Bonjour à tous,

Ça y est c'est le bonheur de rouler en voiture électrique ! Par contre je suis déçue car j’esperai charger à 6,6kw sur borne publique 18kw et en fait je suis entre 3 et 4 kW. Quelle en est la raison selon vous ? Je suis un peu larguée dans mes recherches! 

Bonjour, 

Pour moi soit la voiture était presque à 100% de charge, soit la borne ne délivre pas ce qu'elle promet.

 4kW c'est environ 18a en mono soit 12kW en tri, ce qui n'est pas si loin de la promesse.

Sur certaines bornes, il y a un ordre de branchement et de démarrage pour avoir les 6kW.

Le 07/03/2021 à 11:45, Kveen a dit :

Bonjour à tous,

Ça y est c'est le bonheur de rouler en voiture électrique ! Par contre je suis déçue car j’esperai charger à 6,6kw sur borne publique 18kw et en fait je suis entre 3 et 4 kW. Quelle en est la raison selon vous ? Je suis un peu larguée dans mes recherches! 

Vers chez moi c'est pareil, impossible de faire mieux que 3kW sur les bornes du syndicat départemental en type 2 alors que d'autres bornes privées ou ma wallbox permettent 6kW. Ca vient souvent du type de borne. 

Si il s'agit de bornes 11kW c'est normal, car c'est 11kW en triphasé. La leaf charge en monophasé donc 11:3=3.6kW max.

J'ai jamais vu de bornes 18kW, vers chez moi c'est soit 11 soit 22.

Modifié mars 10, 20215 a par Zdri

Dans mon cas ce ne sont pas des 11kW mais 18kW. Donc logiquement on devrait pouvoir en tirer 6kW en monophasé.

C est une borne déclarer 18 kW mais qui délivre que 11kw donc 4 kW sur une seule phase.