Bonjour. 

je viens d’acquérir un Outlander PHEV neuf (modèle MY 19) qui me sera livré en novembre,  et je voudrai faire installer un chargeur domestique. Après avoir consulté  différents sites je ne suis pas sur de mon choix et j’ai peur de me tromper.

mes questions sont les suivantes :

- il existe des modèles à des prix très différents pour une même Caractéristique techniques (16A, 3,7 kW) cela va de 450€ à 1000€ : je n’arrive pas à trouver des justifications à de tels écarts de prix ? Wallbox pulsar, Schneider ,ev wallpod evwp1080, etc.. y- a-t-il un modèle particulièrement Recommandé ou au contraire à éviter ?

- si la programmation des heures de charges et monitoring de la charge est possible avec l’application Outlander, est-il nécessaire d’avoir un chargeur lui même connecté avec une app dédiée ?

- je suis un peu perdu sur les prises type 2/type 3? 

Bref : j’ai besoin de l’aide dune personne compétente ...

merci d’avance 

il y a 1 minute, Philitalie a dit :

Bonjour

Bonjour.

Je te souhaite la bienvenue, au nom de tous les membres du forum.

Merci de bien vouloir te présenter brièvement à eux en créant un post dans le forum prévu à cet effet, ou  en cliquant ici.

il y a 8 minutes, Philitalie a dit :

je suis un peu perdu sur les prises type 2/type 3? 

À ma connaissance, le Mitsubishi Outlander PHEV 2019 est équipé d'une prise type 1, côté véhicule. 

 

Il te faudra donc un câble de charge muni d'une telle prise. 

il y a 9 minutes, Philitalie a dit :

y- a-t-il un modèle particulièrement Recommandé ou au contraire à éviter ?

Sur ce forum, la wallbox la plus populaire est la WB01 de VE-Tronic. 

 

 

il y a une heure, Kratus a dit :

Sur ce forum, la wallbox la plus populaire est la WB01 de VE-Tronic. 

 

 

Merci.. je vois que ce modèle est un 32 À 7,4kW j’avais cru comprendre que l’outlander demande 16A et 3,6kw ?

Il y a 6 heures, Philitalie a dit :

Merci.. je vois que ce modèle est un 32 À 7,4kW j’avais cru comprendre que l’outlander demande 16A et 3,6kw ?

La puissance de charge est toujours déterminée par le plus faible de ces trois éléments, qui dialoguent entre eux :

- le chargeur intégré à la voiture 

- le câble 

- la wallbox 

 

Donc aucun souci, la wallbox ne donnera pas plus que ce que demande la voiture. 

le PHEV ayant une petite batterie, il peut être intéressant de limiter au max le courant de charge. pour ma part, j'ai installé une WB réglable de 6 à 15A.

Merci

Est ce que vous pouvez m'expliquer l'intérêt d'une wallbox pour une si petite batterie ?

Depuis bientôt un an je charge mon MY 19 sur la prise de mon garage. Et je ne comprends pas pourquoi j'investirai 500 €.

Il ne peut pas y avoir de retour sur investissement ? 

Dans mon cas, c'etait une WB que j'avais acheté pour la ION. Je pense qu'il est plus judicieux de charger à 6A qu'à 10.

Bonjour

Meme avis que déjà exprimé.

Pour charger 13 KwH de batterie pas besoin de wallbox.

Toutes mes recharges se font la nuit sur une prise domestique standard. En 4 heures environ.

Pour recharger sur les bornes, j'ai acheté un cordon type 1 - type 2 sur Am…n pour 150 euros. On trouve du type 2 un peu partout. 

Le 25/09/2019 à 18:29, jmh a dit :

Bonjour

Meme avis que déjà exprimé.

Pour charger 13 KwH de batterie pas besoin de wallbox.

Toutes mes recharges se font la nuit sur une prise domestique standard. En 4 heures environ.

Pour recharger sur les bornes, j'ai acheté un cordon type 1 - type 2 sur Am…n pour 150 euros. On trouve du type 2 un peu partout. 

bonjour, je ne reussis pas a depasser 9,5kwh de recharge avec une batterie vide, comment expliquer cela ? arrivez vous a 13kwh ?  (pour une batterie de 13,8..)

Modifié février 28, 20206 a par dbs911

Il y a 4 heures, dbs911 a dit :

bonjour, je ne reussis pas a depasser 9,5kwh de recharge avec une batterie vide, comment expliquer cela ? arrivez vous a 13kwh ?  (pour une batterie de 13,8..)

normal, la batterie ne peut pas descendre sous 30% ce qui correspond a tes 9.5 kwh

BONJOUR

 

je fais une demi-heure de pré-chauffage quand il fait froid. Ce qui fait que la charge fait au total plus que la capacité. 

a noter que j'ai installé un programmateur sur la prise car je ne suis pas parvenu à combiner charge programmée et chauffage programmé sur la voiture

quand on programme la recharge de 1h à 8h et le chauffage de 6h30 à 7h, la voiture consomme le chauffage sur la batterie et non le secteur.

Il y a 4 heures, jmh a dit :

 la voiture consomme le chauffage sur la batterie et non le secteur.

en fait sur les 2

si CRO : 10A sur le CRO et le reste sur la batterie

si WB : 14 A sur WB et le reste sur batterie

heueueu... STP  un peu de vulgarisation @efull... j'ai pas comprendre !🤪

Le 09/03/2020 à 20:53, GG66 a dit :

heueueu... STP  un peu de vulgarisation @efull... j'ai pas comprendre !🤪

Câble Recharge Occasionnelle et Wall Box

Pour cette dernière, je préfère Borne Murale, donc BM, sans W derrière...🤣

Merci @SignéFurax !!! Depuis le mois de mars, à force de chercher, j'avais fini par comprendre !!!

Mon outlander partage maintenant ma simple prise dans le garage avec une BM avec W !!! Une i3. Je continue à les charger, l'une et l'autre, à toute petite vitesse quand Messire Soleil charge mes panneaux. Et même en novembre je trouve souvent 4 ou 5 heures où il brille bien assez pour charger l'une ou l'autre sans acheter 1 kWh. A chacun son mode de recharge. 

Exactement une prise simple, proprement faite nous suffit à charger une ioniq ev + l'outlander phev sans problème.

L'outlander 2020 batterie vide mets 5h30 à se recharger complètement sur une prise à 2,3kW.

Modifié novembre 15, 20205 a par Djeff

Il y a 21 heures, GG66 a dit :

Merci @SignéFurax !!! Depuis le mois de mars, à force de chercher, j'avais fini par comprendre !!!

Mon outlander partage maintenant ma simple prise dans le garage avec une BM avec W !!! Une i3. Je continue à les charger, l'une et l'autre, à toute petite vitesse quand Messire Soleil charge mes panneaux. Et même en novembre je trouve souvent 4 ou 5 heures où il brille bien assez pour charger l'une ou l'autre sans acheter 1 kWh. A chacun son mode de recharge. 

Ah mais c'est très intéressant ça ! Combien de panneaux as-tu ?

J'ai vu ça : est-ce sérieux ?                                                                                                                        https://kitsolaire-discount.com/fr/panneaux-classiques/742-panneau-solaire-320w-24v-monocristalin-full-black-csun-8425511453480.html?gclid=EAIaIQobChMIqqvWj9ju7AIVTxoGAB2YQAE1EAYYByABEgJxqvD_BwE       

Là je pense qu'il faudrait peut-être 6 pour charger à 2kW/h en plein soleil.

Que faut-il d'autre ? Un convertisseur 24CC/220CA ?

Modifié novembre 15, 20205 a par Furax
lien cassé

Là on va se faire jeter pour HS !!!

 2 copains ont fait toute leur installation avec Oscaro Power et ils en sont très satisfait. Qualité, choix, prix, conseils, tuto, tout leur a convenu. De mon côté j'ai 2 mains gauches alors que je suis droitier : j'ai eu recours à un pro ! 

J'ai 6.3 kwC sur le toit. 3.9 kwC côté est et 2.4 kwC côté ouest. Auto- consommation + batterie virtuelle chez JPME

avec une gestion fine et en temps réel de ma production / consommation grâce à FHE et mon smartphone. Le pied !

Modifié novembre 15, 20205 a par GG66

OK, merci pour la réponse : les panneaux c'est pas...domestique🤣. Plus sérieusement, je crois qu'il y a un sujet sur le solaire, mais pas spécifique à l'outlander. Je vais essayer de le retrouver.

Le 22/09/2019 à 13:23, Philitalie a dit :

...

- il existe des modèles à des prix très différents pour une même Caractéristique techniques (16A, 3,7 kW) cela va de 450€ à 1000€ : je n’arrive pas à trouver des justifications à de tels écarts de prix ? Wallbox pulsar, Schneider ,ev wallpod evwp1080, etc.. y- a-t-il un modèle particulièrement Recommandé ou au contraire à éviter ?

...

Je me suis procuré un chargeur 16A, qui semble fonctionner correctement, pour 190€.

Résultat : 3h30 de charge complète au lieu de 5H30, ce qui fait un gain de 2h. Pratique pour recharger le midi.

Pas de mode d'emploi réel mais un tableau qui indique tous les cas se présentant après branchement.

 

 

Modifié mars 1, 20215 a par Furax