pour se raccorder en dessous du siège conducteur

l'ensemble 50 euros port compris

 

et un kit de chauffage genre

 https://www.ebay.fr/sch/i.html?_odkw=5KW+12V+LCD+Air+diesel+Fuel+Warm+Heater+Planar+Car+Bus+Trucks+Motor-Homes+Boats&_osacat=0&_from=R40&_trksid=m570.l1313&_nkw=5KW+12V+LCD+Air+diesel+Fuel+Warm+Heater&_sacat=0

 

que j'avais acheté il y a 6 mois environ ,  neuf dans son carton.

et j'avais aussi commander auparavant un plus petit réservoir il sera fourni avec .

photos sur demande

115 euros port compris

Modifié par denon

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les éléments pour sièges chauffants sont vendus

reste plus que le chauffage gasoil a air soufflé a  115 euros port compris

avec petit réservoir

Modifié par denon

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Pour ceux qui veulent quelque chose de simple, pour le départ matinal :

 

j'utilise depuis 2 ans un chauffage soufflant 1000W 220V que je place sur le siège passager la veille au soir, et que j'allume au réveil le matin. le fil électrique vient de la maison et passe par la portière.

 

Le temps de partir, tout givre a fondu sur la voiture, aucun grattage nécessaire, pas de buée, et l'habitable est douillet tout comme le volant, etc. Ca ne change pas le rendement médiocre du chauffage de la voiture mais ça donne un bon coup de pouce initial.

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Il y a 16 heures, denon a dit :

les éléments pour sièges chauffants sont vendus

reste plus que le chauffage gasoil a air soufflé a  115 euros port compris

avec petit réservoir

Dommage, j'allais te contacter pour te dire que j'étais intéressé par les éléments chauffants pour sièges.

Pourrais-tu nous mettre un ou plusieurs liens où se les procurer stp ? Un modèle à recommander ?

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Il y a 7 heures, tino_ale a dit :

Pour ceux qui veulent quelque chose de simple, pour le départ matinal :

 

j'utilise depuis 2 ans un chauffage soufflant 1000W 220V que je place sur le siège passager la veille au soir, et que j'allume au réveil le matin. le fil électrique vient de la maison et passe par la portière.

 

Le temps de partir, tout givre a fondu sur la voiture, aucun grattage nécessaire, pas de buée, et l'habitable est douillet tout comme le volant, etc. Ca ne change pas le rendement médiocre du chauffage de la voiture mais ça donne un bon coup de pouce initial.

Et bout de combien de temps, commences-tu à ressentir à nouveau le froid (si tu ne mets pas de chauffage) et à quelle température extérieure ?

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Il y a 6 heures, Maxwell a dit :

Et bout de combien de temps, commences-tu à ressentir à nouveau le froid (si tu ne mets pas de chauffage) et à quelle température extérieure ?

c'est variable en fonction de ta relation avec le froid

en leaf1, je tenais bien les 70 à 80 kms par une température de 5°C dehors

j'avais donc mis un chauffage soufflant sur batterie additionnelle 12V située derrière mon siège conducteur, ce qui me permettais de supprimer l'effet buée sur le pare brise et de tenir les 100kms dont j'avais besoin

 

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il y a 37 minutes, gepeliste62 a dit :

c'est variable en fonction de ta relation avec le froid

en leaf1, je tenais bien les 70 à 80 kms par une température de 5°C dehors

j'avais donc mis un chauffage soufflant sur batterie additionnelle 12V située derrière mon siège conducteur, ce qui me permettais de supprimer l'effet buée sur le pare brise et de tenir les 100kms dont j'avais besoin

 

Merci @gepeliste62 mais la question concernait les czimion et surtout le fait de partir avec un habitacle réchauffé à fond au préalable par un chauffage soufflant de salle de bain et de ne pas allumer ni chauffage, ni ventilation, ni autre dispositif sur le trajet.

Je sais que c'est subjectif mais combien de temps cela reste-t-il acceptable par une température disons de 0°C ?

 

 

Combien de temps peut 

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il y a 1 minute, Maxwell a dit :

Je sais que c'est subjectif mais combien de temps cela reste-t-il acceptable par une température disons de 0°C ?

à 0°C je tenais environs 50kms

mais comme dis précédemment, cela dépend de ta résistance au froid.

je ne suis pas frileux, ma belle fille n'aurais pas tenu 10 kms

 

 

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