Bonjour,

Je ne sais pas pour vous mais avec cette chaleur exceptionnelle la charge à 100 % avec ces nouvelles batteries va bientôt atteindre 600 kms d'autonomie.

Ci-dessous photo de 565 kms avec 98 % de charge.

C'est un concours, qui sera le 1 er à 600 kms ?

Bonne route "au frais".

Cdt

Bonjour,

J'ai le véhicule cousin Kia e-Niro, est-ce que je peux jouer aussi ?

Ci-dessous photo après ma charge 100% du 30 juillet dernier.

645 km d'autonomie affichée.

Comment ça j'ai tué le game ?? 😋

Modifié août 4, 20223 a par Rozlou

Bravo . Oui, tu as gagné il n'y a plus qu'à aller à la plage.

Et surtout vérifier par du km réel.

Est-ce que quelqu'un connait l'algo de calcul de la distance. En clair, sur combien de km antérieurement parcouru est calculé cette valeur ?

Car pour faire 645 km, il faut une moyenne inférieur à 10 kWh/100 km. J'y arrive lorsque je roule en local dans mon village. Mais ne faisant que quelques km, cela n'impacte pas ma moyenne.

Par contre faire 12.4 kWh/100 km sur plus de 5 700 km, faut pas rouler vite ou faire beaucoup de ville. Je serais curieux dans savoir plus.

Il faisait 41 degré en remontant d'Espagne dans le sud de la France.

Après et pendant la recharge rapide le cooling des batteries s'est activé:

 

 

Modifié août 7, 20223 a par xixou

Le 07/08/2022 à 15:54, Dan11300 a dit :

Est-ce que quelqu'un connait l'algo de calcul de la distance. En clair, sur combien de km antérieurement parcouru est calculé cette valeur ?

Car pour faire 645 km, il faut une moyenne inférieur à 10 kWh/100 km. J'y arrive lorsque je roule en local dans mon village. Mais ne faisant que quelques km, cela n'impacte pas ma moyenne.

Par contre faire 12.4 kWh/100 km sur plus de 5 700 km, faut pas rouler vite ou faire beaucoup de ville. Je serais curieux dans savoir plus.

Pour ses 945km d'hypermiling, Alergo a roulé à 36km/h sans Auto Régénération.

On surnomme le calculateur d'autonomie, le "devinomètre", ou Guess-O-Meter ou GOM :

 

Le 07/08/2022 à 15:54, Dan11300 a dit :

Est-ce que quelqu'un connait l'algo de calcul de la distance. En clair, sur combien de km antérieurement parcouru est calculé cette valeur ?

Car pour faire 645 km, il faut une moyenne inférieur à 10 kWh/100 km. J'y arrive lorsque je roule en local dans mon village. Mais ne faisant que quelques km, cela n'impacte pas ma moyenne.

Par contre faire 12.4 kWh/100 km sur plus de 5 700 km, faut pas rouler vite ou faire beaucoup de ville. Je serais curieux dans savoir plus.

Bonjour,

Pas de communication de Hyundai-Kia sur leur algorithme de calcul de l'autonomie affichée.

J'ai tenté pour les quelques 140 recharges à 100% effectuée sur mon e-Niro depuis mon acquisition début 2019 d'établir une corrélation entre l'autonomie affichée et des grandeurs caractéristiques des parcours effectués précédemment.

J'ai trouvé une bonne corrélation avec la grandeur "distance parcourue avec les derniers 64kWh".

Voici le nuage de points montrant cette corrélation, avec la courbe de tendance et son équation.

 

 

En particulier mon affichage d'autonomie de 645km a été obtenu après une série de trajets pour lesquels la distance parcourue avec les derniers 64kWh a été de 652km (soit une conso moyenne de 9.8kWh/100km sur ces 652km).

 

En ce qui concerne ma consommation moyenne de 12.4kWh sur plus de 5700km, elle a été obtenue sur une série de parcours effectués à une vitesse moyenne de 50km/h (5799km en 116 heures, ce compteur "info accumulées" n'affichant pas les centaines d'heures).

Modifié août 7, 20223 a par Rozlou

Le 07/08/2022 à 23:49, Rozlou a dit :

En ce qui concerne ma consommation moyenne de 12.4kWh sur plus de 5700km, elle a été obtenue sur une série de parcours effectués à une vitesse moyenne de 50km/h

Merci de ta réponse et bravo. Je n'ai jamais, en 3 ans et 40 000 km, dépassé 520 km.

Le 07/08/2022 à 17:12, xixou a dit :

Après et pendant la recharge rapide le cooling des batteries s'est activé

Merci de l'info, je pensais que" l'entretien batterie" était pour la 12 V, mais effectivement, c'est plus sensé de montrer celle de la HT.