CanZE + OBD ok pour la Spring

[Pile Poil]

 

[llaumgui]

Ça marche avec de l'ODB chinois à 2€ ?

[Pile Poil]

sur yt, le gars à mis des references dans une réponse à un commentaire. Sinon, à 2€ si cela ne marche pas, vous n'aurez perdu que 2€ !

Modifié janvier 15, 2022 par Pile Poil

[Voyager58]

De mon côté j’ai récupéré le mien que j’avais sur ma 106 électrique pour le mettre sur la Spring et ça fonctionne bien avec l’application CanZE. Manque quelques fonctionnalités mais bien utile

[casa47]

Indépendamment de l'appli qui semble intéressante , c'est qu'on voit bien la chute de la capacité de la batterie dès qu'on approche de zéro,ce qui s'amplifie à -3° , il serait intéressant d'avoir des valeurs de capacités vers -10° voir -15° pour voir la dégradation et à aussi voir comment se comporte la recharge , si la recharge reste possible a ces températures ?? (en montagne et ds l'est c'est courant))  

[sange]

Juste deux précisions:

 . La perte de capacité à basse température est juste temporaire, dés que la température remonte la capacité revient à la normale.

 . La recharge à une température <0°C risque d'endommager la batterie surtout dans le cas d'une charge rapide.

[casa47]

Le 21/01/2022 à 16:55, sange a dit :

Juste deux précisions:

 . La perte de capacité à basse température est juste temporaire, dés que la température remonte la capacité revient à la normale.

 . La recharge à une température <0°C risque d'endommager la batterie surtout dans le cas d'une charge rapide.

Tu peux toujours "attendre" longtemps que la température remonte ... tu habites Pontarlier ds le Doub, et tu ne lis pas les forums ... le vendredi après le boulot avec batterie à 50% , tu as 70 bornes pour aller faire du skis de fond à Jougne, la nuit souvent  -15/20° . Tu laisses ta Spring et tu fais ton loisir. Le dimanche matin vers 9H super soleil mais -10 et tu veux la charger avec ton CRO pour rentrer le soir ... Mystère et boule de gomme !

[sange]

Oui et il est même probable que dans ces conditions le BMS refuse de charger. Il faudrait que quelqu'un puisse faire le test pour le confirmer.

[yankee76]

 Pour la charge par température négative, cela doit être renseigné dans la notice de la voiture !

 

 Je suis quasi certain que l'on peut recharger(en T2) même par -15° et en CCS la puissance doit être très réduite

Modifié janvier 21, 2022 par yankee76

[llaumgui]

Il y a que des Zoe dans la liste. Elle est où la Spring ?

[casa47]

Après une nuit par - 6°/8° ds la vidéo le TdB ne s'allume pas et donc la voiture ne fait rien ... alors -15° @yankee76 tu es quasi certain ??? juste entre 0 et -2/3° elle a perdu 1KW ...

 

Le titre c'est : capacitate baterie degradare ,  je ne parle pas le roumain, mais la vidéo est explicite.

[Pile Poil]

Le 21/01/2022 à 21:14, llaumgui a dit :

Il y a que des Zoe dans la liste. Elle est où la Spring ?

Dans la video on voit à 4 min 37 qu'il a dû choisir  Zoé 50  ('Now ZOE 50 enabled" ) et que cela permet quand même d'avoir quelques infos interessantes pour la Spring.

Modifié janvier 22, 2022 par Pile Poil

[yankee76]

Le 21/01/2022 à 22:42, casa47 a dit :

Après une nuit par - 6°/8° ds la vidéo le TdB ne s'allume pas et donc la voiture ne fait rien ... alors -15° @yankee76 tu es quasi certain ??? juste entre 0 et -2/3° elle a perdu 1KW ...

 

Le titre c'est : capacitate baterie degradare ,  je ne parle pas le roumain, mais la vidéo est explicite.

Page 5.29 du manuel ,la charge est impossible a une température inferieur a -26° !

 

[casa47]

💤

Modifié janvier 23, 2022 par casa47

[Pile Poil]

 

A part un bug au tableau de bord, résolu par le fait de débrancher la batterie 12v quelques instants, elle marche pas si mal la Spring par -10. @casa47 Vous auriez pu poster la video plutôt que de vous contentez de "faire peur" inutilement.

Modifié janvier 22, 2022 par Pile Poil

[yankee76]

Le 22/01/2022 à 12:42, casa47 a dit :

Dans le manuel que tu as, et la Spring que tu sembles ne pas avoir ... il n'est pas écrit que le TdB ne s'allume plus au delà de -6°, et pourtant !

Il n'y a aucunes raisons que le tableau de bord ne s'allume pas a -6°,il est alimente par la batterie 12V comme n'importe quel autre véhicule électrique ou pas!

 Les voiture sont homologués pour fonctionner par tous les climats courant.

 

[casa47]

💤💤

Modifié janvier 23, 2022 par casa47

[Pile Poil]

Et bien je trouve plus utile de préciser ce qu'il y a à faire pour se dépanner que de simplement parler du pb sans évoquer de solution. Il me parait assez facile de voir qui à une attitude constructive ici. Pour les gens observateurs, à 7min 20 de la video on voit qu'il débranche rebranche la batterie à l'extérieur et pas dans son garage. Quant au fait de réchauffer l'habitacle vous faites une fois de plus des suppositions non étayées. Quel est votre but ici ? Informer ou désinformer ?

Modifié janvier 22, 2022 par Pile Poil

[casa47]

💤💤

Modifié janvier 23, 2022 par casa47

[Pile Poil]

Je fais avec les moyens du bord ce que chacun peut faire moyennant quelques recherches. Mes conclusions peuvent être fausses et je suis ouvert au dialogue pour en discuter. Au lieu de vous attaquer aux personnes, attaquez vous aux faits. Pensez vous un instant que ces videos dont je poste ici les liens sont faites par des débutants en VE ? Il semblerait qu'ils aient eu à en posséder/conduire d'autres et si ils utilisent CanZe c'est qu'ils pensent que les données retournées ne sont pas fantaisistes sinon ils ne les utiliseraient pas pour leurs tests. Si un jour vous publiez vos propre videos sur le sujet, je vous souhaite un meilleur accueil à vos publications qu'aux miennes de votre part.

 

Je vous propose de demander à @Voyager58 qu'il détaille pour vous son usage de CanZE puisqu'il dit que cela marche pour lui dans ce même fil de discussion.

Modifié janvier 22, 2022 par Pile Poil

[Puch]

Bonjour

 

Possesseur d'une Spring j'ai scanné ma voiture avec CanZE et un OBDLink LX en utilisant la configuration Zoé 90/110. J'ai eu des infos qui me paraissent cohérentes: historique des charges conforme à la réalité, Charge également. Je n'ai pas encore poussé le vice à essayer toutes les config possibles mais j'y pense.

 

Bien cordialement - Patrick

[Voyager58]

Oui je l’utilise mais toutes les options ne sont pas opérationnelles. C’est une base pour avoir quelques renseignements de plus que ce propose l’ordinateur de bord. Je l’utilise de temps en temps juste pour contrôler la capacité de la batterie qui pour l’instant correspond à 98% et est la même que le diagnostic du garage. Peut-être qu’un jour on aura plus d’options pour la Spring comme le voltage individuel de chaque accu

[llaumgui]

Il y a des alternatives à CanZe ? Car pas de mise à jour depuis un bon moment quand même ?

[pommer452]

Ce serait intéressant de savoir si les données batteries sont toutes justes et bien remontées, ça nous épargnera le test SOH probablement payant chez Dacia...

[casa47]

La seconde vidéo on voit que le recyclage est manuel et non un bouton poussoir électrique, finition spécifique au marché roumain ?

 

Avec le même dongle Konnwei KW902, excellent et que l'on peut laisser en place car il a un bouton On/Off, l'appli (Androïd) est en erreur sur Zoe40/50. Fonctionne avec Zoé Q210, discordance sur la capacité et le kms restant, pas beaucoup (+ ou -10% environ) le SOH est à 99% pas possible de le vérifier... Toutes les fonctionnalités ne sont pas présentes. Y'a t'il une nouvelle version (pas vu) ou une autre appli (Androïd) pour Spring ?

Modifié janvier 25, 2022 par casa47