Je n’aurai pas de bornes à domicile à court moyen termes.

Par contre à mon boulot il y a plusieurs bornes de 22kW à disposition. Donc l’optimum est pour moi.

si on charge sur une borne extérieure triphasée avec un câble prévu pour 7kw max en monophasé, on obtiendra combien? (j'y pige rien à ces histoires  )

Bonne question.

Normalement le câble fournit est dimensionné pour le chargeur de la voiture.

C’est la voiture qui décide de la puissance à transmettre.

 

Sinon ça va chauffer.

 

Sauf si on ne peut mettre le câble  7.4 dans 22 côté voiture.

Modifié décembre 1, 20223 a par Fernandn

Le 01/12/2022 à 18:08, CAC72 a dit :

si on charge sur une borne extérieure triphasée avec un câble prévu pour 7kw max en monophasé, on obtiendra combien? (j'y pige rien à ces histoires  )

Si c'est une borne 22kW tu chargeras à 7kW

Le 01/12/2022 à 18:08, CAC72 a dit :

si on charge sur une borne extérieure triphasée avec un câble prévu pour 7kw max en monophasé, on obtiendra combien? (j'y pige rien à ces histoires  )

Du 7kw... Les deux Phase pour atteindre les 22kw sont pas présente physiquement sur le câble donc aucun problème.

Le 01/12/2022 à 18:08, CAC72 a dit :

si on charge sur une borne extérieure triphasée avec un câble prévu pour 7kw max en monophasé, on obtiendra combien? (j'y pige rien à ces histoires  )

1/3 de la puissance de la borne car le câble 7kW ne transporte qu'une phase

 

d'accord, donc est-ce qu'il y a un cas où c'est utile d'avoir un câble triphasé quand on a une version 7kw et qu'on charge à 7kw monophasé chez soi?

si la mégane est en triphasé pour 7kw, ça veut dire que sur ma borne mono 7kw, j'aurai que 7/3 kw ?

ex : une borne à 11kw triphasé ça existe? avec mon câble mono j'aurai que 11/3 kw ?

Modifié décembre 1, 20223 a par CAC72

Avoir un câble triphasé ne sert à rien avec le chargeur 7kW.

Normalement une borne triphasé en 11kW délivre 3,5kW sur 1 phase.

Modifié décembre 1, 20223 a par Hirostil

le chargeur 7kw est monophasé sur la mégane ? (les 7kw passent par 1 fil et non 3)

 

Modifié décembre 1, 20223 a par CAC72

Le 01/12/2022 à 19:42, CAC72 a dit :

le chargeur 7kw est monophasé sur la mégane ? (les 7kw passent par 1 fil et non 3)

 

C'est exactement ça 7 kw par phase.

Chargeur 7 kw = 1phase

Chargeur 22 kw = 3 phases

Le 01/12/2022 à 19:57, TECMO a dit :

C'est exactement ça 7 kw par phase.

Chargeur 7 kw = 1phase

Chargeur 22 kw = 3 phases

 

Chargeur.pdf

donc avec ma borne mono 7kw, ça chargera à 7 que ce soit une mégane 7kw ou une 22kw ? 

en revanche si j'ai une voiture qui a un chargeur triphasé 11kw, ça chargera pas mieux que 11/3kw , c'est ça ?

 

 

donc avec ma borne mono 7kw, ça chargera à 7 que ce soit une mégane 7kw ou une 22kw ? 
en revanche si j'ai une voiture qui a un chargeur triphasé 11kw, ça chargera pas mieux que 11/3kw , c'est ça ?
 
 

Non, la plupart des tri 11kw sont aussi en 7 kW mono (comme les Tesla ou les Peugeot, ds avec option 11kw tri)

Envoyé de mon Pixel 7 Pro en utilisant Tapatalk

 ah bon?! (je pensais à l'id3)

donc c'est pas 11/3 sur chaque phase dans ce cas là?

il y aurait 7 sur une phase, et 2kw et 2kw sur les 2 autres ?

edit : je pige pas comment la voiture peut charger en 7kw en mono et qu'on installe un chargeur triphasé pour avoir 4kw de plus seulement...

Modifié décembre 1, 20223 a par CAC72

Le 01/12/2022 à 19:57, TECMO a dit :

C'est exactement ça 7 kw par phase.

Chargeur 7 kw = 1phase

Chargeur 22 kw = 3 phases

C’est exactement cela ! J’ai raconté n’importe quoi précédemment ! 

@CAC72: je te conseille la lecture de ce post 

 

 

C'est simple :

Borne 7,4kW : 1 phase qui laisse passer 32A (32x230 = 7,4kW)

Borne 11kW : 3 phases qui laissent passer chacune 16A (16x3x230 = 11kW)

Borne 22kW : 3 phases qui laissent passer chacune 32A (32x3x230 = 22kW)

super, je crois que c'est clair dans ma tête désormais! 

mais donc c'est fou ce truc, ça veut dire que les bornes résidentielles en 7,4kw mono ne donneront leur max qu'avec des chargeurs comme ceux de la Mégane (7 ou 22) ! Si j'ai une ID3, le chargeur embarqué triphasé de 11kw ne pourra pomper que 3,6kw sur ma borne !!  (edit : un gus dit que 7kw c'est possible dans ce cas, du coup je comprends plus )

donc c'est vachement astucieux de la part de renault!

 

Modifié décembre 2, 20223 a par CAC72

C'est un peu différent sur les chargeurs des voitures 😉

Normalement les chargeurs triphasé prennent en charge le mono 7,4kW 

non, une ID3 en Tri 11kw, sur une borne mono 7kw, prendra 7kw......

En faite il faut imaginer que "qui peut le plus peut le moins", dans la voiture en mono, il n'y a qu'un redresseur de 7Kw sur la phase 1, alors que sur une voiture en Tri 11kw, il y a un redresseur 7Kw sur la phase 1 et et 2 redresseurs de 3.7 kw sur les deux autres phases (L2 et L3).

En tri le premier redresseur se "bride" à 3.7 kw pour faire comme ses copains, et donc charger à la batterie à 11kw.

Donc en gros, toutes les voitures sont équipées en mono 7kw...et d'autres ont en option, deux redresseurs de 3.7kw...

Contre exemple, une Smart eq, n'a qu'un chargeur 5kw de série (jusqu'à l'an passé) en mono. Je ne sais pas si il y a d'autres exception hormis les les hybrides rechargeables.

 

Comme tu peux le voir en dessous, la Pro prend bien 7 KW sur du 7 KW et 11 sur du 11 ou 22...

soprce: https://blog.acoze.org/la-recharge-des-ve-v2/

Modifié décembre 2, 20223 a par schouf26
précision et source

Le 02/12/2022 à 09:04, Hirostil a dit :

C'est un peu différent sur les chargeurs des voitures 😉

Normalement les chargeurs triphasé prennent en charge le mono 7,4kW 

Sauf qu'un chargeur tri 11 kw ne peut supporter que 3.5 kw par phases, donc il chargera à 3.5 kw sur une borne 7 kw mono.

Le 02/12/2022 à 09:07, schouf26 a dit :

non, une ID3 en Tri 11kw, sur une borne mono 7kw, prendra 7kw......

En faite il faut imaginer que "qui peut le plus peut le moins", dans la voiture en mono, il n'y a qu'un redresseur de 7Kw sur la phase 1, alors que sur une voiture en Tri 11kw, il y a un redresseur 7Kw sur la phase 1 et et 2 redresseurs de 3.7 kw sur les deux autres phases (L2 et L3).

En tri le premier redresseur se "bride" à 3.7 kw pour faire comme ses copains, et donc charger à la batterie à 11kw.

Donc en gros, toutes les voitures sont équipées en mono 7kw...et d'autres ont en option, deux redresseurs de 3.7kw...

Contre exemple, une Smart eq, n'a qu'un chargeur 5kw de série (jusqu'à l'an passé) en mono. Je ne sais pas si il y a d'autres exception hormis les les hybrides rechargeables.

 

 

haaan merciii

t'as l'air d'en connaître un rayon toi !  😊

Le 02/12/2022 à 09:10, TECMO a dit :

Sauf qu'un chargeur tri 11 kw ne peut supporter que 3.5 kw par phases, donc il chargera à 3.5 kw sur une borne 7 kw mono.

sauf que non! Cf mon poste au dessus!

Le 02/12/2022 à 09:16, schouf26 a dit :

sauf que non! Cf mon poste au dessus!

Effectivement j'ai poster en même temps que toi.

On en apprend tous les jours.

Le 02/12/2022 à 09:10, TECMO a dit :

Sauf qu'un chargeur tri 11 kw ne peut supporter que 3.5 kw par phases, donc il chargera à 3.5 kw sur une borne 7 kw mono.

Un chargeur triphasé 11kW supporte bien le 7,4kW mono 😉