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Charge rapide impossible sur e-208 de 2020

Featured Replies

Posté(é)

Bonjour à tous.

J'ai fait une brève recherche sur le forum pour éviter tout doublon mais je n'ai trouvé aucun message qui se rapporte à mon problème.

Octobre 2024, après avoir rendu ma Zoé dont j'étais très satisfait, je souscris à une LOA pour une 208 de 2020 qui affichait 79000Km. A présent, elle en affiche 115000 et je suis en fin de contrat en novembre prochain.
Il y a 3 semaines, j'ai rencontré un problème de charge sur borne rapide. Impossible de lancer la moindre recharge, quelle que soit la borne ou son opérateur (Electra, Izivia et fournisseur local).
La borne se connecte au véhicule mais se déconnecte aussitôt. La voiture affiche "charge terminée" et je note que la trappe ne semble pas verrouiller sur le câble.

Voiture remorquée en concession. Depuis, aucune nouvelle.
Premier échange lunaire avec une personne de la concession qui m'annonce que la voiture prend la charge.
- Oui, mais vous avez essayer sur borne rapide ?
" Chez nous, elle fonctionne avec tous nos câbles".
- Vos câbles ? Je vous parle de borne rapide, donc avec un câble fixe. Vous avez une borne rapide ?
"Qu'est ce que vous entendez par borne rapide ?".

LUNAIRE.


Bref, je vous passe la suite de la conversation.
J'appelle la concession chez qui j'ai signé pour la voiture et obtiens un technicien de l'atelier au téléphone (Merci Peugeot Lormont - bien plus réactif que mon garage Peugeot actuel).
On me donne 2 ou 3 pistes, notamment effacer les codes de défauts du calculateur, puis de débrancher la batterie 12v pendant une dizaine de minutes avant d'effectuer un nouvel essai.

Je m'empresse de communiquer ces pistes à l'agent Renault où dort la voiture depuis 3 semaines. A priori cela a été fait, et un ticket a été émis avec Peugeot Assistance, dans l'attente de nouvelles consignes.

Quelqu'un ici a-t-il déjà rencontré ce problème ? Je crains énormément pour la douloureuse qui se dessine.
J'hésite également à récupérer la voiture rapidement et l'utiliser via recharges sur bornes domestiques (chargeur embarqué de 7,4kw) jusqu'à sa restitution en novembre.
3 semaines sans voiture, une lenteur d'action que rien ne justifie chez ce garagiste, aucun suivi ni par email, ni par téléphone quant à l'évolution du dossier...


Posté(é)

Il m'est arrivé que la charge ne démarre pas tout de suite (avec le message "charge terminée").

Mais en attendant un peu, ça démarrait. Genre 30s, ou 1mn ?

Je sais que, quand on est en charge rapide, on veut que tout aille vite :) donc 30s peuvent paraitre très longues

Posté(é)
  • Auteur

J’ai fait une vingtaine de tentatives.

Elle est chez un garage Peugeot et le souci est confirmé mais toujours pas expliqué.

J’y passe aujourd’hui pour évoquer le câble HV

Posté(é)

J'ai déjà eu quelques problèmes de recharge rapide :

=> Dans une station Ionity. J'ai fait une dizaine de bornes différentes et la voiture ne prenait pas la charge (idem en essayant toutes mes cartes de recharge, carte de crédit,...). Finalement, j'ai été sur une station de recharge d'un autre opérateur juste à côté et la charge s'est lancée directement. J'ai chargé quelques minutes puis retour chez Ionity (j'avais un abonnement avec tarif avantageux) et la charge a démarré tout de suite.

=> Chez McDo, j'ai souvent des soucis pour démarrer la recharge mais ça finit toujours par se lancer.

=> Quand mon airco est tombé en panne, la voiture a refusé une fois de charger en DC. La la temp extérieure était >30°, je suppose que c'était ça. Elle chargeait uniquement en AC.

Je pense que la première chose à faire est d'essayer une nouvelle recharge rapide sur la première borne DC venue. Y a peut-être eu un bug isolé.

Posté(é)
  • Auteur

Pour couper court à toutes ces recommandations quant aux bornes.

Evidemment que j'ai essayé, comme écrit sur ma première intervention .
"quelle que soit la borne ou son opérateur (Electra, Izivia et fournisseur local)."

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