Effectivement en pneus été 18 pouces largeur 225 je gagne 2 KW au 100 Km par rapport aux 20 pouces largeur 245.

La voiture à moins de gueule mais bon...

 

je reviens sur le capteur de pression des pneus. J'ai eu une crevaison, le capteur m'a bien indiqué "pression faible" avec la valeur indiquée correspondante. Après réparation, la pression est redevenue bonne évidemment , la même que que sur les autres roues (j'ai vérifié avec un mano indépendant), mais le signal " pression faible est toujours là" pour le pneu en question ! Une idée ? une manip à faire ? ou il faut juste attendre ?

Je pense que ça va finir par partir, mais je n’ai aucune manip en tête.

Cela indique quoi comme pression, pour les différentes roues ?

35- 36 PSI , selon la température !

au fait pourquoi en PSI ...

On peut choisir l’unité de pression dans les paramètres (et d’autres unités aussi).

Quoi qu’il en soit, 35 PSI ça correspond à 2,4 bars, ce qui est déjà en dessous de la pression recommandée.
Parfois, le message persiste jusqu’à ce que tu dépasses la pression recommandée. Donc rajoute un peu d’air dans tous les pneus, et ça devrait être bon.

La pression recommandée, c’est 2,5 bars, sur toutes les roues, et évidemment à froid. Lorsque tu roules, le pneu se réchauffe et la pression augmente. Sur mes 20", cela monter à 2,7 ou 2,8 bars, surtout sur les routes chaudes en ce moment.

Une astuce : fais la pression le matin avant que la voiture ne soit au Soleil : si la voiture est au Soleil, une partie est éclairée et l’autre est à l’ombre et ça fausse les mesures car tous les pneus ne sont pas réchauffés de la même façon.