Bonjour 

 

J'ai ouvert aujourd'hui le coffret du câble .

Je vois rien de suspect a l'intérieur.

 

J'ai mesuré la résistance côté câble secteur entre terre et chaque phase et entre phases

comme visible sur les photos ci dessus.

 

quand on retire les câbles côté prise secteur du circuit , on ne trouve qu'une résistance mesurable qu' entre le bleu et la terre (0.67Mohm) 

 

Est ce qu'on peut en déduire qu'on a une prise simple avec 3 fils sans aucune résistance insérée dans la prise ? et donc qu'on peut remplacer par une prise secteur du commerce ?

Modifié mars 16, 20242 a par kafou59
ajout mesure câble déconnecté du circuit

Sur un cro comme le votre (hors compatibilité greenup), il s'agit bien d'une prise classique.

La résistance est présente dans un câble t2-t2 pour indiquer au chargeur la capacité du câble T2 raccordé

ok , de ce fait , j'ai en projet d'en faire une station permanente en le  mettant en parralelle  sur le câble qui alimente la prise 16A via  une connexion directe avec des connecteurs wago ( a l'intérieur du garage) .

 

Est ce que ces connecteurs wago 4mm2 sont compatibles avec un courant de 16A sur une durée d'une dizaine d' heures  ? 

 

Le 16/03/2024 à 13:39, kafou59 a dit :

Est ce que ces connecteurs wago 4mm2 sont compatibles avec un courant de 16A sur une durée d'une dizaine d' heures  ? 

Ces Wago en ligne sont données pour 20A. Ce qui est intéressant avec ces connecteurs, c'est que la "bus bar" est d'un seul tenant et c'est elle qui "tient" les fils, donc même si le plastique est détruit, la connexion n'est pas rompue.

 

Par contre pour tes tests : déconnecte les câbles du boîtier (tu dévisses les trois conducteurs que tu as testés). Parce que la le défaut que tu mets en évidence, il est soit sur l'électronique, soit les fils. Une fois que les fils sont déconnectés, teste les à nouveau et si tu mesures la même chose, alors là tu est sûr que c'est le câble.

Le 17/03/2024 à 10:04, StephaneM60 a dit :

Par contre pour tes tests : déconnecte les câbles du boîtier (tu dévisses les trois conducteurs que tu as testés). Parce que la le défaut que tu mets en évidence, il est soit sur l'électronique, soit les fils. Une fois que les fils sont déconnectés, teste les à nouveau et si tu mesures la même chose, alors là tu est sûr que c'est le câble.

 

Le 16/03/2024 à 11:27, kafou59 a dit :

quand on retire les câbles côté prise secteur du circuit , on ne trouve qu'une résistance mesurable qu' entre le bleu et la terre (0.67Mohm) 

 => donc c'est bien le câble , il y a une liaison entre Neutre et terre dans le cable.

Merci pour ces informations.

 

Je vais commander les Wago 4mm2, tester et si ok , j'utiliserais ce câble a demeure avec une jonction via les Wago sans utiliser de prise . 

Je mettrai le nouveau dans le coffre pour une utilisation nomade.

Le 17/03/2024 à 10:11, alfniev a dit :

 

 => donc c'est bien le câble , il y a une liaison entre Neutre et terre dans le cable.

Lors des tests, la prise est débranchée du secteur, mais le neutre et la terre sont toujours reliés à l'électronique du chargeur. La liaison entre terre et neutre peut donc se situer sur le câble ou sur l'électronique. Ce n'est qu'en détachant les fils du boîtier qu'on verra si point de contact terre / neutre est située sur les fils.

@StephaneM60  as-tu regardé la réponse de Kafou que j'ai recopiée ?

j'ai pris les mesures câbles connectés et déconnectés , dans le dernier cas seule une combinaison avec le câble de terre présente un defaut

Le 17/03/2024 à 12:05, alfniev a dit :

@StephaneM60  as-tu regardé la réponse de Kafou que j'ai recopiée ?

Oui, mais je l'ai compris comme : câble débranché du secteur, et pas câble déconnecté du circuit, ça plus la photo du test, pour moi ça ne faisait aucun doute que les câbles étaient restés connectés à l'électronique du chargeur 🙃

 

Donc, effectivement, c'est bien le câble qui est en défaut.