Bonjour à tous

 

J'ai vendu hier l'unique VT restant du foyer: une Alfa 147. Il ne nous reste plus que des VE:

- Kia Soul EV, depuis Oct 2015

- Scooter Matra e-Mo XP

 

En cours d'acquisition:

- Smart ED 2014

 

Comment allons-nous faire, sans aucun VT?

 

Vacances:

- Location VT, avec tarif préférentiel négocié avec Enterprise Rent-a-Car

- Utilisation VE, avec recharges sur bornes rapides (courtes ou moyennes distances)

 

Ville:

- Vélo

- Transports en Commun

- Marche à pied

 

Déplacements professionnels:

- Trains quand c'est possible (TGV / Thalys, j'ai déjà effectué cette année des trajets de 1200 km France->Allemagne)

- Avion quand pas de solution Train

 

Il y a toujours des solutions financièrement abordables, il suffit de prendre le temps, de réfléchir et de chercher. Et à la fin de l'année, c'est moins cher.

 

Je suis heureux de m'être débarrassé de tous les VT du foyer.

 

Vous aussi, avez-vous franchi le pas? Comment le vivez-vous?

 

PS: Si mon sujet fait doublon avec un sujet précédemment ouvert dans le forum, merci de me le signaler, je le transférerai.

Bonjour

bravo, bien calculé

 

pour mois c'est full EV depuis septembre 2015!

y compris les longues distance, mais je me contente de la France.

économies max, aucune contrainte, parfait!

Patrick

Bravo.

Quasiment 2 mois sans VT pour nous et ça se passe très bien. Le bonheur de plus avoir à aller à la pompe...

Quand on fait un choix on oublie toujours d'évoquer les points négatifs...

 

Rien que d'imaginer le coût d'un simple petit sinistre responsable sur une voiture de location suffit à ne jamais utiliser cette solution en cas de besoin...surtout sur une longue période dans des endroits qu'on ne connait pas forcement...

 

Et meme si on ne l'utilise que très rarement, il est toujours intéressant de posséder un véhicule supplémentaire un VT bien sur çà coûte un peu d'argent mais çà peut en faire économiser beaucoup...et surtout çà permet d'avoir une solution de dépannage immédiate en cas de besoin...

Bonjour

dans mon cas , en 2015, lorsque j'ai basculé totalement, en vendant mon scénic GPL, c'étais parce qu'il étais devenu TOTALEMENT inutile

et depuis, jamais je n'ai utilisé une location quelconque

si je devais faire un voyage imprévu , rapidement, reste le train!

avec ses aléas , inconvénient, prix , etc....

 

Patrick

Quand on fait un choix on oublie toujours d'évoquer les points négatifs...

 

Rien que d'imaginer le coût d'un simple petit sinistre responsable sur une voiture de location suffit à ne jamais utiliser cette solution en cas de besoin...surtout sur une longue période dans des endroits qu'on ne connait pas forcement...

 

Et meme si on ne l'utilise que très rarement, il est toujours intéressant de posséder un véhicule supplémentaire un VT bien sur çà coûte un peu d'argent mais çà peut en faire économiser beaucoup...et surtout çà permet d'avoir une solution de dépannage immédiate en cas de besoin...

Il y a des assurances remboursement franchise, il faut compter 70 € l'année

Quand on fait un choix on oublie toujours d'évoquer les points négatifs...

Rien que d'imaginer le coût d'un simple petit sinistre responsable sur une voiture de location suffit à ne jamais utiliser cette solution en cas de besoin...surtout sur une longue période dans des endroits qu'on ne connait pas forcement...

Avec ma carte de crédit (Mastercard Business Executive), inclus dans la cotisation annuelle, j'ai une assurance qui me couvre à 100% de tout dégât lors d'une location de véhicule.

Coût d'un petit sinistre: ZERO

Coût d'un gros sinistre: ZERO

 

Et meme si on ne l'utilise que très rarement, il est toujours intéressant de posséder un véhicule supplémentaire un VT bien sur çà coûte un peu d'argent mais çà peut en faire économiser beaucoup...et surtout çà permet d'avoir une solution de dépannage immédiate en cas de besoin...

C'est l'exemple type du manque de réflexion qui coûte cher à la fin de l'année... Assurance... Révisions... Réparations... Garage... Carburant... Stationnement...

Modifié avril 1, 20188 a par Invité

Assurance... Révisions... Réparations... Garage... Carburant... Stationnement...

Souvent les personnes plus âgées ont du mal à s'adapter à des modes de fonctionnement nouveaux.

 

Les personnes âgées savent surtout compter et ne pas se faire avoir grâce a leur expérience...(les tres agees peut etre moins...) sur un véhicule un peu âgé qui roule peu il n'y a pas de révision obligatoire pas de réparations une assurance a 70€ a l'année pour rouler pas pour couvrir d’éventuels sinistres avec une voiture de location sans oublier que cette couverture ne doit surement pas être illimitée...comme par exemple les assistances panne 0 km des assurances qui sont limitées a 3 dans l'année ce que tout le monde ignore...

 

Et quand on a de la place les frais de garage ou stationnement sont nuls...

 

A titre d'exemple je possede une voiture essence qui a plus de 20 ans a fait recemment 2/3000 km suite a la panne d'une de nos voitures qui passe le ct qui a 70000 km et que j'ai payé 500 euros...Sans cette voiture, je me demande bien comment j'aurais fait...

nous allons revendre notre tdi pour ne garder que les 2 zoe (Q210 et R240),

 

le tdi est passé de 30000km par an a 10000 a cause de la mise a jour daubée installée par vw (2 vannes egr et un injecteur a 60km de la maison en partant au ski il y a 3 semaines.

 

sur 1 an, on va economiser 500e d'assurance, 600e d'entretien, 2600e de carb et 3000e de décote (valeur 2011 27ke, 2018 5!).

 

par contre il va falloir se debrouiller pour faire conduire une boite manuelle en septembre a nos ados pour terminer leur conduite accompagnée avant de passer le permis ... meme si ils feront une grosse partie de leur apprentissage avec les zoe

 

pour le moment, location chez europcar pour les vacances a venir, tout le reste passe avec les zoé.

 

d'autres changements a venir car la zoé Q210 de 2013 va retrouver sa proprietaire qui rentre de l'etranger fin aout et la R240 qui va retrouver la diac en octobre pour cause de fin de lld ...

Moi pour le permis de ma fille je vais acheté une petite C2 manuel 1L c'est pas trop cher ni à l'achat ni à l'usage pour quel puisse ce faire les dents. Et je pourrais même la revendre pas tellement moins que son achats.

nous allons revendre notre tdi pour ne garder que les 2 zoe (Q210 et R240),

le tdi est passé de 30000km par an a 10000 a cause de la mise a jour daubée installée par vw (2 vannes egr et un injecteur a 60km de la maison en partant au ski il y a 3 semaines.

Ils l'ont encore re-dit sur RMC Info, Les Experts Auto: la MAJ VW flingue rapidement la vanne EGR, qui est très sollicitée pour faire son travail (dépollution)

 

par contre il va falloir se debrouiller pour faire conduire une boite manuelle en septembre a nos ados pour terminer leur conduite accompagnée avant de passer le permis ... meme si ils feront une grosse partie de leur apprentissage avec les zoe

Tu peux aussi leur faire passer le permis Boîte Automatique, il est moins cher. Et si malgré tout ils veulent conduire des boites manuelles, il est possible ultérieurement et pour pas cher de convertir leur permis Boîte Auto en Permis B tous véhicules. Renseigne toi.

nous allons revendre notre tdi pour ne garder que les 2 zoe (Q210 et R240),

le tdi est passé de 30000km par an a 10000 a cause de la mise a jour daubée installée par vw (2 vannes egr et un injecteur a 60km de la maison en partant au ski il y a 3 semaines.

Ils l'ont encore re-dit sur RMC Info, Les Experts Auto: la MAJ VW flingue rapidement la vanne EGR, qui est très sollicitée pour faire son travail (dépollution)

 

par contre il va falloir se debrouiller pour faire conduire une boite manuelle en septembre a nos ados pour terminer leur conduite accompagnée avant de passer le permis ... meme si ils feront une grosse partie de leur apprentissage avec les zoe

Tu peux aussi leur faire passer le permis Boîte Automatique, il est moins cher. Et si malgré tout ils veulent conduire des boites manuelles, il est possible ultérieurement et pour pas cher de convertir leur permis Boîte Auto en Permis B tous véhicules. Renseigne toi.

 

la mise a jour vw flingue la vanne egr, les injecteurs, le turbo, le fap ... il y en a qui ont eu un echange moteur et meme avec ca, la voiture est en panne au bout de 3 semaines ...

 

https://informations.volkswagengroup.fr/faq/mesure-de-restauration-de-la-confiance-client-volkswagen

 

l'auto ecole a coté de chez nous ne fait pas de permis boite auto et de toutes les facons il faut encore un permis boite manuelle vu le % de voitures equipées en europe, je prefere qu'ils prennent le volant d'une voiture d'un copain bourré plutot qu'etre en passagers pour une histoire de permis non valable ...