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Câbles de recharge vendus par Peugeot

Messages recommandés

il y a 3 minutes, Fletch a dit :

Je regarderai mieux, mais je ne voyais nulle par un câble avec un prise 'domestique' d'un coté.

Je suis en train de changer d'avis et sans doute faire installer une prise normale sur mon parking.

Je vais créer un post à ce sujet dans le sujet recharge des VE :)

 

celui-ci  par exemple: https://www.amazon.fr/Morec-Chargeur-commutable-Chargement-électrique/dp/B07HRMRDVP/ref=asc_df_B07HRMRDVP/?tag=googshopfr-21&linkCode=df0&hvadid=313735019885&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=5666538486200114625&hvpone=&hvptwo=&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9040861&hvtargid=pla-578023347537&psc=1&tag=&ref=&adgrpid=61254518566&hvpone=&hvptwo=&hvadid=313735019885&hvpos=1o1&hvnetw=g&hvrand=5666538486200114625&hvqmt=&hvdev=c&hvdvcmdl=&hvlocint=&hvlocphy=9040861&hvtargid=pla-578023347537

 

il te suffit de taper EVSE dans ton moteur de recherche

 

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il y a 30 minutes, Fletch a dit :

Mode 2 Standard du coup de série ?

Merci :)

Exactement câble mode 2 avec connecteur type 2  coté voiture et schuko coté 220 V.

Le câble fournit de serie sera de ce genre.  Celui-ci est en 16 A, celui fournit par Peugeot pour la 208, je ne sais pas. Certains confirment 8A max, on verra bien.

T2-16A-500x500.png

1394G.jpg

Modifié par Invité

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il y a 22 minutes, gepeliste62 a dit :

il te suffit de taper EVSE dans ton moteur de recherche

 

Toooop merci ! 😃

 

C'est pas donné pour du CRO de base (non WB je veux dire).

Modifié par Fletch

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il y a 21 minutes, Hugo13 a dit :

Exactement câble mode 2 avec connecteur type 2  coté voiture et schuko coté 220 V.

Le câble fournit de serie sera de ce genre.  Celui-ci est en 16 A, celui fournit par Peugeot pour la 208, je ne sais pas. Certains confirment 8A max, on verra bien.

MErci :)

 

Je ne connaissais pas shuko non plus.

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il y a 40 minutes, Fletch a dit :

Je regarderai mieux, mais je ne voyais nulle par un câble avec un prise 'domestique' d'un coté.

Je suis en train de changer d'avis et sans doute faire installer une prise normale sur mon parking.

Je vais créer un post à ce sujet dans le sujet recharge des VE :)

 

J'ai une prise à 3 francs 6 sous, soit "normale" comme écrit et je charge la Ion à 16A (dixit Enedis) depuis le début. J'ai acheté une prise plexo 16A IP 55, les câbles ne sont pas vissés, je les ai soudés afin de garantir une connexion efficace qui ne chauffe pas. Les bornes vissées  ne me convenaient pas pour 16 A. 

Prise plexo 16A IP 55.

leg-69731-prise-2pt-eclips-de-protection-plexo-legrand-pas-cher.jpg

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Toooop merci ! 
 
C'est pas donné pour du CRO de base (non WB je veux dire).


Celui la est pas trop cher et livré depuis l’allemagne. Plusieurs forumeurs en on dit du bien. Par contre si vous chargez en 16A il faut choisir la prise et les protections adaptées.


€ 187,94 Réduction de 21% | Morec Type 2 Portable EV boîte de charge câble commutable 10/16A Schuko Plug véhicule électrique chargeur de voiture EVSE 2.2/3.6KW
https://a.aliexpress.com/_sSVGT6

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J'ai une prise à 3 francs 6 sous, soit "normale" comme écrit et je charge la Ion à 16A (dixit Enedis) depuis le début. J'ai acheté une prise plexo 16A IP 55, les câbles ne sont pas vissés, je les ai soudés afin de garantir une connexion efficace qui ne chauffe pas. Les bornes vissées  ne me convenaient pas pour 16 A. 
Prise plexo 16A IP 55.
leg-69731-prise-2pt-eclips-de-protection-plexo-legrand-pas-cher.thumb.jpg.ae21434544d14e17afdf97a3f21f1541.jpg


Vous allez vous faire taper sur les doigts si vous recommandez ce genre de prise pour charger en 16A sur ce forum !

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il y a 19 minutes, Fletch a dit :

MErci :)

 

Je ne connaissais pas shuko non plus.

Pour info la prise shuko moi non plus,  mais sChuko oui. Lol

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Recommandations Promotelec

Quand une installation n’est pas équipée d’une prise spécialement prévue pour la recharge des véhicules électriques, il est possible d’employer un socle de prise de courant domestique pour effectuer la charge à condition que cette option reste exceptionnelle et que le courant utilisé ne dépasse pas 8 A. Une recharge répétée dans ces conditions pourra, à terme, détériorer la prise.

Une recharge effectuée en mode 1 pour un VE consommant plus de 8 A présente un risque et reste quant à elle vivement déconseillée.

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il y a 2 minutes, Jinbei a dit :

 


Vous allez vous faire taper sur les doigts si vous recommandez ce genre de prise pour charger en 16A sur ce forum !

 

Où lizez-vous que je recommande cette prise ? 

Donc je l'écris Je ne préconise pas cette prise. 

Mais elle me convient depuis plusieurs années sans problème, Legrand la valide en 16 A. De plus j'ai soudé les liaisons. 

La température interne maxi mesurée (Flir E85) en été était de 36 °C après 2H de charge à 16A. 

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il y a 15 minutes, Nini59 a dit :

Recommandations Promotelec

Quand une installation n’est pas équipée d’une prise spécialement prévue pour la recharge des véhicules électriques, il est possible d’employer un socle de prise de courant domestique pour effectuer la charge à condition que cette option reste exceptionnelle et que le courant utilisé ne dépasse pas 8 A. Une recharge répétée dans ces conditions pourra, à terme, détériorer la prise.

Une recharge effectuée en mode 1 pour un VE consommant plus de 8 A présente un risque et reste quant à elle vivement déconseillée.

Je ne connais aucune charge de VE en mode 1.

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il y a 1 minute, Hugo13 a dit :

Je ne connais aucune charge de VE en mode 1.

Les anciens modèles PSA et Renault (entre autres) avec batteries au Cd-Ni chargeaient en mode 1.

 

Mais en l'occurrence, dans le texte de @Nini59 c'était plutôt "mode 2" ?

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il y a 11 minutes, Remy a dit :

Les anciens modèles PSA et Renault (entre autres) avec batteries au Cd-Ni chargeaient en mode 1.

 

Mais en l'occurrence, dans le texte de @Nini59 c'était plutôt "mode 2" ?

Ma Ion de 2011 charge en mode 2, 16 A avec une un cable equipé du connecteur type 1. 

Le mode 1, est le mode de charge du Twizy, ce n'est pas une auto mais un quadricycle léger 2 places ? 

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il y a 40 minutes, Jinbei a dit :

 


Vous allez vous faire taper sur les doigts si vous recommandez ce genre de prise pour charger en 16A sur ce forum !

en pratique, s'il a vraiment et bien soudé les contacts au lieu de simplement les visser, vu que c'est bien à cet endroit précis qu'est situé le risque (contact fil/bornier), le fait est que c'est "correct" d'un point de vue physique, il a pour ainsi dire aucun risque d'avoir un échauffement excessif à cet endroit (moins qu'au contact prise male/prise femelle du coup).

après, ça reste incorrect du point de vue norme... et à déconseiller à ceux qui n'ont pas l'habitude de travailler sur des équipements électriques

Modifié par Fender

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il y a 4 minutes, Fender a dit :

en pratique, s'il a vraiment et bien soudé les contacts au lieu de simplement les visser

Vous en doutez ?

Blague à part 16A sur une prise 16 A c'est la faire "travailler au maxi" même pour une Green-Up. C'est pour cela que jai soudé les connexions qui sont les points fragiles de toutes prises.

Ce qui est sûr c'est que la Green-Up d'un collègue a fondue, bien que installée par un pro et "ma" Legrand 16 A IP  55 (à 10 balles) avec ses câbles soudés est toujours là.

Je dois écrire mes Legrand sont toujours là,   celle du garage et celle du coffret de charge extérieure.

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il y a 1 minute, Sullivan6824 a dit :

Je trouve ça cher d’acheter un CRO 14 ou 16A pour charger à 3,6 kW Max alors que pour 50€ en plus même pas on peut avoir une wallbox nomade via P17 ou murale qui elle chargera à 7,4kW bien plus rapidement. 

C'est plutôt 100 euros d'écart entre les 16A les moins cher et 32A les moins cher il me semble. Et après les équipements de protection sont un peu plus cher pour une prise 32A que 16A.

 

Mais oui j'ai suivi le même raisonnement et ai commandé un evse mobile 32A.

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il y a 31 minutes, Hugo13 a dit :

Legrand la valide en 16 A.

en usage domestique

donc l'intensité maximum de courte durée

en usage charge Ve, c'est de l'intensif longue durée, donc totalement hors du champ d'usage de cette prise

 

mais j'aime à le répéter

en maison individuelle non mitoyenne, chacun fait ce qui lui plait sous sa seule et unique responsabilité,

en maison mitoyenne ou copro, il est impératif de respecter les normes pour la sécurité des voisins.

 

 

 

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il y a 35 minutes, Hugo13 a dit :

De plus j'ai soudé les liaisons.

ça n'apporte rien a ce niveau, bien au contraire,

la soudure à même endommagé les isolants qui n'ont jamais été conçu pour supporter la température de soudure

 

 

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il y a 33 minutes, gepeliste62 a dit :

ça n'apporte rien a ce niveau, bien au contraire,

la soudure à même endommagé les isolants qui n'ont jamais été conçu pour supporter la température de soudure

 

 

J'y ai pensé aussi, J'ai donc démonté les trois connecteurs pour les souder sur le câble, mais hors la prise, les isolants n'ont pas été chauffés pendant l'usage du Weller.

 

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il y a 53 minutes, Sullivan6824 a dit :

Je trouve ça cher d’acheter un CRO 14 ou 16A pour charger à 3,6 kW Max alors que pour 50€ en plus même pas on peut avoir une wallbox nomade via P17 ou murale qui elle chargera à 7,4kW bien plus rapidement. 

bah pareil :)

MErci à tous pour votre aide ! C'est pas simple tout ça 😛

 

Modifié par Fletch

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Moi j'ai acheté un UMC V2 tesla sur ebay à 290€ livré.

Comme ça je peux recharger en 13A en schuko mai surtout garder le P17 16A de mon installation actuelle et donc charger en 3.7kW (la prise femelle à coûté 7€).

De plus, le jour où j'ai une installation upgradée (passage de section en 6/10mm2) je pourrais recharger en 32A avec l'adaptateur amovible donc 7kW.

Pour moi c'est parfait cela fait couteau suisse à moindre frais.

Modifié par Vantapen

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