Charge ID3 Electrique Pro 2023

[Flipou]

Bonjour,

Quand je charge l'ID3  de juin à septembre à 80% ,elle affiche 320KM or cette période elle va de 285 à 245km ,pourquoi ????

 

Merci pour vos exlpcation

[dgil01]

Bonjour, c'est à cause des baisses de température actuelles

[LabyBug]

Bonsoir, @Flipou

Aïe, on ne t'avais pas prévenu 😨

Eh oui c'est l'hiver avec le froid l'autonomie de la voiture baisse considérablement ne serait-ce que par la perte d'efficience de la batterie elle-même, certaines sources annoncent une perte de 20-30% et plus.

Les sièges chauffants sont moins énergivores que le chauffage, mais si tu n'as pas de ventilation 'intelligente ' tu finis par ne plus rien y voir, c'est un choix.

Si tu es trop juste en autonomie cet hiver , n'hésite pas à charger à 100% (charge lente) ça ne va pas abîmer la batterie, évite quand même de la laisser à 100% trop longtemps.

 

 

 

 

[marcs]

Bonjour,

 

On peut ajouter que plusieurs petits trajets de par exemple 6 x 10 km consommeront plus que un long trajet de 60 km puisqu'il faudra réchauffer l'habitacle 6 fois dans le premier cas et une seule fois dans le second (garder la température consomme moins que de réchauffer l'air).

 

On peut aussi préchauffer l'auto tant qu'elle est branchée à domicile (on consomme l'électricité de la maison sans trop prendre sur la batterie).

J'ai essayé une fois mais apparemment le chauffage prenait plus que ce que mon CRO donnait puisque cela a relancé la charge de la voiture.

 

[EDIT] Et détail important, l'autonomie remontera aux redoux des températures.

Modifié mardi à 07:04 par marcs

[ACMC]

Le 01/12/2025 à 23:12, marcs a dit :

Bonjour,

 

On peut aussi préchauffer l'auto tant qu'elle est branchée à domicile (on consomme l'électricité de la maison sans trop prendre sur la batterie).

J'ai essayé une fois mais apparemment le chauffage prenait plus que ce que mon CRO donnait puisque cela a relancé la charge de la voiture.

 

[EDIT] Et détail important, l'autonomie remontera aux redoux des températures.

tu en es sur Marc ?

Moins quand ma Born est branchée la nuite et que la recharge a atteint le % de charge souhaité (ex 80%), quand le pre conditcionnement se mets en route il consomme sur les 80% et la chargge ne se relance pas pour complèter

 

Ou alors il y a une option que je n'ai pas coché pour que la charge se relance (j'ai cru lire quelque chose la dessus mais je ne le retrouve pas)

Modifié il y a 21 heures par ACMC

[marcs]

Le 03/12/2025 à 13:01, ACMC a dit :

tu en es sur Marc ?

Moins quand ma Born est branchée la nuite et que la recharge a atteint le % de charge souhaité (ex 80%), quand le pre conditcionnement se mets en route il consomme sur les 80% et la chargge ne se relance pas pour complèter

 

Ou alors il y a une option que je n'ai pas coché pour que la charge se relance (j'ai cru lire quelque chose la dessus mais je ne le retrouve pas)

 Oui pratiquement sûr mais je ne l'ai fait qu'une fois il y a bien deux ans.

 

J'avais chargé de nuit (et la recharge était terminée) comme il avait gelé, j'avais lancer le chauffage à distance depuis l'application (et je l'avais laissé tourner pendant les 30 minutes prévues par défaut).

A la fin du préchauffage, j'étais sorti pour débrancher le CRO et m'en aller mais j'ai constaté que la prise restait verrouillée (alors qu'elle est réglée pour être libérée en fin de charge) c'est la que je me suis rendu compte qu'elle compensait la décharge de la batterie.

 

Dans le manuel, je n'ai pas trouvé beaucoup de détails:

Citation

La climatisation stationnaire est alimentée par une prise de courant ou la batterie haute tension du véhicule.  La climatisation stationnaire peut être programmée et contrôlée dans le système infodivertissement et au moyen de l’application My CUPRA App, grâce à la tech nologie CUPRA CONNECT Gen4.

 

Si la climatisation stationnaire est utilisée sans que le câble de charge ne soit connecté, l’autonomie du véhicule se voit réduite. À des températures extérieures extrêmes, il se peut que la puissance calorifique ou frigorifique de la climatisation stationnaire ne soit pas suffisante pour atteindre la température souhaitée.

 

[ACMC]

J'ai encore essayé ce matin

 

charge jusqu'à 80% terminée vers 3h du mat

Préclim prévue pour 7h40

 

quand j'ai pris la voiture dans le garage vers 7H35, elle etait en chauffage mais ne chargeait pas

Et la batterie était à 79%

 

C'est pas un grosse diffèrence mais je suis sur qu'il y a un paramètre à changer pour que ca recharge..faut juste que je le retrouve