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kaffies

Forum • Challenge Spritmonitor Tesla Model S Eco-Driver

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Avec un joli 12°C aujourd'hui, on fait des merveilles !

Petit point intermédiaire. 18 kWh/100 pour 400 km.

Je reviens de loin car les 100 premiers km de cette session étaient à plus 23 kWh/100.

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EH les gars bientôt, ne prenez plus votre "bagnole", comme cela elle consommera encore moins............😜

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Il y a 3 heures, AUGUSTE a dit :

EH les gars bientôt, ne prenez plus votre "bagnole", comme cela elle consommera encore moins............😜

J'étais en train de me dire la même chose 😂

 

Pour ma part, je serais frustré d'avoir une voiture comme la mienne et de rouler comme une C-zero 🤣

 

PS : je n'ai jamais conduit de C-zero donc je ne la juge pas, je ne voulais que signaler qu'avoir une voiture de cette catégorie et surtout de ce prix et de rouler à l'économie maximum, j'y arriverai pas 😅

Modifié par TheKiller83
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J'ai juste pris d'excellentes habitudes avec la Ioniq ! Ce n'est pas parce que l'on a une grosse batterie qu'il faut dépenser toute cette énergie bêtement.

Je sais me faire plaisir de temps en temps : grosses accélérations pour laisser motos et voitures loin derrière à un feu.

De plus, mon permis est trop précieux pour que je me permette de le perdre. Je roule aux vitesses légales tout simplement. Je roule comme une C-Zero mais avec plus d'élégance !

A chacun ses plaisirs !

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On peut faire de l'éco-conduite sans se traîner !

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Autre point intermédiaire avant une journée au ski prévue ce WE.

Ça baisse encore mais ça ne devrait pas durer.
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De retour de mon très court séjour au ski (juste pour la journée) dans les Pyrénées, je boucle 1000 km de plus à 18.5 kWh/100. Les 68000 km sont franchis.

Plus de 300 km sur la journée d'aujourd'hui avec de la pluie, du chauffage, de l'autoroute et des bouchons en quittant la station.

Voilà ce que ça donne !

A bientôt.1d9d84a011b1b24911034a31f7cf8c1f.jpgf0122270261a9cbd7c2a7092eed7ccee.jpgfaaeb8a2e7a684f82d2b35786d47fd58.jpg

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Les 69000 km ! Les bornes s'enchaînent à une vitesse phénoménale et le plaisir est toujours présent.

Un peu plus de 850 km depuis la dernière fois et on retrouve une conso digne du printemps : 16 kWh/100.

Dans la vallée (sur plat) sur des routes départementales, j'arrive à des consommations canons : voir courbes plus bas.

Les vignettes pour illustrer des chiffres.

Signature à jour !

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bientôt il va falloir la pousser......................😉

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1000km avant mon départ au ski... températures fraîches en Alsace.
Trajet mixte et classique par rapport à mon utilisation.

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Signature à jour...

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Petit bilan des 2000 derniers km avec des trajets domicile-travail essentiellement mais également un trajet de plus de 400 km jusque dans les Pyrénées Orientales.

L'hiver a été relativement doux et j'ai pû maintenir une conso inférieure à 17 kWh/100 durant cette dernière période.

Signature à jour avec les photos.

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Petit point avant de remettre le compteur à zéro le 15 Avril 2019 pour participer au Super Challenge SpritMonitor d'éco-conduite contre les HYUNDAI Kona Electric, KIA e-Niro, quelques autres challengers en TM3 et Ioniq.

Presque 3000 km effectués en moins d'un mois et des trajets exceptionnels : A/R au SC de Bordeaux Mérignac pour la visite des 4 ans et un beau WE à Gérone en Catalogne (les amateurs de Games of Thrones apprécieront).

Donc beaucoup d'autoroute et une conso moyenne qui prend une claque par rapport aux trajets domicile-travail.

J'en suis à un peu plus de 18 kWh/100. Et je m'en sors relativement bien malgré tout.

Des petites vignettes pour les chiffres et pour ceux que cela intéresse. Dans l'ordre d'apparition :

* Les écrans des compteurs pendant et après l'A/R à Bordeaux (très jolie ville)
* Les stats après mon WE espagnol
* Les chiffres de ces derniers jours

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Dernier point consommation sur les 1000km. Les températures commencent à grimper et j’ai à nouveau la monte 19" été. Encore du chauffage de temps en temps et des limitations de régénération le matin... mais consommation générale sous la moyenne.

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Je m’approche des 12 mois d’utilisation et toujours autant de bonheur à son volant.

Signature à jour

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j'ai trop de côtes chez moi, moyenne supérieure

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non mais les descentes ne compensent pas l'énergie utilisée en montée, pour info ma rue est à 12%, altitude 800m

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Petit bilan des 76000 km.

Une conso générale depuis le début de 17 kWh/100 sur plus de 26500 km.

Sur les derniers km, une conso de 15.4 kWh/100.
Grosse session d'éco-conduite mais rendu difficile par le mauvais temps et le froid.

Signature à jour !

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Il y a 12 heures, kaffies a dit :

Petit bilan des 76000 km.

Une conso générale depuis le début de 17 kWh/100 sur plus de 26500 km.

Sur les derniers km, une conso de 15.4 kWh/100.
Grosse session d'éco-conduite mais rendu difficile par le mauvais temps et le froid.

Et bien sûr aucun cardan à remplacer !

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Hello,

Je viens de franchir le cap des 80 000 km au compteur. En moins d'un an, j'ai parcouru plus de 30 000 km à bord de mon "vaisseau Snow Storm" depuis son achat l'été dernier.

Une conso globale de 16.8 kWh/100 depuis le début, et 15.5 kWh/100 sur les presque 6000 km effectués dans le cadre du Super Challenge AP.

Les petits défauts de cette auto :

* Cette consommation vampire (parfois 2% en une nuit) que je trouve excessive malgré le fait d'avoir activer toutes les options d'économie d'énergie et supprimer tout ce qui peut consommer.

* Le choix d'un système de chauffage aussi énergivore.

Sinon, j'adore ma voiture !

Signature(s) à jour.

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