Bonjour,

Nous venons d'acquérir un Scenic e-Tech avec batterie de 89Kw pour lequel nous n'avons pas pris l'option du câble domestique à 400€ ni l'option installation d'une Wallbox.

Etant novice dans cette nouvelle technologie, pouvez-vous nous donner :

1) des noms de fournisseurs de câble de recharge domestique ainsi que les sites où nous puissions les acheter

2) des noms de fournisseurs de Wallbox ainsi que les sites où nous puissions les acheter

Par avance merci à vous

le cable domestique en option ? alors que chez tous les autres constructeurs il est de série

et chez certains, il y a même le T2/T2 de série

cherche sur les différents sites, tu en trouvera des pas cher , attention a le brancher uniquement sur une prise de tres bonne qualité , si possible sur un circuit dédié ou elle serais seule, un branchement sur une prise qui est dans un réseau parallèle pourrais endommager les autres prises.

pour une wall-box, si tu a les compétence pour la brancher toi même, tu en trouvera aussi , entre 300 et 2000€ selon les fabricants et les sites, choisi celui , qui pour la même borne te donne le meilleur prix

certaine bornes sont connectées , d'autre pas, à toi de voir si la connexion est nécessaire.

perso j'ai une WB-01 depuis 2013, elle fonctionne parfaitement , avec de nombreuses fonctions que n'ont pas d'autres bornes, elle n'est pas connectée, mais je programme les charges sur la tesla, donc pas besoin, j'en ai une autre connectée pour la corsa-e vu que la voiture ne dispose pas d ela programmation à distance

il y a une heure, Patrick6276 a dit :

le cable domestique en option ? alors que chez tous les autres constructeurs il est de série

et chez certains, il y a même le T2/T2 de série

Alors, non un collègue qui a reçu son EV4 n'avait pas de CRO non plus.

Le T2/T2 est de série chez Renault.

Suivant l'usage, le mieux est une prise renforcée (qu'on peut effectivement installer soi-même ou par électricien classique et pas forcément IRVE comme une borne > 3,7kW) + CRO. Moi je recherche justement les Renault parce que j'ai une très bonne expérience niveau fiabilité (6 ans déjà) et je trouve le côté automatique en fonction de la prise plus safe. Je les cherche sur LBO et en trouve autour de 100€ en général.

Modifié il y a 11 heures11 h par MeganePro

Bonjour, effectivement une prise renforcée et un CRO suffisent le plus souvent. Une greenup ou équivalent en 3G2,5 sur moins de 20 m tiennent largement le 16A en continu, la protection électrique était livrée avec la prise dans mon cas. Soit partir d'un tableau annexe, soit utiliser une place libre dans son tableau si on a la place.

On peut facilement installer une greenup si on a les compétences requises, pas besoin de techniciens IRVE payés aux tarifs d'un footballeur, ça reste quand même de l'électricité, si on ne sait pas, on ne touche pas.

J'avais acheté ma greenup sur Amazon et mon CRO 16A morec sur Aliexpress, j'en avais eu pour moins de 400 euros il y a 4 ans, c'est la solution économique vraiment utilisable. J'ai aussi acheté une borne par la suite car j'avais besoin de charger plus vite. J'avais pris une borne Feyree sur Aliexpress, très bien, pas chère, pas légale, 250 euros plus 10 m de 3G6, plus les protections électriques adaptées, le tout pour environ 500 euros. Technicien IRVE obligatoire mais il n'installera pas car câble attaché, pas légal.

Si on veut rester dans la légalité, la greenup ou équivalent installée par un électricien ordinaire est la meilleure solution économique.

Bonjour,

Si jamais vous vous tournez vers une borne (> 7kW), attention à bien prendre un électricien / entreprise certifié IRVE pour éviter les problèmes d'assurance.
De plus, (en France), il me semble que sous certaines conditions, il est possible d'avoir un crédit d'impôt de 500€ sur la borne (à confirmer, des fois que cela ait changé).

La green-up suffit souvent.
La borne (si elle dispose du délestage) permet de moduler la puissance et ne pas faire disjoncter. Elle est aussi pratique si vous souhaitez charger en heures creuses (plage horaire plus réduite et donc besoin d'une borne plus puissante pour arriver au même résultat).

Modifié il y a 6 heures6 h par Haazel

Il y a 9 heures, nonodu60 a dit :

Bonjour,

Nous venons d'acquérir un Scenic e-Tech avec batterie de 89Kw pour lequel nous n'avons pas pris l'option du câble domestique à 400€ ni l'option installation d'une Wallbox.

Etant novice dans cette nouvelle technologie, pouvez-vous nous donner :

1) des noms de fournisseurs de câble de recharge domestique ainsi que les sites où nous puissions les acheter

2) des noms de fournisseurs de Wallbox ainsi que les sites où nous puissions les acheter

Par avance merci à vous

Je rejoins les autres commentaires, a première vue cela peut paraitre paradoxal, mais la grande batterie annule complètement le besoin d'une borne de recharge (WallBox) moyennant un minimum d'organisation.

Sur la Scénic 89 kWh la recharge sur prise renforcée permet de récupérer 30 % de batterie pendant les heures creuses classiques (22h - 6h) entre 120 et 170 km d'autonomie (en fonction de l'usage). Seulement si on fait régulièrement plus que cela, la borne peut être justifié. Personnellement en 18 mois avec la Scénic je n'ai jamais senti le besoin d'avoir autre chose qu'un CRO (=câble de recharge domestique) et une seule fois j'ai chargé en heures pleines.

De plus, la règlementation interdit l'installation des bornes dépassant 3,7 kW par un particulier ou même un professionnel non certifié IRVE. Bien sûr, il y en a qui s'en fichent (car le risque est faible sinon inexistant), mais je ne pense pas que cela soit ton cas étant donné tes questions Il en résulte un surcoût non justifiable à l'installation (ce qui a été déjà souligné) mais aussi des problèmes en cas de panne - on reste sans solution de recharge en attendant la réparation qui peut, en plus, s'avérer couteuse. En contraste, l'utilisation d'un CRO + prise renforcée permet une réparation facile car on peut remplacer seulement l'élément défectueux, souvent soi-même et charger en dépannage sur une prise normale. Ce qui veut dire in fine, même avec une borne, il est utile d'avoir un CRO.

Quand à la possibilité de délestage offerte par la borne, c'est un vrai plus si on est juste avec l'abonnement mais de toute façon il sera bien plus rentable de l'augmenter si possible (4 € par mois pour 3 kVA de plus) qu'acheter une borne que pour cela. Sans mentionner le fait qu'un CRO, par nature limité à 1/2 ou 1/3 puissance d'une borne, aura moins besoin de délestage. Et il est possible, si besoin vraiment est, d'installer une délesteur pour circuit de charge. Il est difficile de donner des conseils plus précis sans connaitre les paramètres du logement (puissance actuelle, mode de chauffage/cuisson, ECS etc etc).

Pour ce qui est des CRO, il existe des multiples fournisseurs. Les câbles de Renault ont en effet une bonne réputation pour la fiabilité, mais en ce qui me concerne, la modification de puissance de charge basique (16/10 A en fonction de la prise compatible GreenUp ou pas) est embettante. Comme Scénic ne permet pas la modification de la puissance de charge (pas sur pour le chargeur 11 kW) ceci est embêtant si on veut charger avec une puissance moindre sur GreenUp ou plus forte sur une prise normale. Je conseillerais donc un CRO réglable, il y en a beaucoup de modèles, personnellement j'utilise la marqué depow mais je ne saurais pas même dire pourquoi je l'ai choisi :).

Quoi qu'il en soit, la plus grande attention doit être accordé à l'installation du circuit de recharge : composants de qualité (protection différentielle et surintensité), prise renforcée, serrage de borniers correct, circuit dédié et exclusif. Cela me parait plus important que le choix d'un équipement de recharge en particulier.

Modifié il y a 2 heures2 h par caronen