Changer ma e-208 pour quelle voiture ?

[Francky94]

Le 02/12/2025 à 09:27, Tesla38 a dit :

sauf que chez certains constructeurs au bout de 2-3 ans ta voiture n'aura plus de mise à jour ou d'évolution possible , un exemple typique avec le one pédal qui ne peut être inclus dans les derniers versions 2024.

pour l'achat neuf je privilégie la LOA ..

et concernant la LOA , le cout parait quand meme prohibitif à moins que t'es trouvé un bon plan ou que tu es acces au loyer social. dans le cas contraire une finition GT de 2025.. en LOA c'est un cout de 3642e/an.soit 303e/mois ->  ca fait chero pour une E208 GT de 51KW

 

Perso d'aprés mes calculs, c'est absolument pas rentable.. car en fin de compte la voiture t'appartiens meme pas , meme aprés avoir payé 14871e sur la durée du contrat.. je suis sur la version 49 mois.. avec le 1er loyer à 3000e . 

 

a comparaison l'achat de la voiture E208 de 2025 est à 26360e sur le site Peugeot store.. sacré baisse de prix vu qu'une E208 GT de 2023 culminais à l'époque à 41.500e 

 

Pour l'achat au comptant 26360e -> si on considère la même perte annuel que sur la LOA on est à 26360-14871-> 11489e au bout de 4ans et 40.000KMS.. ca me semble assez bas.. comme prix.. je pense que tu pourrais la vendre plus autour des 13.000e c'est en tout cas ce que je constate sur les E208 de 4ans.. actuellement.. 

 

Mais dis moi ce que tu en penses. le débat reste ouvert

[Francky94]

Le 05/11/2025 à 18:39, Yan-e208 a dit :

Hé oui, c'est bien d'elle dont je parlais 😉

Elle est belle,non, ma prochaine voiture ? 😁

reve pas trop. y'a peu de chance qu'elle sorte comme sur le concept CAR.. je me souviens encore à l'époque, heureux possesseur d'une 206 CC 2L bleu récif., Peugeot avait sortie des photos de la 207CC , qui était magnifique.. .. résultat.. bein t2X moins de vente avec la 207CC.. tellement que l'écart était fort entre les images concept et la réalité.. 

j'ai meme préféré garder ma 206CC que de passer sur 207CC.. 

J'espère me tromper mais peugeot nous fait souvent le coup..

[Tesla38]

Le 05/12/2025 à 12:12, Francky94 a dit :

et concernant la LOA , le cout parait quand meme prohibitif à moins que t'es trouvé un bon plan ou que tu es acces au loyer social. dans le cas contraire une finition GT de 2025.. en LOA c'est un cout de 3642e/an.soit 303e/mois ->  ca fait chero pour une E208 GT de 51KW

 

Perso d'aprés mes calculs, c'est absolument pas rentable.. car en fin de compte la voiture t'appartiens meme pas , meme aprés avoir payé 14871e sur la durée du contrat.. je suis sur la version 49 mois.. avec le 1er loyer à 3000e . 

 

a comparaison l'achat de la voiture E208 de 2025 est à 26360e sur le site Peugeot store.. sacré baisse de prix vu qu'une E208 GT de 2023 culminais à l'époque à 41.500e 

 

Pour l'achat au comptant 26360e -> si on considère la même perte annuel que sur la LOA on est à 26360-14871-> 11489e au bout de 4ans et 40.000KMS.. ca me semble assez bas.. comme prix.. je pense que tu pourrais la vendre plus autour des 13.000e c'est en tout cas ce que je constate sur les E208 de 4ans.. actuellement.. 

 

Mais dis moi ce que tu en penses. le débat reste ouvert

Non je n’ai pas pris de Loa car elle avait 2 ans quand je l’ai acheté 

300€ pour 10 000kms je trouve assez cher entretien et révision compris j’espère ?

sur le scenic iconic 87 je suis à 500€ pour 30 000km/an révision inclus sur 3 ans comme frais je j’aurai que les pneus.

le prix est correct comparé à ce que fait la concurrence dans le même gabarit de véhicule, une ix1 est dans le même tarif mais beaucoup moins d’options. 

ma 208 va avoir 5 ans début d’année et 100 000 kms j’en vois le même modèle à 13000€ , je l’avais acheté à 22000€ a un particulier.

[Tesla38]

En effet ta 208 est peut être épargné par les soucis.

elle a 95000 kms à l’heure actuelle et 5 ans début février j’aurais fait 64000 kms en 3 ans, depuis 3 ans j’ai toujours 290kms d’autonomie a 17kwh au 💯,ça ne bouge plus .

en hiver elle ne tient pas 2 jours surtout si je prends l’autoroute à 135 de moyenne 🤔

 

[Francky94]

Le 06/12/2025 à 11:06, Tesla38 a dit :

ma 208 va avoir 5 ans début d’année et 100 000 kms j’en vois le même modèle à 13000€

Heu désolé mais ca décote largement plus..!!! 

une 208 de 2023 GT vaut guerre plus que 18ke/19ke sur le marché avec moins de 10000kms au compteur, 

Alors une 208 de 5ans avec 100.000kms.. c'est meme 10500e en prix d'annonce tu peux rajouter -500e dans la bagarre, soit à mon avis un prix autour des 10000e et encore je parle de finition GT ! finition active ca doit bien étre sous les 9-8ke.. 

[Francky94]

Le 06/12/2025 à 11:06, Tesla38 a dit :

le scenic iconic 87 je suis à 500€ pour 30 000km/an révision inclus sur 3 ans

ouah !! 500e X12 -> 6000e de perte à l'année.. chaud time. 

X 3 -> 18.000e -> pour faire 90.000kms 

Bon je suppose que t'as du faire tes calculs.. si cela est gagnant pour toi.. 

 

Perso perdre 6ke annuel.. en loyer.. ca me ferait trop mal au cul.. 

bon aprés t'es un gros rouleurs.. 

 

Pour le coté révision inclus, je me demande bien ce qu'il estime comme cout sur une voiture comme cela.. les freins quand je vois avec le mode B de la 208e , mais freins sont à peine usée aprés 4ans.. et le mecano de peugeot, m'a dit qu'a ce jour il avait jamais changer de disque sur des électriques.. et trés rarement des plaquettes.. bref les gens doivent penser que l'entretiens doit couter une blinde comme sur VT.. mais il en ai rien.. c'est du flan.. y'a rien.. y'a que les pneus justement que tu bouffe.. prévoir un train de pneu par an si tu joue un peu de la pédale.. lol.. 

 

sur une caisse comme le Scénic..a 52ke prix de depart.. je suis meme étonné du prix.. remarque peugeot à bien mis les E208 en GT PACK à 42500e LOL

 

[Tesla38]

Renault a des concessionnaires à enrichir l les 3 premières années c’est ente 170 et 250€

sur 3 ans c’est un coup mais est-ce qu’un scenic avec 90000 kms j’arriverai à le vendre à 24000€ avec le marché qui va s’écrouler à la baisse et l’arrivée des nouveaux modèles en 800v BMW Renault 

actuellement un modèle avec 90000 kms de vend entre 21et 24k€une iconic 5 qui est deja en 800v👏

 

[Tesla38]

Le 07/12/2025 à 14:10, Francky94 a dit :

Heu désolé mais ca décote largement plus..!!! 

une 208 de 2023 GT vaut guerre plus que 18ke/19ke sur le marché avec moins de 10000kms au compteur, 

Alors une 208 de 5ans avec 100.000kms.. c'est meme 10500e en prix d'annonce tu peux rajouter -500e dans la bagarre, soit à mon avis un prix autour des 10000e et encore je parle de finition GT ! finition active ca doit bien étre sous les 9-8ke.. 

a 13k il la vendra jamais 🤣🤣🤣

[Tech21]

Des nouvelles de la future e208 2027 avec des illustrations hasardeuses, d'ailleurs on apprend pas grand chose sauf que les illustrateurs d'Auto-Moto feraient de mauvais designers automobiles.

https://www.auto-moto.com/citadine/future-peugeot-208-dans-quelle-mesure-sinspirera-t-elle-du-concept-car-polygon-66122

[bambou]

Le 07/12/2025 à 14:21, Francky94 a dit :

Pour le coté révision inclus, je me demande bien ce qu'il estime comme cout sur une voiture comme cela.. les freins quand je vois avec le mode B de la 208e , mais freins sont à peine usée aprés 4ans.. et le mecano de peugeot, m'a dit qu'a ce jour il avait jamais changer de disque sur des électriques.. et trés rarement des plaquettes.. bref les gens doivent penser que l'entretiens doit couter une blinde comme sur VT.. mais il en ai rien.. c'est du flan.. y'a rien.. 

 

Mode B ou pas je confirme que les freins d'une électrique ne s'usent pas.

Ma iOn (qui n'a pas de mode B) a dépassé les 140 000km. Les plaquettes sont toujours aussi neuves. Autant dire qu'elles et les disques dureront aussi longtemps que la voiture. :D 

Elle me coûte 15€ de filtre tous les 2 ans, 2 essuie-glaces et des pneus tous les 4 ans (et encore !)

[Tech21]

Un prototype à peine plus long que la 208 mais avec 6 places:

https://www.auto-moto.com/concept-car/citroen-elo-un-concept-car-capable-dembarquer-6-passagers-dans-lencombrement-dune-dacia-sandero-66947

Et orange dedans aussi, il faudra mettre des sur tapis : 

Modifié décembre 10, 2025 par Tech21

[Yan-e208]

A l'avant il n'y a qu'un seul siège pour le conducteur ?

[Tech21]

Le 11/12/2025 à 19:31, Yan-e208 a dit :

A l'avant il n'y a qu'un seul siège pour le conducteur ?

6 places, à priori 3 à l'avant comme le Fiat Multipla

 

[Tech21]

Je trouve le dernier logo Citroën trop simpliste, l'IA fait des trucs sympas sans être révolutionnaires:

Un rappel du 2009/2016 avec le bleu à la mode pour les VE.

Modifié décembre 14, 2025 par Tech21

[Tech21]

La e208 GTI va sortir aussi en blanche, c'est tentant

https://view.web.stellantis.com/?vawpToken=A6B5XVX7MHXE5E22LZNBCDIKAE.500021&utm_content=&utm_campaign=53452&utm_source=sfmc&utm_medium=email

 

 

Modifié 24 février par Tech21

[Thaots]

Je ne m'y fait pas à ces jantes !

Le design reste un peu sage quand même par rapport à la e208 actuelle...

[RacletteFumee]

Perso je la trouve top en blanc avec les rappels rouge 😊

Très curieux de la tester en montagne !

[Tech21]

Des nouvelles du volant Hypersquare pour l'année prochaine sur nos e208;

https://www.frandroid.com/marques/peugeot/3042867_mais-cest-quoi-ce-nouveau-volant-on-a-teste-letonnant-hypersquare-des-futures-peugeot-208

[Peanut]

Le 29/03/2026 à 15:13, Tech21 a dit :

Des nouvelles du volant Hypersquare pour l'année prochaine sur nos e208;

https://www.frandroid.com/marques/peugeot/3042867_mais-cest-quoi-ce-nouveau-volant-on-a-teste-letonnant-hypersquare-des-futures-peugeot-208

Citation

En revanche, c’en est fini de la conduite à une main. Déstabilisant.

Clair que s'il faut garder en permanence les 2 mains sur le volant et sur les côtés ça me paraît relou et fatiguant ?

Par contre les commandes dans les trous du volant ça doit être top.

Sinon j'aimerais essayer en particulier pour voir comment le système est capable de gérer les différentes situations : comment différencie-t-il un virage, d'une sortie de créneau, d'un demi-tour ? juste avec une progressivité exponentiel de l'angle de braquage ?

Modifié 30 mars par Peanut

[bambou]

Je pense que le changement de direction dépend aussi de la vitesse. On fait rarement un demi-tour ou un créneau à 130km/h

 

[Tech21]

Le 09/09/2025 à 07:10, Tech21 a dit :

J'en ai trouvé une qui entrera facilement dans ton garage:

https://www.frandroid.com/survoltes/voitures-electriques/2785629_nous-avons-vu-les-astraux-al6-et-al7-a-lifa-ces-microvoitures-veulent-ringardiser-la-citroen-ami

 

En précommande sur aliexpress:

https://fr.aliexpress.com/item/1005009863876683.html?search_direct=true&spm=a2g0o.productlist.0.0&gatewayAdapt=glo2fra

[Tech21]

Si tu refais ton garage (prévoir 6 mètres pour être à l'aise):

https://www.auto-moto.com/electrique/essai-lucid-gravity-extra-lucid-72499

Modifié 5 avril par Tech21

[Bernard42]

Bon ça y est, je me suis séparé de ma e-208 allure de 2020 (achetée en 2022 pour 22 k€) 🥲

Avec la batterie défaillante (84 % de SOH, chute rapide et anormale), j'ai fais le difficile choix de ne pas la garder après 4 ans de loyaux service et de reprendre un autre VE. 

 

Reprise 12 k€ en garage, 10 k€ de décote en 4 ans et 60 000 km. 

 

Honnêtement, si la batterie avait été en meilleure état, je l'aurais gardé plus longtemps. 

 

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Pour un autre VE, j'étais parti initialement sur la Mégane e-tech. 

Problème : durant l'essai, j'ai été déçu du comportement peu dynamique. C'est comme conduire un Captur. 

 

J'ai regardé ensuite du côté des Tesla : trop cher. 25 k€ pour un modèle disons "potable". 

Et côté MG : pas bradé les MG4, j'ai été surpris... 

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Du coup, roulement de tambours... J'ai repris une e-208 ! 😁

Une e-208 GT de 2022, avec un SOH exceptionnel de 98 %, pour le prix très intéressant de seulement 15 k€ (40k km). 

 

Qui dit 2022, dit aussi modèle "mis à jour" avec la nouvelle boite notamment. 

Nouvelle boite qui permet +6 % d'autonomie - Soit +10 km d'autonomie, c'est toujours ça de pris. 

 

Niveau accélération et dynamisme, j'avais peur que ça se traine avec la nouvelle boite. 

En fait non, c'est pareil. Ça accélère moins sur le 0-50 notamment, mais ça patine beaucoup moins aussi, du coup ça se compense. Et à haute vitesse, les reprises sont meilleures. 

 

J'en ai profité aussi pour prendre un modèle avec les options que j'ai toujours regretté de ne pas avoir, c'est-à-dire : régulateur adaptatif, chargeur 11 kW et jante 17 pouces. 

 

Surprise : 

- L'écran est plus réactif. Il y a eu clairement une mise à jour du CPU, ça fait plaisir 

- Le maintien dans la voie est beaucoup plus intelligent. On peut lâcher le volant quelques dizaines de secondes, ça suit la voie. Agréable sur autoroute notamment. 

- L'insonorisation est nettement meilleure, il n'y a plus le sifflement moteur

- La tenue de route avec des 17 pouces.. Un vraie kart ! Avec un soupçon de train arrière joueur, chose que je n'avais pas ressenti sur la précédente e-208 (le train arrière était toujours soudé au sol). Pourtant, je n'ai même pas encore mis de pneu sport, ça promet. 

 

Cette fois-ci, je ne vais rien faire pour préserver la batterie. 

Je recharge à 100 % ou quand c'est possible et basta. 

 

J'aurais préféré une e-208 en 156 ch sinon - Elle a une bonne autonomie comparé aux anciennes (+40 km). 

Mais encore trop cher en occaz, ça sera peut-être la prochaine dans 2-3 ans 😇